Griechenland: Flugzeug mit 121 Menschen abgestürzt

[Gast94]

Wenn es in einer Höhe geflogen ist, wo man Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt erreicht, dann kann ich mir das ehrlich gesagt nicht vorstellen.

Damit meinte ich natürlich das ein Handy in 30 000 ft (sehr kalt = sehr hoch)vermutlich nicht mehr funktioniert, weil es keine Verbindung zu einer Station bekommt.
Was Hunter75 schreibt kommt noch dazu, ob ein Handy ab -20 Grad überhaupt noch arbeitet ist ebenfalls fragwürdig.

Gruß
Thomas

 

[beistrich]

ob ein Handy ab -20 Grad überhaupt noch arbeitet

Tut es, auch wenns länger diesen Temperaturen ausgesetzt ist

 

[bjs]

Es kann natürlich auch sein, dass die SMS zwar noch in größerer Höhe geschrieben wurde, das Handy aber erfolglos versuchte sie dann zu senden - als es tiefer wieder Empfang hatte, hat es gesendet, auch nachdem der Besitzer schon tot war...

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

mal ehrlich: würdet Ihr eher telefonieren oder eine SMS mit zittrigen Fingern tippen, wenn Ihr meint, es ginge mit Euch vorbei ??

Diese SMS-Stories am 11.9. und jetzt stemple ich jetzt mal pauschal als Sensationgehasche ein, da es 1. unlogisch ist und 2. unmöglich aus der Kabine ab geschätzten 2000-3000m eine SMS/Gespräch abzusetzen, da einfach kein Funkempfang besteht. GSM arbeitet mit sehr hohen Frequenzen bei sehr niedriger Sendeleistung, was bedeutet, dass man mit der Sendeleistung haushalten will. Deswegen sind alle Senderstandorte exakt berechnet und natürlich auf Kommunikation auf dem Erdboden ausgerichtet. Es ist völlig unlogisch, den Weltraum mit den Wellen zu versorgen.

Fazit: diese dummen Storys mit den SMS sind ein gefundenes Fressen für die Schmierenpresse und die Sendeanstalten. Sie werden uns in Zukunft bei jedem Flugzeugunglück leider begleiten.

Gruss
Jens

 

[Voyager]

Ich habe mir das mit den SMS heute Nachmittag so erklären lassen:
SMS werden über den Signalisierungskanal und nicht über einen Verkehrskanal des Mobiltelefons gesendet und empfangen. Der Signalisierungskanal wird zur Kommunikation des Telefons mit der Funkzelle (Basisstation) genutzt. Über diesen Kanal sendet und empfängt das Telefon ständig, sobald es betriebsbereit ist, auch, wenn es nicht eingebucht, bzw. ein "Netz sucht".
SMS nutzen freie Kapazitäten in den Signalisierungskanälen und werden über Short Message Service Center (SMSC)im store-and-forward-Betrieb weitergeleitet. Dabei wird das verbindungslose Transportprotokoll SM-TP (Short Message Transport Protocol) verwendet.
Kurzum bedeutet das, das eine SMS auch verschickt wird, wenn das Telefon nicht eingebucht ist und die Telefonsoftware das zulässt. Empfängt irgend eine GSM Basisstation dieses verbindungslose Signal, leitet sie es an die SMSC weiter und von diesem an den Empfänger.
Sprachverbindungen hingegen benötigen einen Verkehrskanal, der vorher zwischen Basisstation und Mobiltelefon über den Signalisierungskanal ausgehandelt wird. Dieser wird nur zugewiesen, wenn das Telefon eingebucht ist und eine ausreichende Feldstärke zur Übertragung des digitalen Signals über das verbindungsorientierte GSM Protokoll vorhanden ist.

Alles klar? :?!

 

[Butschki]

ich weiß nicht wies bei euch ist, aber wenn mein handy kein empfang hat dann kann ich keine sms abschicken und die werden auch in keine "warteschleife" gehängt bis das handy wieder netz hat

 

[Rotorhead]

laut Nachrichten ist die 737 schleifen geflogen soweit ich weiß kann der Autopilot nur eijnen geraden Kurs halten

Wenn der Autopilot den letzten programmierten Standort erreicht hat, geht die Maschine ins automatische holding.

Das bedeutet Kreisen.

Es wäre interessant von den F-16 Piloten etwas über die Flughöhe zu erfahren.

 

[beistrich]

Was mich wundert das man überhaupt ins innere des Flugzeuges gesehen hat. Bei einem ähnlichem Vorfall mit einem Learjet 35 (http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19991025-1) waren die Scheiben so beschlagen das die Piloten der USAF nichts gesehen haben.

 

[Voyager]

Was mich wundert das man überhaupt ins innere des Flugzeuges gesehen hat.

"Nebel" mit beschlagenen Scheiben entsteht bei explosionsartigem Verlust des Kabinendrucks. Hier hat es sich offensichtlich um einen "schleichenden" Vorgang gehandelt. Insofern ist das schon möglich.

 

[Rotorhead]

Kann mir jemand beantworten was für eine Sendereichweite Handys haben?

