Grafenwöhr "ETIC" 2026

[Christian37]

09-72108

 

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03.03.
AH-64E 21-03374 auf großer Tour inkl. Überflug.
CH-47F 13-08133 und 13-08432 pendelten mehrmals zwischen Grafenwöhr und Illesheim.
HH-60M 20-21130 war unterwegs nach Hohenfels und dann retour.
UH-60V 92-26459, 94-26566 und 95-26620 Gunnery Training im Bereich Nitzlbuch.
UH-72A 07-72029 machte einen Überflug und via Katterbach zurück nach Hohenfels, 09-72100 absolvierte die Kurzvariante.

13-08432 bei der Vormittagstour, hier vom Platz kommend, auf der geöffneten Heckklappe genießt jemand die Aussicht.

 

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13-08133 war am Nachmittag an der Reihe.

 

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09-72100

 

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20-21130

 

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04.03.
AH-64E 22-03446 auf großer Tour mit Überflug.
C-130J-30 08-5683, 08-8601 und 16-5883 je 1x Anflug Dropzone und dann gab es Lande/Startübungen im Wechsel inkl. einem Mondbild von 16-5883 zu 3/4 vorm Mond.
CH-47F 13-08435 auf großer Tour mit Überflug der SLB.
HH-60M 20-21132 und 133 Nachtflugtraining.
UH-60V 94-26459 und 95-26620 Doorgunner Training bei Nitzlbuch.
UH-72A 09-72106 kam 2x zum Platz. Kurz vor Mittag und ein Nachtflug.

09-72106

 

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16-5883

 

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05.03.
AH-64E 22-03446 auf großer Tour mit Überflug der SLB.
C-130J-30 06-4631, 07-4635, 08-5683 und 16-5883 mit je 2x Anflug Dropzone und 1x am Hoch entlang, dann retour nach Ramstein.
HH-60M 20-21129, 132 und 133 u.a. mit Windentraining im nördlichen Teil vom Platz. Der 133 flog nach Hohenfels.
UH-60V 95-26620 verlegte nach Wiesbaden zurück.
UH-72A 09-72105 kam Vormittags und nach Überflug ging es via Katterbach zurück zur Basis im JMRC

20-21133

 

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09-72105

 

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20-21132 parkte auf dem südlichen Vorfeld.

Dort war auch ein HH-60M der Rotation (erkennbar an der abgedeckten Discokugel) geparkt.

 

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20-21129 beim Startup und davor 20-21133.

 

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Zu Fuss zur Bahn und zur Wiese im nördlichen Teil hovern. Von dort erfolgte der Start über die 14 raus.


Kam nach einer Platzrunde zurück.

Nach kurzem Halt ging es rüber nach Hohenfels.

 

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22-03446 im Anflug.

 

[Christian37]

Blieb beim Überflug.

 

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20-21129 kehrt zurück und nimmt den Stellplatz neben 20-21132 ein.

Welcher schon beim Startup ist und als nächstes raus geht.

 

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20-21133 und der HH-60M von der Rotation wurden in die Werft, bzw. auf eine andere Position geschoben.

 

[Christian37]

Nach einer größeren Platzrunde wurde auf der Wiese im nördlichen Teil gelandet und Material für das Windentraining vorbereitet. Dann ging es für drei Anflüge aus östlicher Richtung los. Winddusche und Kerosinduft inkl.

P.S. bei dem HH-60M in Beitrag #90 handelt es sich um 20-21133 und nicht 132. Kleiner Zahlendreher, vielmals Sorry.

 

[Christian37]

Ein Blick aufs Radar zeigte vier Hercules bei Bamberg, so gab es einen Standortwechsel Nähe Dropzone. Die zweite Maschine ziemlich weit unten.

 

[Christian37]

Führungsmaschine war 06-4631

 

[Christian37]

#2 08-5683