Helikopter der CH-Luftwaffe

[Grimmi]

Verspätet, aber das Bild kommt...

V-260 mit FLIR von vorne:

 

[Grimmi]

und noch eines aus einem anderen Winkel:

 

[Maverik]

Was ist denn Flir? Sorry kenn mich noch nicht so gut aus

 

[Grimmi]

ForwardLookingInfraRed - FLIR

So in etwa in Sichtrichtung sehendes Infrarot Nachtsichtbild...

 

[Maverik]

Achso vielen Dank

 

[Cougar]

Black Hawk / AB 139

Gemäss einer Pressemeldung sind ja diese beiden Typen unter anderem in der näheren Auswahl.

Gemäss einer Grafik in der ASMZ sollten diese im Jahr 2005 eingeführt werden, heisst das, dass sie mit dem Rüstungsprogramm 2003, 2004 oder 2005 beschafft werden sollen. 2003 kann ich mir aufgrund des sehr reduzierten Budget nicht vorstellen; dann also erst am 2004?

Weiter sind ein einer groben Budgetzusammenstellung 800 Mio. Franken für den bewaffneten Transporthubschrauber eingeplant. Ist dies nicht viel zu viel für 12 Black Hawk's mit ein wenig Bewaffnung. Es hies ja einmal, Lenkwaffen würden nicht beschafft (leider).

Wisst ihr mehr.

Gruss Cougar

 

[beat]

Bin über den Betrag auch erstaunt. Selbst 12 Blackhawk mit allem Drum und Dran dürften nicht 65 Mio pro Stück kosten! Bin gespannt, was da kommt. Wäre natürlich von Blackhawk UH-60L/M mit Bewaffnung nicht gerade abgeneigt ............... Vielleicht wollen sie sogar die Blackhawk, welche für die Special Forces angeschafft wurde. Das wäre aber mehr als übertrieben ........

 

[Cougar]

Weiss jemand, welche Lufttransportstaffel auf einen allfälligen bewaffneten Transporthubschrauber umgeschult würde?

 

[AMIR]

Hmm ... Blackhawk mit Schweizer Kennzeichen? Das wär nochmals ein bisschen ein anderes Kaliber als die Cougar ....

 

[Cougar]

Ich habe soeben eine schriftliche Anwort vom VBS bezüglich bewaffneten Transporthubschrauber erhalten. Typen werden keine genannt, aber es wird von bewaffneten Hubschrauber der 4 - 6 Tonnen-Klasse gesprochen (also vielleicht ist der Black Hawk zu gross, leider).

 

[beat]

Warum? Welches Gewicht ist denn gemeint? Sollte als Basis das Leergewicht gelten, ist er noch im Rennen, da es beim Blackhawk 5225 kg beträgt. Bei Max. Gewicht hast Du recht, liegt bei knapp über 9000 kg. Für mich wäre er nach wie vor die Ideallösung da ein echter Kampfzonentransporter.

 

[Cougar]

Auch ich hätte gegen die Black Hawk gar nicht's einzuwenden. Endlich ein wirklicher Kampfzonentransporter!!

Würde der Hubschrauber auch in Emmen endmontiert?

 

[beat]

Kaum, da der Aufwand für 12 Stück vermutlich zu gross wäre. War ja bei den Cougar auch kein Thema. Montage von Spezial- und Zusatzausrüstung durch RUAG jedoch möglich.

 

[Grimmi]

Original geschrieben von beat
Kaum, da der Aufwand für 12 Stück vermutlich zu gross wäre. War ja bei den Cougar auch kein Thema. ....

Ämmm - die Cougar wurden aber auch zum grossen Teil in Emmen endmontiert ! Aber vermutlich nur, weil auch die Super Puma schon hier endmontiert wurden....

 

[beat]

Ups, sorry, kleine Fehlinterpretation. Es wurde ja nur die 2 ersten Cougar im Hauptwerk fertiggestellt und in die Schweiz überführt. Die restlichen 10 werden ja in Emmen endmontiert ...........

 

[Cougar]

Bewaffnete Helikopter

Hier noch der Link zum Artikel der ASMZ-Oktober 2002 Ausgabe.

www.asmz.ch/dbif/artikel.html?Heft=200210&Path=2002/10&Seite=14

Leider wird hier der Black-Hawk nicht vorhanden. Also wirklich 4 - 6 Tonnen-Klasse

 

[beat]

Aufgrund des Berichtes scheint es so, wobei ich dies für nicht grundsätzlich schlecht halte. Wobei für mich die beiden interessantesten der genannten Modelle die AB 139M und der EC 655 (nachfolge von Panther) sind.

Im Zeitungsbericht der Aargauer Zeitung wurde jedoch der Blackhawk explizit als Variante angegeben (soll sich auf internen VBS-Bericht stützen.

Wir werden sehen, könnte mit allen 3 Varianten leben.

 

[AMIR]

Am besten würde mir eine der 412er Varienten gefallen, schliesslich handelt es sich dabei um Weiterentwicklungen der UH-1 ....

 

[beat]

Na ja, die Nostalgie in Ehren, aber etwas moderner dürfte es schon sein ..........