Gwicht der Flugzeuglackierung

Diskutiere Gwicht der Flugzeuglackierung im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Flugzeuge haben ja eine mehr oder minder aufwändige Lackierung. Was würde beispielsweise die Komplettlackierung einer Boeing 747-400 wiegen....

Moderatoren: Skysurfer
  1. #1 Starfalter, 01.07.2008
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    Flugzeuge haben ja eine mehr oder minder aufwändige Lackierung. Was würde beispielsweise die Komplettlackierung einer Boeing 747-400 wiegen. Interessant wäre dabei natürlich das tatsächliche Gewicht, also nach dem Auftragen und Trocknen. Das Lösungsmittel der Lackfarbe kann man ja nicht mitrechnen, da dieses nach dem Austrocknen des Lacks "entwichen" ist.
     
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  3. #2 Spoelle, 01.07.2008
    Spoelle

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    Im Zusammenhang mit der F-15A "Streak Eagle" (kein Verschreiber an dieser Stelle) las ich das zur Gewichtseinsparung unter anderem auch die Maschine nicht lackiert wurde und das das beinahe 20kg Einsparung brachte. Nun würd ich bei ner 747-400 Pi mal Daumen schätzen das daort sicher über 100kg drauf gehen.
     
  4. #3 The Configurator, 01.07.2008
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    The Configurator Fluglehrer

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    Moin, moin,

    ich glaube das war letzte Woche, da gab es auf N24 eine Sendung zum Thema Lackierung einer A380. Da sprach man von 600 Kg garantiertes max. Gewicht.

    Grüße,

    Günter
     
  5. #4 cancer33, 02.07.2008
    cancer33

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    Also laut der Sendung mit der Maus beträgt das Gewicht des Lackes beim A321 rund 150 kg, für den A380 habe ich Werte um 700 kg gehört. Allerdings jeweils ohne diese grüne Grundierung.
     
  6. #5 A300-600, 08.07.2008
    A300-600

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    soweit ich mal von unseren Oberflächenbeschichtungsmechanikern:red:
    gehört habe, soll die Farbe (nass) ca 1t wiegen, bei der 747-400.
     
  7. #6 dg1000flyer, 08.07.2008
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    A-380 mit 600 KG in der Airbus Werkslackierung stimmt, aber 1t bei unseren LH 744 ist zuviel, ich frage morgen mal nach wieviel es genau ist wir haben die Daten vom Wiegen ja noch von den letzten D-Checks.
     
  8. #7 A300-600, 09.07.2008
    A300-600

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    Moin Maddin
    Hat mir dein Lacker aber gesagt:(
    Otto Beinschob müsste das aber genauer wissen
     
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  10. #8 Darkstar, 09.07.2008
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    Wenn der A380 600 kg schwerer wird, durch das Lackieren, ist es aber eigentlich nicht so undenkbar, dass die benötigte Farbmenge für eine 747-400 vor dem Auftragen um die 1000 Kg wiegt. Ich finde das ziemlich realistisch. Und wenn es weniger ist, ist ja villeicht das Gesamtgewicht inklusive Behälter und Verpackung 1t.
    Interessant währe natürlich eher wieviel das Flugzeug dadurch schwerer wird. Das wird wohl etwas weniger als 500kg sein.
     
  11. #9 dg1000flyer, 09.07.2008
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    Ahh WoGri ich hab überlesen dass du nass geschrieben hast, da könntest du sogar Recht haben. Ich frag aber nochmal nach, hab heute niemanden zu Fassen gekriegt.
     
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