Henschel Hs 132 HUMA 1/72

[A6Intruder]

Auch ich finde die Lackierung hervorragend. Einzig die Kennung finde ich unpassend. Entweder Nummer oder Buchstabencode.
Beste Grüße

 

[Zimmo]

Hi Steff!!!

Wirklich ein interessantes Modell aus der Luft '46-Reihe. Die Tarnung ist echt spitze und ich denke, da hat sich die ganze Abkleberei wirklich gelohnt. Wie ich finde, hast Du aus diesem etwas mager detaillierten Shortrun ordentlich was raus geholt. Auch die fotografische Umsetzung gefällt mir.

Grüßle
Zimmo

 

[Hotte]

Sehr schöne Luft`46 Kiste!
Die Lackierung ist ein echter Hingucker

Hotte

 

[Augsburg Eagle]

Kann mich allen Vorrednern nur anschließen.
Top Lackierung

 

[steff80]

Servus und erstmal Danke an alle!

@Mike
Ja die Panellines sind schon recht kontrastreich, das Washing war wohl viel zu dunkel für die eigentlich recht helle Maschine. Habe bei der nächsten Maschine auch einen eher grösseren Braunanteil genommen, das dunkle Grau war wohl doch etwas zuviel des Guten.
Aber gerade bei den Makroaufnahmen sieht es schon recht extrem aus.

@Jürgen
Ja habe alles mit Schablonen aus Tamiya/Kipp Band lackiert. Zuerst Tamiya XF 12 als Grundton, danach RLM 75 und danachetwas aufgehelltes RLM 75 zum Schluss.War ein ganz schönes Gepfriemel, will mich demnächst an ein Digi-Camo wagen, da war das schon mal eine gute Übung.

@Airwolf 78
Ja so ähnlich bin ich dann auch vorgegangen. Ich habe kleinstes Anglerblei und Ponal hineingespritzt. Aber im BFW Raum ist wenig Platz. Versuch am Besten in der TW Gondel und Cockpit unterzubringen. Mir ist dann nämlich Ponal wieder in die Cockpithaube gelaufen. Da musste ich die wieder aboperieren und den Ponal entfernen.

@A6Intruder
Hab mich zwar vorher etwas schlau gemacht, aber anscheinend nicht genug. So wie das vermute, steht die Kennung vor dem Kreuz doch für den Verband/Geschwader, nach dem Kreuz kommt die Maschinenkennung - einmal die Maschinennummer; und die Staffel wird durch die Farbe bestimmt.

Vielleicht kann mir da jemand etwas helfen bzw. hat einen Link mit Infos über Markierungen. Habe nämlich auch keine Literatur zu solchen Details. Ich habe hier mal geschaut: http://www.rlm.at/cont/archiv02.htm
Ist aber leider recht allgemein, ansonsten fand ich andere Seiten im Web auch nicht so schlüssig. Also wenn da jemand Tipps hätte wäre ich sehr dankbar!

Steff

 

[A6Intruder]

Servus und erstmal Danke an alle!

@A6Intruder
Hab mich zwar vorher etwas schlau gemacht, aber anscheinend nicht genug. So wie das vermute, steht die Kennung vor dem Kreuz doch für den Verband/Geschwader, nach dem Kreuz kommt die Maschinenkennung - einmal die Maschinennummer; und die Staffel wird durch die Farbe bestimmt.

Vielleicht kann mir da jemand etwas helfen bzw. hat einen Link mit Infos über Markierungen. Habe nämlich auch keine Literatur zu solchen Details. Ich habe hier mal geschaut: http://www.rlm.at/cont/archiv02.htm
Ist aber leider recht allgemein, ansonsten fand ich andere Seiten im Web auch nicht so schlüssig. Also wenn da jemand Tipps hätte wäre ich sehr dankbar!

Steff

Moin,
ich denke, da wir uns ganz dicht vor dem Whatif-Bereich befinden, solltest Du Deinem Flieger keine Stammkennzeichen verpassen. Diese waren auf "späten" Einsatz-Maschinen eh sehr selten, und wenn dann mit einer "Einsatzzahl" überschrieben, vorhanden, Du solltest Dich imo mit einer "schönen" Zahl begnügen.
Beste Grüße

 

[Kolbenrückholer]

Hallöchen...

Wie sagt ma so schön: Boah ey!

Mehr kann ich zu deinem schönen Modell nicht sagen, für mich passt da alles... washing hin oder her, ist dir ja trotzdem gelungen Deine Arbeit hat sich gelohnt und viel Erfolg beim Digital-Muster! XD

bis denn dann

 

[Airwolf78]

@Airwolf 78
Ja so ähnlich bin ich dann auch vorgegangen. Ich habe kleinstes Anglerblei und Ponal hineingespritzt. Aber im BFW Raum ist wenig Platz. Versuch am Besten in der TW Gondel und Cockpit unterzubringen. Mir ist dann nämlich Ponal wieder in die Cockpithaube gelaufen. Da musste ich die wieder aboperieren und den Ponal entfernen.


Danke für den Tipp - O.K- ich werde eine Bleibombe draus machen. Oder das Ding einfach fliegend auf einem Display präsentieren! ! ;-)

 

[Rasmussen]

Moin,
ich denke, da wir uns ganz dicht vor dem Whatif-Bereich befinden, solltest Du Deinem Flieger keine Stammkennzeichen verpassen. Diese waren auf "späten" Einsatz-Maschinen eh sehr selten, und wenn dann mit einer "Einsatzzahl" überschrieben, vorhanden, Du solltest Dich imo mit einer "schönen" Zahl begnügen.
Beste Grüße

Warum eigentlich ... zumal er seinem Flieger ja kein Stammkennzeichen sondern ein Verbandskennzeichen verpasst hat. Die Fw 190 der Nachtschlachtgruppe 9 flogen Anfang 1945 (da passt die Hs 132 zeitlich ganz gut) mit einer Kennung, die jener von steff80 fast entsprach ... F8 + Zahl (also F8 + 7, F8 + 43 etc.) ...