Hawker Hunter TMk.7, Matchbox - ein Urlaubsprojekt

[bolleken96]

Was macht man nur an den wunderbaren, süd-west-englischen, sonnenverwöhnten Abenden in Cornwall im Urlaub?


Richtig, man widmet sich einem der drei Bausatzkandidaten, die man aus Alltagshausen samt der Bordmittel-Werkzeugbox mitgenommen hat.

Bei mir fiel die Wahl auf die altehrwürdige Matchbox Hawker Hunter TMk.7. Diese soll im Flug dargestellt werden und das ganze im mitgelieferten Gewand der Blue Diamonds!

 

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Gar nicht traditionell habe ich zunächst dem Rumpf meine Aufmerksamkeit gewidmet, genauer gesagt ist es der Versuch, die zu tiefen aber dafür zu breiten Gravuren beim Matchbox-Kit etwas zu entschärfen und durch zusätzliche Gravuren das Gesamtbild aufzuwerten.




Da der Kit sowohl den Bau des Ein- als auch des Zweisitzers zulässt, ist der Rumpf etwa in Höhe der Lufteinläufe getrennt.

 

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Für die Oberfläche fielen noch einige Schleifarbeiten und Detaillierungen an. Mit Augenmaß nach Zeichnung, nichts für Nietenzähler, vielleicht eher für Freunde des gefälligen Desktop-Models.

 

[Monitor]

Das waren noch Zeiten damals. Mir kullert glatt eine Träne aus dem Augwinkel.



Toll.

 

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Das waren noch Zeiten damals. Mir kullert glatt eine Träne aus dem Augwinkel.



Toll.

Habe mir im Laufe der letzten Jahre zum Glück die meisten der Matchbox-Kits sichern können.
Egal was die vielen Defizite der ganzen Bausätze angeht, es macht im Spaß, diese alten Matchbox Modelle zu bauen. Und am Ende sehen sie sogar ganz gut aus.

 

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Dank @MiGhty29 muss ich ergänzen, dass seit 26.08.26 der Urlaub leider leider um ist. Aber der Bau der Hunter geht weiter, der Bericht kann mit Bildern aus der Urlaubsbauphase schnell weiter gefüllt werden.

Die Lufteknläufe sind bei Matchbox sehr schön tief, aber leider ist die Kontur nicht richtig. Optisch richtiger wird es, wenn jeweils in die verklebten Flügel ein gefalteten Stück Polystyrol verklebt wird. Die kann man anschließend sauber abtrennen und verschleifen.

 

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Das Cockpit kommt nur mit dem grünen Bauteil (plus Piloten) daher. Deshalb habe ich eine Grundplatte und eine Mittelkonsole ergänzt. Nach dem Urlaub folgte noch dies und das mehr.


Am 24.08. war dann Baustopp für einige Tage, dies war der Zustand vor dem Verpacken.

 

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Zurück in Alltagia ging es rasch weiter.. Die Piloten bekamen etwas Farbe, das Cockpit nachher auch, die Schleuderditze ein wenig aufgeforstet...

 

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Und die beiden Piloten mussten immer mal wieder probesitzen, bis gestern Abend...

 

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...da war es dann so weit.
Cockpit...




Figuren eingeklebt...




Module in den modifizierten Rumpfhälften eingeklebt und diese miteinander verheiratet.


I-Tafel und Steuerknüppel kommen noch, sind nicht vergessen

 

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Hier noch weitere Impressionen dazu.

 

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Die zur Probe aufgesetzte Cockpithaube zeigt, dass man von den Arbeiten zuvor noch was sehen wird. Auch passt noch alles. Wichtig für mich.

 

[pok]

Marius, die Idee, im Urlaub an seinen Modellen zu arbeiten, habe ich schon vor Jahren von Dir abgeguckt. Und abgesehen davon, dass es für die Familie manchmal ganz gut ist, wenn der Papa beschäftigt ist, verbindet man mit den Modellen dann auch gleich schöne Urlaubserinnerungen – wie die De Havilland DH.114 Heron aus Florida, die Fat-Albert-Landeklappen aus den Appalachen und jetzt die Starfighter-Cockpits aus den Outer Banks.
Die alten Matchbox- und Airfix-Kits aus unserer Jugend haben tatsächlich einen ganz besonderen Flair.