Hallo Fans der Fertigmodelle

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Also ,ums halbwegs kurz zu machen, mal ne Gesamtansicht meiner heutigen Großanlieferung.Ein Heli ist irrepabler Schrott(da fehlen wichtige Fahrwerkskleinteile an der Mi-17) ,der Rest von den Helis ist ,wenn ,dann nur leicht beschädigt. Bei 4 Hubis finde ich ,bis auf ein paar Macken an der Verpackung ,gar nichts zu bemängeln. Und von 4 Hubis werde ich mich umgehend trennen . Das wären 1x NH-90 , 2 xKaman Seasprite und 1x A-129 Mangusta ,da ich die schon habe . Bei der Dauphin und der Wessex bin ich mir noch nicht ganz sicher ,da ich sie zwar schon habe ,aber in anderen Lackierungen.

 

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Da fehlen wichtige Teile um wenigstens ne Reparatur zu probieren . Der Hubi an sich ist für knapp 20 Euro (regulär) eigentlich sehr gut gemacht und auf jeden Fall besser als die Kiste aus dem JcWings Dunstkreis( zumindest im Kabinenbereich). Schade ,schade! Aber ich hatte bei dem Preis, für alle 10 Quirle, eigentlich mit erheblich mehr Kleinholz gerechnet.

 

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Nochmal J-35 vs. J-31. Wie ihr seht sind die Unterschiede schon erheblich und meine Vermutung ,mit der Tragflächengröße, hat sich bestätigt. Sowohl Spannweite als auch Flügeltiefe sind bei der 35er größer. Das Fahrwerk ist auch erheblich verstärkt für den Trägereisatz. Und die restlichen Unterschiede seht ihr selbst. Mir gefällt mein Neuzugang ,vor allem wenn man bedenkt ,daß mich das Vögelchen grade mal 50 Euro inkl. Versand gekostet hat.

 

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Nochn bissl Nachschlag gefällig? Im übrigen ,die Perspektive mit dem Meterstab täuscht. Die Messung ergab 16,2cm zu 18,2cm in der Spannweite. Die Rumpflängen sind nahezu identisch.

 

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Die ersten Defekte an den Hubis wurden repariert ! bei 4 Helis hat sogar nur die Verpackung gelitten und dem Inhalt fehlt garnichts. Die anderen 5e ist kein großes Problem und relativ leicht zu beheben.

 

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Was das Thema Su-30, am Markt, aktuell hergibt. Su30SM von HobbyMaster ,Su-30 MKK von JcWings (gibt's auch von Herpa als M2) und Su-30 M2 von Panzerkampf/Legion. Die JcWings fällt im Kabinen-Nasenbereich gegen die anderen beiden Hersteller etwas ab . Ansonsten tun sich die Kisten untereinander nicht weh ,was Qualität und Detaillierung betrifft. Auch beim Preis tun sich die drei Vögel nicht weh ( kosten alle ,aktuell,so zwischen 120-140 Euro). Am Rande sei erwähnt,daß HM demnächst auch ne MKK bzw. M2 raushaut . Obwohl die äußeren Merkmale M2 zur SM erhebliche Unterschiede aufweisen ,bringt HM die Karre unter demselben Seriencode raus (quasi nur als andere Bemalungsvariante) . Die kürzlich hier vorgestellten MD (R)F-101 A und C Voodoo ,haben ne komplett andere HM-codierung als die B-serie.Die Susis von PK/L und HM bekommen demnächst noch ne ausführliche Vorstellung hier auf diesem Kanal. Das einzige was mich an meiner neuen Su ,von Pk/L stört ist ,daß die Piloten fehlen (ist das erste Modell von denen, wo eigentlich welche dabeisein sollten ). Ich habs natürlich reklamiert und bekomme als Ersatz ne Ladung Jungs von CalibreWings ( die bekommen grad noch ne Umschulung von Su-24 auf Su-30 ) . Der Support von Pk/L soll wohl nicht so das Gelbe vom Ei sein (komplziert wie Sau) ,hab ich mir berichten lassen. und daß ,obwohl sie so endgeile Produkte anbieten . Jungs, gebt euch bitte ein bissl mehr Mühe mit euren Kunden!

