Grumman S-2 E <Tracker> von Miniwing in 1/144

[Stoof]

Hallo Silverneck,

hab durch Zufall diesem thread entdeckt.....und muß sagen ich bin sprachlos...
....eine super Arbeit die Du da hingelegt hast!

echt Spitze!!!! Die S-too-f!!

Grüße
Frank

 

[Diamond Cutter]

Eins versteh' ich nicht, Reinhold. Wie man sieht, hast Du ja doch Fachliteratur zu dem Typ und baust trotzdem weithin sichtbare Fehler ein. Das große 'Staurohr' an der rechten Tragfläche hatten wohl nur die Prototypen XS2F-1.
Auch das Ding, der vorne aus dem linken Höhenleitwerk herausragt (laut dem Buch Moderne Militärflugzeuge ein Schwingungsdämpfer) ist auf keinem mir bekannten Photo der Tracker zu entdecken und erst recht nicht auf jenem von der Originalmaschine.
Ich bin bestimmt kein Nietenzähler und habe ich auch noch nie ein Modell vermessen, aber angesicht solcher (bereits benannter) Fehler kann ich leider nicht in die allgemeine Begeisterung einstimmen:(.

Gruß
André

 

[Sen-Zero]

Das große 'Staurohr' an der rechten Tragfläche hatten wohl nur die Prototypen XS2F-1.
Auch das Ding, der vorne aus dem linken Höhenleitwerk herausragt (laut dem Buch Moderne Militärflugzeuge ein Schwingungsdämpfer) ist auf keinem mir bekannten Photo der Tracker zu entdecken und erst recht nicht auf jenem von der Originalmaschine.

Das mit dem Staurohr kann ich bestätigen, aber was das 'Ding' am Höhenleitwerk angeht....das stimmt nur zur Hälfte Denn die meisten Maschinen zeigen auf Fotos so ein Ding, jedoch nur links, nie beidseitig!

 

[Diamond Cutter]

Hast recht, da hatte ich mich verdrückt ausgekehrt. Ich meinte natürlich, es gab diesen 'Pippus' immer nur auf der linken Seite.

Gruß
André

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Eins versteh' ich nicht, Reinhold. Wie man sieht, hast Du ja doch Fachliteratur zu dem Typ und baust trotzdem weithin sichtbare Fehler ein. Das große 'Staurohr' an der rechten Tragfläche hatten wohl nur die Prototypen XS2F-1.
Auch das Ding, der vorne aus dem linken Höhenleitwerk herausragt (laut dem Buch Moderne Militärflugzeuge ein Schwingungsdämpfer) ist auf keinem mir bekannten Photo der Tracker zu entdecken und erst recht nicht auf jenem von der Originalmaschine.
Ich bin bestimmt kein Nietenzähler und habe ich auch noch nie ein Modell vermessen, aber angesicht solcher (bereits benannter) Fehler kann ich leider nicht in die allgemeine Begeisterung einstimmen:(.

Gruß
André

Hi André,

erst mal tief durchatmen, dann kann man wieder besser über die Dinge reden... Ich habe Unterlagen, in denen die Antennen so dargestellt sind, wie ich sie verbaut habe. Wenn ich damit falsch liege, ist es gar kein Problem, eine oder zwei dieser Antennen wegzuknipsen und mit einem Farbklecks das Ganze zu verschließen. Ich habe ja zwischenzeitlich schon verschiedene gute Tipps im FF bekommen, die ich unmittelbar in die Tat umgesetzt habe. Bei der Tracker wurden beispielsweise die Sonarbojen-Ejektoren auf den Hinweis von Sen-Zero angedeutet. Bis zu den Antennen bin ich leider noch nicht gekommen...

Freundliche Grüße

Silverneck

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Heute kamen die Decals auf das Modell; zuvor gab es noch eine Malaktion, bei der der Arrester hook, die Leitwerksspitze, das Spornrad, die Motoren und die Abgasfahne farblich hervorgehoben wurden. Danach klebte ich die Räder an das Modell und überzog es mit Mattlack.

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Als nächstes wird noch ein dezentes Weathering versucht und dann kommen die beiden Props ans Modell.

