Grafenwöhr "ETIC" 2026

[Christian37]

Wünsche euch ein gutes Neues und bleibt Gesund.

Der Betrieb in 2026 geht bereits am 2ten Tag des Jahres los.
Ein HH-60M der Rotation 10-20310 kam, bzw. wollte von Illesheim zum Platz. Drehte aber Witterungsbedingt auf Höhe Thansüß ab und fliegt zurück. Zu dem Zeitpunkt herrschte böiger Wind und Schneefall.

 

[Christian37]

03.01.
HH-60M 11-20353 kam von Illesheim und schaffte es zum Platz.

 

[Christian37]

05.01.
HH-60M 20-21128 und 131 für Platzrunden und über der Dropzone aktiv. Der 128er absolvierte 5 Platzrunden und war anschließend für 1,5 Stunden in der Bunkerzone. 131 flog direkt nach Start rüber und blieb für zwei Stunden draussen.

 

[Christian37]

06.01.
Auch an Hl. drei König wird geflogen.
HH-60M 10-20310 und 20-21132 jeweils über der Dropzone und anschl. rüber Richtung Rose Barracks. Von da einmal um das Gelände der Training Area und zurück zum Platz.

 

[Christian37]

07.01.
C-130J-30 07-8614 und 15-5831 je 3 An/Überflüge Dropzone, anschl. einige Runden im Gebiet um Parkstein, bzw. Neustadt/Kulm und dann für Lande/Startübungen zum Platz, eh es zurück nach Ramstein ging.
CH-47F 13-08134, 434 und 435 In enger Formation von Hohenfels zum Platz.
HH-60M 10-20310, 11-20351, 353, 14-20679, 20-21128, 132, 133 Platzrunden, Windentraining, von und zurück via Hohenfels nach Illesheim. Es wurde durchwegs geflogen. Es standen 7 HH-60M auf den Parkpositionen.
UH-72A 09-72100 kam für einen Überflug von Hohenfels und dann zurück.

09-72100

 

[Christian37]

14-20679 von Hohenfels kommend.

 

[Christian37]

Ortswechsel nach dem Überflug von 14-20679.
11-20353 auf dem Fuelpad geparkt.

 

[Christian37]

11-20351 stand daneben.

 

[Christian37]

20-21133

 

[Christian37]

20-21128 rollte bis zum Abzweig Höhe Tower. Trotz in Warteposition, gab es bereits einen Mini Whiteout.

 

[Christian37]

14-20679 ging als erstes raus. Flog via Hohenfels nach Illesheim und dann am Abend retour.

 

[Christian37]

20-21132 zu Fuss bis ans Ende vom südlichen Vorfeld. Sorgte beim Start für ein kleines Schneegestöber.

 

[Christian37]

20-21128 war als nächstes an der Reihe, startete über die 32 raus, Kurs Selb.

 

[Christian37]

Der 132er kam nach einer Platzrunde über die 32 rein, sorgte dabei für einen Whiteout vom feinstem.



Am Rand vom Vorfeld dann der Umbau für Windentraining. Nicht weit von der Platzgrenze entfernt, hatte den Anschein, als würde im freien Gelände geübt.

 

[Christian37]

10-20351 startet vom Abzweig Fuelpad über die 14 raus, via Hohenfels nach Illesheim.

 

[Christian37]

20-21128 kehrt zurück.

 

[Christian37]

10-20353 startete über die 32 raus, war im Bereich Brandweiher (Standortübungsplatz Weiden) aktiv.

 

[Christian37]

In der blauen Stunde gab es dieses Trio Chinook. War bestimmt ein toller Anblick bei der Landung.

 

[Christian37]

13-08134

13-08434

13-08435

 

[Christian37]

08.01.
C-130J-30 11-5740 und 15-5831 für einen An/Überflug Dropzone und retour.
HH-60M 20-21128 flog drei Platzrunden.
12.01.
C-130J-30 08-3176 und 15-5831 ein Umlauf und zurück zur Basis.
13.01.
C-130J-30 08-3176, 15-5822 und 15-5831 je ein Umlauf und zurück nach Ramstein.
14.01.
C-130J-30 07-8609, 08-3176 und 15-5831 machten je 2 Umläufe und retour.
CL-600 Challenger N90 war für Vermessungsanflüge hier.
HH-60M 10-20310, 14-20679 kamen von Illesheim, 20-21132 und 133 flogen einige Platzrunden.
UH-72A 07-72029 kam 2x von Hohenfels zum Platz rüber.

07-72029