 

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Nasenschau! Von oben nach unten PK/L ,JcWings und HM. Und nochn Sammelbild der 3 Grazien von der anderen Seite.

 

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Falls jemand von euch böse war, empfehle ich, zur Strafe ,Fahrwerke an PremiumX bzw. DassaultAviation Modellen zu montieren. Die Hölle ist definitiv ein erholsames Örtchen dagegen. Es war das erste mal ,seitdem ich Diecast-Flieger sammle, wo diesen Fehlkonstruktionen nur mit Sekundenkleber ,Seitenschneider und Feile beizukommen war. Klappen und Fahrwerke machen alles außer halten und damit sie reinflutschen muß man sie vorher erstmal ausrichten und Überstand wegmachen ,da sie sonst nicht passen. Also, wenn ihr auf Mirage und Co steht weicht ,wenn möglich, auf andere Hersteller aus.Im Moment gibts für ne IIIer ,den 2000ern und den Rafales sehr gute Alternativen ,die zwar etwas (aktuell 15 -20 Euro) teurer sind aber qualitativ in einer ganz anderen ,viel höheren, Liga spielen.

 

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Hubschrauberreparaturwerke Schmidt&Co. am Werke (Werftansicht). Dem Aussehen der Verpackungen nach ,hat sich darauf ein Elefantenarsch verewigt und dafür sind die Karosserieschäden eigentlich überschaubar. Eine entspannende Erfahrung nach dem Schei..dreck mit den Dassaultmodellen.Die 4e hier und noch der Westland Wessex , Aerospatiale SA-365N Dauphin2 und der Agusta A-129 Mangusta gehen weiter in Richtung Schweiz. Behalten werde ich lediglich einen NH-90 und den Super Frelon.

 

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Diese beiden Hübschen waren die Fangquote von der PMVA - Austellung ,letztes Wochenende ,in Augsburg. Die TA-7 Corsair II ist von HobbyBoss und die NA P-51H Mustang von AZ -Modell. Oder war es Sword oder RS? Auf jeden Fall einer von den, gefühlt ,500 tschechischen Kleinserienherstellern . Beide Modelle sind sehr gut gebaut und damit war der Erwerbspreis von 75Euro ( beide zusammen )mehr als gerechtfertigt. Beide Flieger passen ganz hervorragend in mein Beuteschema und damit, zwangsläufigerweise ,auch in meine Sammlung. Außerdem muß ich ja den Weggang von 7 Hubis irgendwie kompensieren.

 

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Lawotschkin La-5FN von Skymax. Aus irgendeinem , für mich sehr erfreulichem ,Grund ,war der Hobel im Sonderangebot ,bei meinem Kumpel aus der Schweiz. Da kann ich auch drüber hinwegsehen ,daß der Vogel nicht in Wunschlakierung lieferbar ist. Die Qualität ist sehr gut ,wenn man bedenkt ,daß die Form mindestens 20 Jahre alt ist. HobbyMaster wird schon wissen , weshalb sie sich diese Herstellerperle einverleibt haben. Achja, 55Franken ca. sind ein guter Kurs für den kleinen Racker zumal ich das Ding auch schon für ,weit, über 100Euro , bei verschiedenen Verkaufsportalen, gesehen habe.

 

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Offensichtlich sieht man einige geschichtliche Aspekte , im Schweizerischen ,etwas entspannter als hier bei uns. Deshalb hab ich mal vorsichtshalber ,sowas wie Selbstzensur,gemacht und unerwünschte Zeichen abgedeckt. In anderer Lackierung ist die Kiste, aber im Moment ,leider nicht zu bekommen ,zumindest nicht für nen bezahlbaren Kurs. Und weils Spaß macht ,nochn paar Familienfotos mit ihrer etwas jüngeren Schwester . Die La-7 ist von EasyModel . Diese Bude hat ihren Betrieb leider eingestellt ,wobei die Modelle ,als ungebaute Rohlinge ,weiterhin zu beziehen sind.

