Grafenwöhr "ETIC" 2023

[Christian37]

Kam gestern als CROSS40 nach Tankstop in Dresden zum Platz und flog heute als DUSTY07, 16-20868 Überraschung für Markus

 

[Christian37]

Hier der Unterschied der Anbauten an/auf der Nase.

Der HH-60M dahinter machte sich wie die beiden am Vormittag ebenso aufm Weg nach Ramstein.

 

[Mitchell_Aviation89]

Hier der Unterschied der Anbauten an/auf der Nase.

Der HH-60M dahinter machte sich wie die beiden am Vormittag ebenso aufm Weg nach Ramstein.

Die 868 ist auch nach Ramstein?

Ich bin echt gespannt, wie Ergebnisse von den DVEPs ausfallen...

 

[Christian37]

Nein, der 868 nicht, der dahinter, 20-21130. Welche Errgebnisse? Die Grafenwöhrer hatten allesamt die Zusatztanks demontiert. Der "Neuzugang" war morgens schon fleißig als DUSTY unterwegs, flog vor Rückkehr zum Platz das Klinikum in Weiden an.

 

[Mitchell_Aviation89]

Nein, der 868 nicht, der dahinter, 20-21130. Welche Errgebnisse? Die Grafenwöhrer hatten allesamt die Zusatztanks demontiert.

Ahh jetzt hat's geschnackelt. Hatte mich gewundert, weil die 868 ja zur 1AD gehört...

Die DVEPs sind ja aktuell in der "Erprobung", darum hat die Air Cav die Maschinen auch nicht mit nach Texas zurückgenommen. Ich bin gespannt, ob sie die dann allesamt übernehmen oder nicht....

 

[Christian37]

20-21130 Hovert zur Bahn.

Start über die 14 raus

 

[Christian37]

Lakotas direkt am Platz ist schon eine Weile her, dann auch noch zwei verschiedene Ausführungen. So zuletzt am 17.04.2018 beobachtet.
09-72100

07-72029

 

[Christian37]

Vorbei am HH-60M

Quirl Ballett

 

[Christian37]

Der (noch) verbliebene 131er

Und 16-20868


Flugbetrieb gab es am 17.03 von
20-21131

und am 18.03.
gaben sich die Ehre:
16-20866, 67, 68, 69

 

[Christian37]

Die Umgebung erkunden derzeit die "Neuen" am Platz.
16-20868

16-20866

 

[Christian37]

Eine Beech 200 SKA C-12U-3 Huron 84-00156 kam von Stuttgart für einen Überflug vorbei und dann weiter nach Wiesbaden

 

[Christian37]

Lakota gab es ebenso. Die sind aber erst Abends unterwegs gewesen. Einer davon war
09-72098

 

[Christian37]

Von diesen beiden gab es jeweils einen Bodenlauf, dann war auch schon wieder Ruhe.
16-20866 und 868

 

[Christian37]

21., 22. und Heute jeweils zwei F-16. Von der Zuladung würd ich auf Spangdahlem tippen. Es gab keine Anzeige bei ADS-B.
Geschätzte Flughöhe, ca. 12-14.000ft.

 

[Christian37]

Noch ein Blick auf die Standmodelle und ab nach Hause.

Halbe Stunde länger, und es hätt noch mit 16-20867 geklappt. Von Illesheim kommend, machte sich der HH-60M nach Tankstop aufm Rückweg.

 

[Christian37]

Flugbetrieb gab es am 23.03. von
UH-72A 09-72100 aufm Hinweg die Route weiter östlich zum Platz rüber.

Retour dafür dann Näher.

 

[Christian37]

Zwei HH-60M waren unterwegs, 16-20868 und 16-20869
Von 2600ft.

Runter auf 1400ft.

 

[Christian37]

Vom 27.03.
Nur dieses von 15-20743. Partout beim Überflug war er über der Kompakten Schneewolke. Kam zwar noch zum Vorschein, aber da bereits auf Höhe Schnaittenbach.

Der 868er war ein Tiefflieger (1500ft.) Leider nur beim Einkaufen gesehn, keine Kamera zur Hand.

 

[Christian37]

Heute, 28.03. dann 3x F-15. Die erste war Solo hier und die anderen haben 8 Pakete aus großer Höhe zugestellt. Die Jungs haben gutes Zielwasser
Boeing F-15E Strike Eagle 01-2000

 

[Christian37]

Zwei HH-60M der 1. Panzerdivision halten die Stellung.
16-20868 und (hinten) 16-20866.