GST - Fliegerei

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gringo

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Hier noch ein interessanter Netzfund:
Die GST verfügte am 7. Oktober 1989 über 593 Flugzeuge, davon waren 449 Segel- und 154 Motorflugzeuge. Die Flugzeuge wurden folgenden Organisationen zur Verfügung gestellt: Deutscher Aero Club e.V. (Motorflugzeuge), Fliegerclub Carl Zeiss Jena e.V. (Segelflugzeuge), Museen (besondere Flugzeugtypen, die Sachzeugen der Flugzeugentwicklung waren
https://dserver.bundestag.de/btd/14/054/1405435.pdf

Als Anlage sind hier u.a. auch alle jemals betriebenen Flugplätze gelistet, also auch die, die in den 50igern, 60igern usw. aus "Sicherheitgründen" geschlossenen Plätze, wie z.B. Saarmund oder Niederlehme, die noch von Berliner Fliegern genutzt wurden.
 

gringo

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Noch ergänzend zur "Berliner Ecke", hier Flugplatz Kreuzbruch.
Vor GST-Nutzung war hier ein Luft-Boden-Schießplatz der sowj. Luftstreitkräfte.

Luftbild 1953 - Für die Nutzung als Luft-Boden-Schießplatz sind Flugzeug-Silhouetten ausgelegt.


Es gibt 5 Ziel-Reihen - Die beiden Reihen mit den größten Flugzeugen sind mit römischen Zahlen nummeriert (oberste Reihe rückwärts von VIII bis V, darunter vorwärts von I bis IV). Die beiden Reihen mit den mittleren Zielen haben Nummern von 1 bis 4 und von 5 bis 8. Die kleinen Ziele rechts/unten sind durchnummeriert von 1 bis 4.

Flugplatz Kreuzbruch

Als ich 1960 dort mit der Flugausbildung begann, waren die Slihouetten der Bomber noch deutlich erkennbar. Der Abschnitt war sehr holperig, eine (Not-)Landung in dem Bereich hätte u.U. Bruch produziert.
In den Folgejahren wurde die Ecke dann wohl von den Bauern geglättet.
 
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