 

[701]

Ich habe mir das mit den SMS heute Nachmittag so erklären lassen:
SMS werden über den Signalisierungskanal und nicht über einen Verkehrskanal des Mobiltelefons gesendet und empfangen. Der Signalisierungskanal wird zur Kommunikation des Telefons mit der Funkzelle (Basisstation) genutzt. Über diesen Kanal sendet und empfängt das Telefon ständig, sobald es betriebsbereit ist, auch, wenn es nicht eingebucht, bzw. ein "Netz sucht".
SMS nutzen freie Kapazitäten in den Signalisierungskanälen und werden über Short Message Service Center (SMSC)im store-and-forward-Betrieb weitergeleitet. Dabei wird das verbindungslose Transportprotokoll SM-TP (Short Message Transport Protocol) verwendet.
Kurzum bedeutet das, das eine SMS auch verschickt wird, wenn das Telefon nicht eingebucht ist und die Telefonsoftware das zulässt. Empfängt irgend eine GSM Basisstation dieses verbindungslose Signal, leitet sie es an die SMSC weiter und von diesem an den Empfänger.
Sprachverbindungen hingegen benötigen einen Verkehrskanal, der vorher zwischen Basisstation und Mobiltelefon über den Signalisierungskanal ausgehandelt wird. Dieser wird nur zugewiesen, wenn das Telefon eingebucht ist und eine ausreichende Feldstärke zur Übertragung des digitalen Signals über das verbindungsorientierte GSM Protokoll vorhanden ist.

Alles klar? :?!

Das ist Einläuchtend. Daher wohl auch der Begiff "Not SMS" in den Medien.

 

[Yossarian]

Die meisten Erläuterungen zum Thema SMS sind soweit korrekt. Merke: allgemein kann ein normales Funktelefon keine SMS verschicken, wenn es nicht eingebucht ist. Stimmt mit Voyagers Text auch überein.
Zur Sendereichweite: Es gibt Funkzellen von 100m "Durchmesser" und auch welche von mehreren Kilometern.
Es sind Gespräche aus fliegenden Verkehrsflugzeugen geführt worden (11.9., aufgezeichnet) , obwohl GSM ab 250km/h Schwierigkeiten bekommt, Gespräche weiterzugeben.
Ob diese SMS gesendet wurde, ist Spekulation. Niemand weiß, wann und bei welcher Höhe und Geschwindigkeit sie wirklich gesendet wurde. Niemand von uns kann das einschätzen, auch ich nicht und ich bin vom Fach (Mobilfunkentwicklung).
Cheers,
Yos.

 

[beistrich]

"Nebel" mit beschlagenen Scheiben entsteht bei explosionsartigem Verlust des Kabinendrucks. Hier hat es sich offensichtlich um einen "schleichenden" Vorgang gehandelt. Insofern ist das schon möglich.

Gerade sagte der AUA-Chefpilot im orf auch das ein langsamer Druckabfall, der von den Piloten nicht bemerkt wird (Computer kaputt? Instrumente kaputt? Warnleuchten kaputt?) eine mögliche Erklärung wäre.
Durch Sauerstoffmangel ist es als hätte man zu viel getrunken und dh. waren die Piloten vieleicht nicht mehr in der Lage klar zu denken.


Auf jedem Fall wird das Ergebnis der Unfalluntersuchung interresant.

 

[Bleiente]

Unterdessen bestätigte das Auswärtige Amt, daß einer der beiden Todespiloten aus Berlin stammt.
Der 58jährige ist das einzige deutsche Todesopfer. (dpa / AFP)

Die BZ hat bereits einen etwas reisserischen Artikel über den Piloten (einen ex-Interflug-Piloten)
http://bz.berlin1.de/aktuell/news/050816/pilot.html


Mein Beilleid auch seinen Angehörigen.

 

[Rotorhead]

Hat jemand Angaben zur Flugroute?

Von Larnaca auf Zypern nach Athen.
Dürften so um die 1000 km sein.

Werden dabei Türkische Berge überflogen?

Ab wann waren die F-16 dabei?

 

[beistrich]

http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=LCA-ATH&RANGE=&PATH-COLOR=&PATH-UNITS=km&SPEED-GROUND=&SPEED-UNITS=kts&RANGE-STYLE=best&RANGE-COLOR=&MAP-STYLE=

932 km um genau zu sein und es schaut so aus als würde türkischer Luftraum durchflogen werden (was eigendlich nichts mit dem Unglück zu tun hat)

 

[BadCompany]

Ich glaube die Sache mit der SMS können wir wohl getrost vergessen...

Meanwhile Monday, police in northern Greece said they had arrested a man who said he had received a telephone text message from a passenger on board the doomed plane, according to AP.Police said the man was Nektarios-Sotirios Voutas, 32, who had told Greek TV stations Sunday his cousin texted him minutes before the crash saying: "Farewell, cousin, here we're frozen."
Authorities said they believed the man was lying, and his cousin's name was not on the Cypriot government's official list of victims.

quelle: http://www.cnn.com/2005/WORLD/europe/08/15/greece.crash/index.html

 

[bluebird]

Die BZ hat bereits einen etwas reisserischen Artikel über den Piloten (einen ex-Interflug-Piloten)
http://bz.berlin1.de/aktuell/news/050816/pilot.html

. . . verfaßt von Aasgeiern!

 

[Berkut]

Ich glaube die Sache mit der SMS können wir wohl getrost vergessen...



quelle: http://www.cnn.com/2005/WORLD/europe/08/15/greece.crash/index.html

habe auch gerade gelesen die sms ist ein fake

 

[papasierra]

Soeben haben die ARD-Tagestehmen berichtet, dass offenbar viele Passagiere doch noch wesentlich länger gelebt haben als ursprünglich angenommen. Das hätten rechtsmedizinische Untersuchungen ergeben.