 

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Suchoi SU-30 M2 von Panzerkampf/Legion . Auf der Verpackung steht zwar MK2 ,was aber ne Exportversion impliziert. Also klassischer Druckfehler ,da es noch gar keine Bemalung für diese Ausführung (ich glaube die vietnamesische oder indonesische heißt so) gibt. Die Qualität ist über jeden Zweifel erhaben ,was ich auch ,bei einem Preis, von 130Euro ,nicht anders erwarte. Das mit den fehlenden Piloten hab ich ja schon erwähnt (schulen immer noch um ,die Jungs ). Eine MKK erwarte ich noch ,wobei ich da ,in der Lackierung ,umdisponiert habe. Es wird ,aller Voraussicht nach , ne chinesische Aggressor in pink,braun oder pink,grün (also vogelwild).

 

[me109a]

Fahrwerke, Nozzles (offen oder geschlossen) und Beladung (inkl. Aufhängungen) werden mit Magneten montiert und halten ganz hervorragend. Es liegen beide Fahrwerksoptionen bei ,wobei man einen Modellständer extra erwerben muß. Die Ständer von CalibreWings (die muß ma eh extra kaufen wenn man sie benötigt) eignen sich sehr gut ,da sie mehrere Einstellmöglichkeiten haben,keine Aufnahme benötigen und dazu auch noch hochwertig aussehen. Bei einigen ihrer Modelle legt PK/L auch Modellständer ,der Marke HobbyMaster ,dazu , allerdings mit Bedruckung.Achja, die Anlaufspuren ,an den Triebwerksverkleidungen, sind mal allererste Sahne und verdienen es ,besonders ,erwähnt zu werden. Auch die sonstigen Gebrauchspuren haben sie ,sehr gut wie ich finde , gemacht ,sodaß der Vogel nicht wie ein frischgeschlüpftes Huhn aussieht.

 

[me109a]

Suchoi SU-30 SM von HobbyMaster. Wieder mal ein typischer Vertreter dieses Labels. Wie immer ,ein sehr hohes Qualitätslevel zu einem ,wie ich finde ,bezahlbaren Preis . 110 Euro stand seinerzeit (2020) zur Debatte und daran hat sich ,bis heute ,nur wenig geändert. HM hat ,schlicht und ergreifend ,die ,teilweise ,extremen Preiserhöhungen , seiner Mitbewerber, nicht mitgemacht. Grade im ,sogenannten ,Premiumsegment gab's ,bei anderen Herstellern ,Erhöhungen bis zu 20% auf den Listenpreis . Die eigentliche Version ,aus der dieser Vogel entwickelt wurde ,gibt's bei HM noch gar nicht. Die MKI (indische Exportversion ) ist noch nicht mal angekündigt. Die einzigen Bemalungen ,außerhalb der russischen Streitkräfte ,sind ,bis jetzt ,Kasachstan und Malaysia. Warum HM die Schubvektorsteuerung ,wie bei ihrer SU-35 ,nicht mit implementiert hat ,ist mir ein Rätsel zumal sie sehr gut funktioniert und eigentlich typisch,in der Darstellung, für diese Maschine (im abgestellten Zustand) ist .Auch die große Rumpfrückenbremsklappe ,wurde als Option ,weggespart. Wie ihr seht ,jammere ich grad auf hohem Niveau,da ich auch ohne diese Funktionen ganz gut leben kann. Und nochwas klemmt mir als Furz ein bisschen quer! Liebe HobbyMasters ,ein bissl höherwertig gemachte Piloten ,ala Calibrewings(z.B.) ,würden euren Modellen sehr gut zu Gesicht stehen!

 

[me109a]

Da die Ersatzpiloten erst noch ,in der Schweiz umschulen ,hat sich die Besatzung ,meiner 2.Su-24 bereit erklärt, direkt in die Su-30M2 umzusteigen. Wie man sehen kann ,fühlen sie sich sehr wohl in ihrem neuen Arbeitsplatz.Achja, erwähnenswert ist noch ,daß auch Pk/L recht moderat ihre Preise erhöht haben . Irgendwo im einstelligen Prozentbereich ,je nach Flieger und Bemalung.

 

[me109a]

Wie man sehen kann ,beißen sich Vertriebsgesellschafts - und Corgihelis nicht. Nur beim Erwerbspreis bestehen erhebliche Differenzen vom 4-5fachen (regulär). In diesem Falle hier ,hat aber der NH-90 nur knapp 3,50 Euro gekostet selbst wenn man den einen Schrottheli abzieht (inkl. Versand).