Grundüberholung

[Airtiger]

... unbedingt! Ich liebe Holzflugzeuge und wenn Du bei mir um die Ecke wohnen würdest, ich würde glatt mitmachen.

Leider wird sie bis zu eurem Flugtag nicht fertig. Sonst würde ich sie mitbringen.
Dachte ich muss unseren jetrestauratoren etwas "Konkurenz" mit einem Holzflieger machen.

 

[Airtiger]

Da die Leimstellen durch den verwendeten Kauritleim mit der Zeit aufgegangen
sind, muss ich alle Rippen neumachen.
Die Endleiste war auch verzogen...kommt auch gleich weg!

 

[Airtiger]

...so! Alles weg dann brauch ich nur noch einen Freiwilligen der es wieder aufbaut.

Keiner? Naja...dann mach ich mich ans Werk.

 

[Airtiger]

*Zeittraffer*

Rippe anleimen.

 

[Flugi]

Frage: Wie ist das, muss das verwendete Holz ein Zertifikat über Luftfahrttauglichkeit haben?

 

[Airtiger]

Sperrholz muss geprüft sein.
Es gibt verschiedene Klassen die aussagen für was es verwendet werden darf.

 

[Jusia]

Holz

Frage: Wie ist das, muss das verwendete Holz ein Zertifikat über Luftfahrttauglichkeit haben?

Siehe Seite 4 Bericht Nr. 2 da hab ich schon was zu geschrieben.

 

[Jusia]

Projektende

Liebe FFler, gerne hätte ich noch berichtet, doch leider ist für mich das Projekt in diesem Verein beendet.

Der Grund, Vereinswechsel, leider kam es zwischen dem Vorstand und mir zu Differenzen, die ich nicht hier weiter erläutern möchte. Ich gebe das Projekt noch sauber und ordentlich in andere Hände, und stehe beim Zusammenbau noch zur Verfügung. Das wird aber in einer anderen Stadt der Fall sein. Sobald dort Fortschritte zu sehen sind, werde ich dann auch mal Fotos machen.

Schade das es so gelaufen ist, das Problem war schon länger, auch bei einigen FFlern aus dem Chat bekannt.......ich bin selbst darüber traurig, leider passieren solche Dinge nun mal.

Ich grüße Euch ganz Lieb und sage mal bis denne.

 

[Jusia]

Bis dann ............

Piperchen



Viele Schüler durchgebracht,

dann in Pension - wohl gedacht



Nein zur FAG nach getanem Werk,

unter Einsatz als Arbeitspferd



All die Jahre für uns Segelflieger,

kleine Piper, tapferer Flieger



50 Jahre Flugzeugdasein,

und immer steigt ein Anderer ein.



Dein kleines Maschinenherz für uns schlägt,

und Dein Flügel uns in den Himmel trägt



Wünschen wir Dir für alle Zukunft hier

halt Dich zusammen, unser kleines Arbeitstier.



Für Piper Bj.54 von Jusia

 

[Airtiger]

Bei meiner Meise ging es auch wieder weiter.

Diese Woche war die andere Fläche an der Reihe.

 

[Airtiger]

Auch meine Vereinskollegen waren fleißig.

Unsere Vereins Gö 4 wird gerade auch Grundüberholt.
Mario und Wilhelm gerade am Abbeitzen des Rumpfs.
Roland baut gerade einen Spant und den Radkasten neu.

 

[Airtiger]

Die vielen Lackschichten erhöhen das Gewicht eines Segelflugzeugs erheblich.

 

[Airtiger]

Jetzt sieht es in unserer Vereinswerkstatt fast so aus wie zu den Pionierzeiten des Segelflugs.
Vor meinen Meisenflächen steht noch ein Knickflügel einer MG 19.

 

[Poze]

Jetzt sieht es in unserer Vereinswerkstatt fast so aus wie zu den Pionierzeiten des Segelflugs.
Vor meinen Meisenflächen steht noch ein Knickflügel einer MG 19.

Und an der Wand wohl noch ein Stück Grunau Baby.

 

[Airtiger]

Gut erkannt!

Seitenleitwerk von einem Grunau Baby IIb und einer Gö4.

 

[Poze]

Ja, ich hatte damit auch mal zu tun:
http://www.pozefilm.de/baby.html

 

[Airtiger]

Dann bist du ja Fachmann fürs Baby!;)

 

[Poze]

Naja, ich bin zwar nicht ganz unwissend, aber als Fachmann würde ich mich nicht bezeichnen. Schliesslich habe ich beim Bau meistens nur zugeguckt und das ist jetzt auch schon wieder ein paar Jahre her.

 

[Airtiger]

Naja, wenn du ein Leitwerk bestimmen kannst dann kann man dich schon zu den Fachmännern zählen.

 

[Jusia]

Mein Gott wie die Zeit vergeht

So nun erst noch mal zur GÜ der Piper D-EDMW.

Leider hat die komplette Grundüberholung nicht mehr in meinem Verein stattgefunden.

Also das war so..........ich habe alles auseinandergebaut ........... und nicht mehr zusammen bekommen............:D

Nein Quatsch, die Zeit war einfach zu knapp, ich nur alleine in der Werkstatt, daneben spielten mir ein paar üble "technisch unvesierte" Vereinsgenossen böse Spielchen ........ so dass mir mehr und mehr die Lust verging. Das Arragement war = 0 bei den Vereinskollegen........und meine Kraft ging gegen Ende.

Der Verein hat dann mit einem anderen Verein zusammen gearbeitet, das Flugzeug wurde aus der Werkstatt entfernt, ich habe genervt den Verein verlassen..........
.............und bin dann als ferner Ansprechpartner vom anderen Verein (so heimlich) angesprochen worden mit Hilfe zu leisten. Die Jungens waren superfit und es hat Spaß gemacht aus der Ferne immer die Neuheiten zu erfahren, und Fragen zu beantworten, die benötigt wurden, da ich ja Zerlegerin war............

Die weitere Hilfe gab es dann auch, nachdem ich die Möglichkeit unseres Prüfers (der das Ganze verfolgt hat und nicht so doll fand) bekommen habe, selbst den Prüferanwärter zu machen, habe ich sie dann letzten Endes mit abgenommen..............und zum Fliegen mit Prüfer frei gegeben.........

Also hat das noch einen guten Abschluss gefunden. Piper fliegt wieder, sieht super aus. Aber so schön das auch ist..........Piper ist ready, doch nun braucht der Motor eine GÜ...............na wunderbar, Urlaub bei RÖDER.................

LG Jusi