Hercules C-130 1/48 von Italieri

[Klaus04]

Besten Dank.
Na an einigen Stellen sieht man noch leicht die Ansätze der erhabenen Linien die ja nach dem gravieren dann ganz weggeschliffen werden. Und als ganz groben Hinweis solch einen Dreiseitenriss. Zwar nur grob, aber für mich als Anhaltspunkt.

 

[HeliFan]

Auf jeden Fall bin ich gespannt auf weitere Bilder des Fortschritts der Herc und ziehe meinen Hut vor deinen handwerklichen Fähigkeiten!

 

[Klaus04]

Lieben Dank.
Aber meine handwerklichen Fähigkeiten sind doch recht überschaubar.
Ist eher bei mir alles etwas grobschlächtiger, deswegen auch der grössere Maßstab

 

[BOBO]

Komm, gib nicht so an , Wenn Farbe, Abziehbilder und etwas Verwitterung dazukommen, sieht das schon richtig toll aus! Da bin ich mir ganz sicher!

 

[Klaus04]

Nun hab ich heut mal den vorderen Rumpf graviert. Links vermessen, rechts vermessen, gravieren, voller Spannung das Dymoband abreissen, ohhh neee, kleiner Haken drin, Sekundekleber druff, abschleifen, nochmal Dymoband druff, leichte Angstgefühle vorm Dymoband abziehen , dann ein ganz gutes Gefühl und dezentes aufatmen.
Im letzten Foto hab ich mal eine Schablone geschnitten, da das Dymoband für Rundungen recht unbrauchbar ist.

 

[Klaus04]

Heut mal die Triebwerksgondel fest gemacht und deren Vorderteile mal kurz rein gesteckt.
Unter den Tragflächen Richtung Fahrwerk weiter graviert und oben die Antennen"füsse" in Stellung gebracht.

 

[Klaus04]

Lange hab ich gegrübelt wer interne, eher geheime Fotos der C-130 an die internationale Luftfahrt-Presse und Lockheed weiter gibt, nun hab ich die Pressetante enttarnt.

 

[Klaus04]

Heut mal die beiden Teile der Heckladerampen graviert. Damit habe ich unglaubliche 6 Rollen Dymoband verballert. Ja

 

[Klaus04]

So, Höhen- und Seitenleitwerke nun nochmal grob und fein geschliffen und demnächst für die Grundierung fertig.
Ebenso die Treibwerksvorderteile nun verklebt.

 

[Klaus04]

So, heut mal das Leitwerk und die beiden Laderampen mit meiner geliebten Alclad Grundierung bearbeitet und den Rumpf etwas mit Antennen aufgehübscht, die Cockpitverglasung eingeklebt und alle Klarsichtteile maskiert.

 

[Klaus04]

Heut hab ich den Rumpf weiter fein geschliffen und die Gravuren mit hohem Druck frei geblasen und Öffnungen verschlossen.

Außerdem habe ich das Leitwerk laut Beschreibung mal aufgesetzt.
Schaut erstmal komisch aus, wurde im Original aber aus zwei verunfallten Maschine zusammen gebaut und das war wohl das Ergebnis.

Der Batteriehalter ist so am Original aber nicht verbaut.