GST - Fliegerei

[Pirat]

AW: GST - Fliegerei

Bocian und Meise am Start

 

[Pirat]

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Und zum Schluss noch ein Foto mit Pirat und Meise.

 

[Nummi]

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Auf dem Piraten 1751 hab ich meine "C" geflogen

 

[alteami]

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Aus einer 1961er Aerosport. Der Flieger könnte eine Libelle sein.

Dazu meine Frage: Könnte die junge Dame eventuell die damalige Fallschirmspringerin Regina H. sein???????

 

[Flugi]

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Dazu meine Frage: Könnte die junge Dame eventuell die damalige Fallschirmspringerin Regina H. sein???????

... Regina H. sagt mir jetzt nichts. Tut mir leid.

Dieses Bild hängt in der kleinen Flugplatzkantine in Bad Frankenhausen.

 

[Pirat]

AW: GST - Fliegerei

Nach einem Erweiterungsbau am Haus habe ich nun auch genügend Platz für mein "privates Luftfahrtarchiv".
Bei umräumen habe ich so einiges gefunden - z.B. 3 Flaschen Rotwein, und so manche Sache seit vielen Jahren mal wieder in die Hand genommen.
Dabei sind mir in der Sammlung von Luftpost-/Erstflugbriefen diese hier aufgefallen.

 

[Monitor]

AW: GST - Fliegerei

Nach einem Erweiterungsbau am Haus habe ich nun auch genügend Platz für mein "privates Luftfahrtarchiv".
Bei umräumen habe ich so einiges gefunden - z.B. 3 Flaschen Rotwein, und so manche Sache seit vielen Jahren mal wieder in die Hand genommen.
Dabei sind mir in der Sammlung von Luftpost-/Erstflugbriefen diese hier aufgefallen.

Da kann man ja neidisch werden !

 

[Gabi]

AW: GST - Fliegerei

Nach einem Erweiterungsbau am Haus habe ich nun auch genügend Platz für mein "privates Luftfahrtarchiv".
Bei umräumen habe ich so einiges gefunden - z.B. 3 Flaschen Rotwein, und so manche Sache seit vielen Jahren mal wieder in die Hand genommen.
Dabei sind mir in der Sammlung von Luftpost-/Erstflugbriefen diese hier aufgefallen.

Und von 12 km vor Sonneberg ging es dann mit dem berittenen Meldereiter bis nach Weißwaser

 

[Pirat]

AW: GST - Fliegerei

Und noch einiges habe ich gefunden. Allerdings nicht in meinen Schränken, sondern bei meinen letzten Recherchen im Bundesarchiv/Militärarchiv in Freiburg.
Der eigentliche Anlass und Hintergedanke für die im folgenden beschriebene Aktion ist mir nicht ganz klar. Waren doch bis zum Zeitpunkt der unten genannten Anordnung Republikfluchten von Flugsportlern der GST sehr selten. Mit Sicherheit haben Mißtrauen und allmächtige Kontrollvorstellungen eine große Rolle gespielt. Auch Fragen der Flugsicherheit .... ?
Der letzte Vorfall vor der besagten Anordnung war die Republikflucht von Udo Elke, mehrmaliger DDR-Meister im Segelflug, am 22.Juni 1973 von Neustadt-Glewe aus in den Westen während eines Segelflug-Wettkampfes. Er lag also schon fast ein Jahr zurück. Das war bis dahin übrigens die einzige Republikflucht eines Segelfliegers. Wäre das der eigentliche Anlass gewesen, so wäre die Reaktion mit Sicherheit schneller erfolgt.

