Grumman G-21 Goose ("Jamaica Air Taxis") Rareplane-Vaku

[sklopskoff]

Nützen dir PET-G oder Vivak Platten etwas?

Hallo Peter!

Ich muß leider gestehen, dass mir diese Begriffe nichts sagen.:red:
Wie wäre es mit einer kleinen Erläuterung? Danke schon mal.

Grüße,

Christoph

 

[hpstark]

Grandiose Arbeit

Kann man viel lernen

Danke

 

[sklopskoff]

Grandiose Arbeit

Kann man viel lernen

Danke

Hallo hpstark!

Danke für das Lob. Zuviel der Ehre, insbesondere, wo doch erschreckenderweise aus nächster Nähe betrachtet alles mächtig krumm und schief aussieht (der Fluch der Makro-Fotografie).

Grüße,

Christoph

 

[peter2907]

"...Ich muß leider gestehen, dass mir diese Begriffe nichts sagen.:red:
Wie wäre es mit einer kleinen Erläuterung? Danke schon mal..."

Hallo Christoph,

es handelt sich bei den genannten Materialien um klaren Kunststoff, der tiefziehfähig ist und in verschiedenen Stärken verfügbar ist.

Schau mal hier.

 

[sklopskoff]

Hallo Christoph,

es handelt sich bei den genannten Materialien um klaren Kunststoff, der tiefziehfähig ist und in verschiedenen Stärken verfügbar ist.

Schau mal hier.

Interessante Sache. Da die Stärken aber bei 0,5 mm beginnen, kommen die Platten zumindest für dieses Projekt und diesen Zweck nicht infrage, da viel zu dick.
Aber für andere Zwecke, insbesondere wegen der Verklebbarkeit sind sie sicher eine Alternative. Gut zu wissen wäre auch, ob dieses Material mit dem Alter vergilbt. Mit anderem Material (PVC) aus dem Modellbaubedarf hatte ich schon fiese Probleme, wie das Bild zeigt. Die Cockpithaube und Windschutzscheibe meiner alten, verstaubten Bearcat haben nach 20 Jahren eine ungesunde Teebräune angenommen.

Grüße,

Christoph

 

[popeye]

PET G

Pet G ist für den Lebensmittel-Verpackungsbereich entwickelt und hat laut Spezifikation einen UV-Schutz "eingebaut",
sollte also nicht den "Gilb" kriegen.

Ausserdem schützt eine Beschichtung mit Klear / Future zusätzlich gegen Vergilben.

Meine ältesten gezogenen Teile (12 - 15 Jahre) zeigen noch keinen "Gilb"

popeye

 

[peter2907]

Auf diesem Gebiet fehlen mir noch Erfahrungen, aber schön das man hier nicht alleine ist.

 

[airforce_michi]

schön das man hier nicht alleine ist.

Peter, hier ist man nie alleine - so manchen trifft man sogar beinahe in jedem thread...

 

[peter2907]

Peter, hier ist man nie alleine - so manchen trifft man sogar beinahe in jedem thread...

Stimmt.:D

 

[bearmatt]

Die Cockpithaube und Windschutzscheibe meiner alten, verstaubten Bearcat haben nach 20 Jahren eine ungesunde Teebräune angenommen.

Grüße,

Christoph

Eine weitere Lösung um die getönten F-16 Canopys nachzubauen...

 

[sklopskoff]

Auch hier bei der JAT-Goose tut sich doch noch das eine oder andere!
Der Innenausbau schreitet voran, wenn auch mühselig.
Die Fahrwerkhalterung nähert sich ihrer Vollendung.
Was man in diesem Bild nicht so gut sieht, sind die kleinen Röhren, in denen
die im Bausatz enthaltenen Fahrwerkbeine aus Metall hier stecken.

 

[sklopskoff]

Und so sieht das ganze fertig aus.

 

[sklopskoff]

Die Innenwände des Cockpits, Bug- und Heckraumes erhalten eine Rippenstruktur aus geeigneten
Plastikprofilen, die man im Modellbaufachhandel in unterschiedlichen Stärken und Breiten
erhält.
Ja, man kann sich diese auch selbst zurechtschneiden, aber vorfabriziert ist die Anwendung
einfach bequemer.
Die Rippenstruktur wird nur da angebracht, wo sie später (vermutlich) von außen zu sehen sein wird.
Ich hoffe, das bleibt unter uns.
Wenn man es sich leicht machen will, klebt man die Profile mit ein wenig Überstand und
schneidet später das überstehende Ende ab.

 

[sklopskoff]

So sieht das Resultat in beiden Rumpfhälften aus.

 

[sklopskoff]

Nebenbei wurde die Grabbelkiste nach weiteren erforderlichen Kleinteilen durchsucht.
Dies hier ist die Abteilung meiner Grabbelkiste, in der alles landet, was nicht Fahrwerk,
Außenlast (Tanks, Bomben, Raketen usw.), Verglasung, Triebwerk, Leitwerk, Rumpf oder Tragfläche ist.
Also z.B. Cockpitteile.
Es sieht ein wenig aus wie in der Teilehalde der Ludolfs, wobei ich im Gegensatz zu denen
weder weiß, wo welche Teile liegen, noch, welchem Zweck einige Teile früher mal gedient
haben mochten.
Ein Suchbild für Kit-Kenner: Wo ist die Kamerawanne der RA-5C von Hasegawa?

 

[sklopskoff]

Dies ist die Ausbeute der Suche nach Steuerhörnern. Na mal sehen...

Bis zum nächsten Mal.

Grüße,

Christoph

 

[bearmatt]

Optimale Ausbeute würde ich sagen. Die Steuerhörner sehen prächtig aus.

Kamerawanne (linker Pfeil) und noch ein F-16 Rad vom Hauptfahrwerk?...

 

[sklopskoff]

Kamerawanne (linker Pfeil) und noch ein F-16 Rad vom Hauptfahrwerk?...

Moin bearmatt!

Das RA-5C-Teil hast du korrekt identifiziert. Aber das andere kann kein F-16-Rad sein, denn erstens gehören Räder nicht in diese Kiste und zweitens habe ich meines Wissens nie eine F-16 in irgendeinem Maßstab verschrottet.
Es muß also etwas anderes sein. Ich finde das Teil bloß nicht wieder...:D

Grüße,

Christoph

 

[Bernd2]

Ja, die Kamerawanne hatte ich auch sehr schnell gefunden (Kunststück, ich habe mal das Airfix-Modell gebaut).

Ansonsten: Ich bin immer wieder von den Socken! Was du hier zeigst, ist Spitzen-Modellbau!

 

[sklopskoff]

Beim letzten Mal war ich auf der Suche nach Steuerhörnern für das Cockpit der Goose.
Da ich zwei von identischer Form und Größe benötige, die zudem nicht zu groß sind, war das Resultat
dieser Suche eher durchwachsen, da ich nur eines in der richtigen Größe finden konnte.
Daher habe ich nun versucht, mir die passenden Teile selbst zu bauen.
Dabei bin ich folgendermaßen vorgegangen:
Aus Kupferdraht habe ich Ringe in der passenden Größe erzeugt, indem ich den Draht um ein
Stück Gießast des passenden Durchmessers gewickelt...