 

[F-14A TomCat]

Hallo Reinhold,

wie immer solide Vorstellung von Dir

Gruß
Tom

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Hier ein Blick auf das Modell von hinten; gut zu erkennen sind die beiden Sonarbojen-Auswerfer, welche durch jeweils 16 Bohrungen imitiert wurden. Ebenfalls im Bild: der bemalte Arrester hook und das Spornrad.

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Linker Sonarbojen-Ejektor im close up:

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2 E <Tracker>

Der <Tracker> wurde in der Zwischenzeit ein wenig mit schwarzer Ölfarbe geweathered; auch entfernte ich zwei Antennen auf der rechten Modellseite.
Die Abdeckungen der Fenster sind ebenfalls entfernt worden, wobei das obere linke Dachfenster etwas verkleinert werden musste. Die Scheibenmarkierungen auf dem Klarsichtteil erwiesen sich als nicht richtig. Zwei der Antennenhalterungen auf dem Rumpfrücken mussten ein wenig gekürzt werden; auch die Propeller wurden an das Modell geklebt.

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2 E <Tracker>

Hier die Seitenansicht von links:

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2 E <Tracker>

Und ein Blick auf die Bauchseite des Tracker>; auch da wurde ein wenig schwarze Farbe in die Gravurlinien eingebracht.

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Einige Antennenkabel habe ich quasi als Abschluss am <Tracker> angebracht. Da sie aus dünnen Glasfasern sind, sieht man sie nur aus bestimmten Blickwinkeln. Sobald wieder gute Lichtverhältnisse vorzufinden sind, werde ich noch ein Foto davon machen.

 

[Diamond Cutter]

Prima Reinhold!

Jetzt ist Dein Modell schon ein ganzes Stück näher ans Original herangerückt !

Gruß
André

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Hallo,

@ F-14A TomCat:
Freut mich, wenn der <Tracker> gefällt; mittlerweile ist die längere Bauzeit für ein Resin-Modell bei mir fast schon zur Normalität geworden...

@ RCVG-50:
Auch dir vielen Dank für die hilfreichen Tipps - nach dem Entfernen der überflüssigen Antennen wirkt der <Tracker> nicht mehr so überladen...

MfG Silverneck

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Hier ein Foto mit den eingebauten Antennen aus dünner Glasfaser; ich hoffe, dass mein <Tracker-Zwerg> ein wenig Gefallen findet...

 

[Swiss]

Mir gefällt er! Du solltest mal ein Gruppenphoto machen, mit all deinen Fliegern

 

[Silverneck 48]

Grumman S-2E <Tracker>

Eins versteh' ich nicht, Reinhold. Wie man sieht, hast Du ja doch Fachliteratur zu dem Typ und baust trotzdem weithin sichtbare Fehler ein. Das große 'Staurohr' an der rechten Tragfläche hatten wohl nur die Prototypen XS2F-1.
Auch das Ding, der vorne aus dem linken Höhenleitwerk herausragt (laut dem Buch Moderne Militärflugzeuge ein Schwingungsdämpfer) ist auf keinem mir bekannten Photo der Tracker zu entdecken und erst recht nicht auf jenem von der Originalmaschine.
Ich bin bestimmt kein Nietenzähler und habe ich auch noch nie ein Modell vermessen, aber angesicht solcher (bereits benannter) Fehler kann ich leider nicht in die allgemeine Begeisterung einstimmen:(.

Gruß
André

Hallo André,

also das große Staurohr an der rechten Tragfläche hatten nicht nur Prototypen. Habe im Warpaint 76 eine Zeichnung entdeckt, die das Staurohr an einer Tracker S-2 D Einsatzmaschine zeigt (roter Pfeil oben links)... Aber jetzt ist es an meinem Modell entfernt und bleibt auch weg.

MfG Silverneck

 

[flogger]

Hallo André,

also das große Staurohr an der rechten Tragfläche hatten nicht nur Prototypen. Habe im Warpaint 76 eine Zeichnung entdeckt, die das Staurohr an einer Tracker S-2 D Einsatzmaschine zeigt (roter Pfeil oben links)

MfG Silverneck

Und wer sagt dir, dass die Zeichnung richtig ist?

Ich halte es so:"traue nie einer Zeichnung die du nicht selbst gemacht hast oder die einen Werksstempel besitzt".

Gruß flogger