Hier nun also einige Auszüge aus der Anordnung Nr. 31/74 des Kommandeurs der 1.LVD zur Organisation und Durchführung der Erprobung zur Überwachung der Flüge der GST durch die diensthabenden Kräfte und Mittel der Funktechnischen Truppen der LSK/LV vom 17.06.1974:

Grundlage:Anordnung 20/74 StM C LSK/LV
Erprobung Wirksamkeit und Zweckmäßigkeit im Zeitraum 15.06.-20.07.1974
Überwachung der Flüge der GST über dem Terr. der DDR durch diensthabende Kräfte und Mittel der Funktechnischen Truppen (FuTT) lt. Plangrafik DHS.
Die Überwachung beinhaltet die Einhaltung der Flugplatzzonen und Flugregime auf den laut Anmeldung beflogenen Strecken.
Zur Identifizierung der Flüge sind zu übergeben:
Flugplatzzonen für Segel- und Motorflug
Standardsegel- und Motorflugstrecken für Wochen-, Sonn- und Feiertage.
An die Gefechtsstände der Truppenteile und Einheiten der FuTT sind zu übergeben:
- geplanter Flugdienst der GST, Angabe der Plätze, Strecken, Höhenbereiche, Flugzeugtypen,
Anzahl der geplanten Flüge
- Einflüge bzw. Flüge im Grenzsperrstreifen (am Vortag zu melden)
- Flugdienstbeginn und – ende (sofort)
- Einschränkungen und Sperrungen best. Räume für die GST (sofort).

Bis 05.08.1974 sind die Ergebnisse der Erprobung und Vorschläge zur zweckmäßigen Organisation und Durchführung der Überwachung der Flüge der GST dem Stabschef der 1.LVD zu übergeben.

Täglich sind die erreichten Ortungsergebnisse in den Funktechnischen Kompanien (FuTK) auszuwerten und nachzuweisen.
Inhalt des Nachweises: Anzahl der Flugzeuge, Zielwege mit Höhe, Charakteristik der Zielimpulse, aufgetretene Einschränkungen im DHS

...

Entsprechend der Fluganmeldungen sind in den FuTK durchzuführen:
- Entschlussfassung zum Einsatz der Kräfte und Mittel, Festlegung der Arbeitsregime der
Funkmeß-Stationen
- Durchführung det. Aufgabenstellung an die Funkorter
- Auftragung der Zonen und zu überwachenden Flugplätze und Strecken auf den
Bildschirmen und Karten
- Auswertung der Ortungsergebnisse

Bei Durchführung von Streckenflügen ist durch den Diensthabenden der Gefechtsstände der Funktechnischen Bataillone (FuTB) die Übernahme/Übergabe zwischen den FuTK zur organisieren.

Zur Durchführung eines realen Soll-Ist-Vergleichs mit den Auffassungsentfernungen der FuTK ist mit dem jeweils am günstigsten gelegenen Flugplatz Verbindung aufzunehmen und nach Beendigung des Flugbetriebs die Anzahl der durchgeführten Flüge anzufordern.


Wer die Arbeit der FuTT kennt, kann ermessen, was für ein "Wahnsinns-"Aufwand diese Überwachung war.
Über das Resultat dieser Erprobung habe ich bislang noch keinen Bericht in den Händen gehabt.

 

[Pirat]

AW: GST - Fliegerei

Im selben Dokument ist die Zuordnung der einzelnen GST-Flugplätze zu den Funktechnischen Kompanien aufgeführt.
Es sind nicht alle Flugplätze in der Zuordnung erfasst. Trotzdem ist es eine ziemlich umfangreiche Zusammenstellung der GST-Flugplätze im Verantwortungsbereich für die Luftraumaufklärung der 1.LVD (Südraum der DDR).

Den FuTK werden folgende Flugplätze der GST (Anmelde-Nr., Flugplatzname) zur Überwachung zugewiesen:

FuTK-263
25 433 Roitschjora
25 434 Schkeuditz
25 457 Dessau
25 459 Halle/Oppin
25 461 Renneritz
25 469 Schönebeck

FutK-265
25 411 Schwarzheide
25 412 Dresden / Elbwiesen
25 413 Dresden / Klotsche
25 417 Pirna
25 418 Riesa / Gohlis
25 418 Riesa / Canitz
25 432 Oschatz

