Hansa-Brandenburg W. 29 von WNW in 1/32

[Umlaufmotor]

Danke für den Hinweis, es hat aber ganz gut geklappt. Wobei ich die Stoßkanten vorsichtshalber immer verspachtle.
Ich hab auch gleich noch ne Frage. Die Abdeckungen der Cockpits waren ja mit Metall beplankt. Waren die Streben auf der Innenseite auch aus Metall, oder doch aus Holz?
Wenn Deine W.29 schon seit fünf Jahren auf zuwendung wartet wäre es doch nun angebracht weiter zu bauen!

Ich vermute Metall, zur Formgebung und Versteifung ...... aber wirklich wissen tu ich's nicht.

 

[Umlaufmotor]

Danke für den Hinweis, es hat aber ganz gut geklappt. Wobei ich die Stoßkanten vorsichtshalber immer verspachtle.
Ich hab auch gleich noch ne Frage. Die Abdeckungen der Cockpits waren ja mit Metall beplankt. Waren die Streben auf der Innenseite auch aus Metall, oder doch aus Holz?
Wenn Deine W.29 schon seit fünf Jahren auf zuwendung wartet wäre es doch nun angebracht weiter zu bauen!

Jetzt hetz mich doch nicht so, Michi ..... ts ts, diese jungen Leute heut zu Tage - immer in Eile .....

 

[Albatros D.Va]

Jetzt hetz mich doch nicht so, Michi ..... ts ts, diese jungen Leute heut zu Tage - immer in Eile .....

Ich möchte doch nur, dass Du die Fertigstellung noch erlebst!

 

[Albatros D.Va]

Der Rumpf ist nun fertif verspachtelt und verschliffen.









Die Lüftungsschlitze an den Rumpfseiten habe ich durch schaben mit einer Skalpellklinge "geöffnet". Leider ist das Foto nicht sehr gut geworden.
Das gleiche habe ich aber bei meiner Albatros auch schon so gemacht.

 

[Albatros D.Va]

Die oberen Abdeckungen für das Cockpit habe ich innen weiß lackiert und dezent gealtert. Anschließend wurden sie auf den Rumpf geklebt.

 

[Albatros D.Va]

Den Rumpf legen wir nun erstmal zur Seite und wittmen uns dem Motor.
Der Motorblock wurde noch mit ein paar Ätzteilen aus dem HGW Set verfeinert und mit AK Aluminium bemalt.

 

[Albatros D.Va]

Bei den Zylindern kann man es sich aussuchen, ob man sie mit angegoßenen Stößelstangen haben möchte oder ohne. Ich habe mich für letzeres entschieden.
Die Zylinder wurden mit X-18 bemalt und mit dem Motorblock verklebt. Die Zyndkerzen habe ich mit weiß und einem dunklen Metallicton bemalt.

 

[Albatros D.Va]

Für die selbst erstellten Stößelstangen wurde 0,5mm Rundprofil von Evergreen verwendet und mit Mr. Color C-8 bemalt.

 

[Albatros D.Va]

Auch die Kipphebel wurden mit Ätzteilen noch etwas aufgewertet.





Als nächstes habe ich die angegoßenen Federn entfernt. Diese werden durch Federn von Taurus ersetzt.

 

[Albatros D.Va]

Die Kipphebel wurden nun auch gleich auf die Zylinder geklebt und bemalt, die Federn fehlen hier noch.

 

[Albatros D.Va]

Die Federn sind nun auch angebracht.

 

[Albatros D.Va]

Am Motor hat sich wieder ein wenig getan. Er ist nun fast fertig, es fehlet nur noch die Verkabelung der Zündkerzen und ein paar andere Kleinigkeiten. Die Kabelkanäle sind auch Ätzteile aus dem HGW Set, im Bausatz sind keine dabei.

 

[Airbutsch]

Und wieder einmal ein Modell im Modell

 

[Albatros D.Va]

Heute ist der Propeller von Proper Plane bei mir eingetroffen. Von der Qualität bin ich total begeistert Den Plastikpropeller aud sem Bausatz hätte ich niemals so gut bemalen können.

 

[Albatros D.Va]

Am Motor sind nun auch die Zündkerzen verkabelt und die letzten Teile wurden angebracht.

 

[Albatros D.Va]

In der Bauanleitung ist eine Darstellung des Motors enthalten, bei der ein Gestänge an den Vergasern erkennbar ist. Es dient wohl zur regulierung der Drosselklappen.
Am Modell habe ich es mit stücken eines gezogenen Gußastes dargestellt.

 

[Albatros D.Va]

Die Innenseite des Frontkühlers wurde zuerst mit matt schwarz bemalt und anschließend mit den Metallpigmenten von der Uschi behandelt. Nun konnte es in die zuvor in Alu bemalte Frontverkleidung eingeklebt werden.

 

[Albatros D.Va]

Auch die restlichen Motorverkleidungen wurden innen in Alu bemalt und angeklebt.

 

[urig]

Ich frag mich gerade, wie das mit den Abgasstutzen wird. Nachdem die Zuführungen des Gemisches zu jedem Zylinder vorhanden sind, sollte das Abgas doch auch irgendwie „kanalisiert“ werden.

 

[Umlaufmotor]

In Post #56, die Nr. 37 in der Motorenbeschreibung ist die Gasgestänge-Rückholfeder Michi.
Vielleicht hast noch irgendwo ne kleine Feder oder gewickelten Kupferdraht rumliegen.
Würde sich optisch - und technisch - besser machen als ein gezogener Gußast an dieser Stelle.
Falls Du keine Feder mehr hast Michi, dann sach mir einfach Bescheid - ich schick dir dann eine zu.

Servus
Bertl