Grafenwöhr "ETIC" 2023

[Christian37]

20-21133 setzte beim Abzweig auf und legte die letzten Meter zu Fuß zurück.

 

[Christian37]

Einen zweiten Überflug gab es vom Lakota. 09-72098 im Low Approach auf die 32 und dann die gesamte Bahnlänge in ca. 30 Metern Höhe drüber.

 

[Christian37]

20-21131 beim finalem Anflug.

 

[globe]

Heute waren vier Eurofighter gleichzeitig über dem Platz aktiv. Es war kein einziger auf ADSB zu sehen.
Weiß jemand, von wo die herkamen?

Leider nur Handyfotos!

 

[Christian37]

Hm, evtl. Rostock? Aus südlicher Richtung kam nix rauf.

Kaum, dass die Turbinen zum Stillstand gekommen sind, wurde der 130er in die Werft geschoben.

 

[Christian37]

133 und 129 werden Ausgeladen.

Und bekommen anschließend den Durst gestillt. Denn für den 133er sollte es nach einer kurzen Verschnaufpause noch ein langer Nachmittag/Abend werden.

 

[Christian37]

131 wird verpackt, hat erstmal Ruhe.

Der Anflug der 4er Gruppe in bewegten Bildern.

 

[Christian37]

Hercules kamen zu Dritt von Ramstein rüber.
08-8602, 11-5740 und 15-5822. Erstere blieb nach den zwei Runden noch für einige Landungen/Starts am Platz.
Hier 15-5822 nach der ersten Runde.

 

[Christian37]

Ausserdem gab es noch 16-20869, er flog nach Hohenfels, kam spät Abends retour.

 

[Gigagago]

Einer müsste aus Lager Lechfeld gekommen sein...

 

[Christian37]

15-5822

11-5740

 

[Christian37]

UH-72A Lakota 09-72098 gab es am 17.04 und 18.04 je zwei mal. Ebenso war 09-72108 für eine Runde um die Training Area da.
09-72108

09-72098

 

[Christian37]

Zwei C-130J-30 gab es am 18.04.
Wenn auch "nur" eine Verladeübung, aber das war eine Premiere allgemein. Vier von diesen Buggys wurden in deren Laderäumen eingeparkt.
Die ersten Vorwärts und die anderen beiden Rückwärts.
08-8602

 

[Christian37]

11-5740

 

[Christian37]

Die erste Hercules überholte mich auf der Hinfahrt. Kurz nach Hütten zog sie über mich drüber, im Anflug auf die 32. Auf der Flurstraße bei Gmünd hat es mit der zweiten grad noch so geklappt.

Sie gab aber nochmal Schub, da die andere erst beim Abzweig war.

 

[Christian37]

Drüben im Bereich Dropzone wurde mit der Winde geübt.

 

[Christian37]

Nach dem Durchstarten enge Kehre und bereits wieder im Anflug. 11-5740 war die letzte Hercules, welche die D-Day Lackierung bekam. Bin gespannt, wie lange man sie noch in diesem "Farbkleid" sehen kann/darf.

20-21133 musste derweil beim Fuelpad warten.

 

[Christian37]

Die beiden auf ihren Parkpositionen.

 

[Christian37]

Am 19.04. gab es:
1x CH-47F 13-08437, 1x UH-60M 10-20276, 1x HH-60M 20-21130, 1x UH-72A 07-72029 und 2x (zumindest lt. ADS-B) Eurofighter, SNIPER61 und 62

Heute, 20.04. war ADAC und DRF Nähe Tor 6 im Einsatz und ein HH-60M 20-21133, flog mit Rufzeichen EVAC von der Dropzone aus rüber zum Klinikum Weiden.

Vom 18.04. geht es hiermit weiter.
20-21132 kam aus Richtung Vilseck zurück.

Beim Abzweig runter und zum Stellplatz rollen.

 

[Christian37]

Whiskey 7 ohne Beiwerk. Die kleine geöffnete Luke zum ersten Mal so beobachtet. Sonst ist die Tür (neben dem W) mit Treppe auf.

20-21130 bekommt die Zusatztanks befüllt.