FutK-267
25 400 Friedersdorf
25 405 Bronkow
25 406 Finsterwalde

FutK-274
25 421 Burgstedt
25 426 Mittweida
25 429 Leipzig / Mockau
25 435 Taucha
25 436 Gera
25 439 Schöngleina

FutK-282
25 465 Burg
25 472 Brandenburg
25 474 Saarmund
25 475 Schönhagen

FutK-268
25 444 Bad Berka
25 446 Erfurt
25 447 Gotha
25 450 Alkersleben
25 451 Nordhausen
25 452 Sömmerda
25 455 Bad Frankenhausen
25 460 Laucha

FutK-269
25 419 Pöhlberg
25 420 Auerbach
25 423 Großrückerswalde
25 424 Hartenstein
25 425 Kar-Marx-Stadt
25 427 Zwickau
25 437 Greiz

FutK-270
25 454 Aschersleben
25 456 Ballenstedt
25 464 Blankenburg
25 468 Oschersleben

FutK-271
25 449 Langensalza

FutK-272
25 438 Rudolstadt
25 440 Goldlauter
25 441 Pennewitz

 

[Nummi]

AW: GST - Fliegerei

Da fehlen aber in paar Plaetze z.B. Nardt und Neuhausen. Muessten die nicht auch unter FutK-267 fallen?

 

[Pirat]

AW: GST - Fliegerei

Ja, es fehlen einige Flugplätze, der Grund ist mir nicht bekannt.
In der Anordnung sind nur die o.g. Flugplätze enthalten.

 

[alteami]

AW: GST - Fliegerei

Ja, es fehlen einige Flugplätze, der Grund ist mir nicht bekannt.
In der Anordnung sind nur die o.g. Flugplätze enthalten.

Neuhausen lag im Auffassungsbereich der FuTK Striesow, P-12 stand zu diesem Zeitpunkt auf dem Flugplatz Cottbus. Nach meiner Erkenntnis gab es für diese FuTK keine Aufgabenstellung zur Überwachung der GST-Fliegerei.

 

[Rhönlerche]

AW: GST - Fliegerei

Den Rest haben vielleicht die Freunde direkt überwacht?

 

[Pirat]

AW: GST - Fliegerei

Eventuell liegt es ja daran, dass es erst mal eine Erprobung war. Was dann daraus geworden ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

 

[Nummi]

AW: GST - Fliegerei

In Bronkow sind wir bis zur Wende regelmaessig eingemssen worden.. Wehe es wurden nach deren Auffassung die 2150m nicht eingehalten...wenn man denn ueberhaupt mal diese Freigabe bekam. Das hatte dann ein sofortiges Ende des Flugbetriebs zur Folge.

 

[alteami]

AW: GST - Fliegerei

Den Rest haben vielleicht die Freunde direkt überwacht?

Ich glaube nicht, dass sich die Freunde für solche Flieger interessiert haben.

 

[Samoljot]

AW: GST - Fliegerei

ein Blick in die Motorflughalle auf dem Flugplatz Neuhausen

Wahnsinn, die auf die Nase gekippten Zlins hats in den 80ern auch noch gegeben, wenn auch in bedeutend geringerer Anzahl (die mit Wilgas vollgestellte Halle wurde ja schon erwähnt). Kann mich noch gut an den Anblick erinnern, wenn ich als Steppke ab und an in Neuhausen zu Besuch war! Vielen Dank für die Bilder von dort!!!

 

[sandro]

AW: GST - Fliegerei

Also mit Segelflieger Typen kenn ich mich nicht aus, die war wohl auch in Jüterbog im Einsatz.

Hallo.

das ist ein polnischer habicht, also jastrzab. Davon gab es 2 in der DDR . Reine kunstflugsegelflugzeuge. Einer davon ist noch in Kamenz. Den wollte ich mal wieder restaurieren lassen. Leider Möchten die Kamenzer den lieber vergameln lasen. Schade.

 

[stephAn-2]

Drei Bilder vom Flohmarkt.
LG Stephan

Nr.1: LG-125 Sohai 2, DDR-2011, i.D. 13.01.1954, a.D. 30.09.1966