Hilfe bei Identifizierung Segelflugzeug gesucht

[Gunimo]

Liebe Segelflugexperten,

kann mir bitte jemand bei der Identifizierung des unten im Bild (aus Sept. 2011) gezeigten Modells helfen?
Ich denke es handelt sich wohl um ein "Schempp-Hirth"(?). Aber welches Modell? "Arcus T"??

Kennung "D-KLEV"

Vielen Dank für hilfreiche Hinweise.

Grüße aus Leverkusen

Andreas

 

[neo]

Einfach mal die Kennung googeln bringt unter anderem folgendes:

Sportflieger-Club Gerauer Land e.V.

Segelflug und Motorflug südlich von Frankfurt

sfcgerauerland.wordpress.com

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

Duo Discus xt

 

[JohnSilver]

Das Kennzeichen gehört zu einem Duo Discus xT.

Edit: @neo war schneller .

 

[Gunimo]

50 Jahre Flugplatz Leverkusen

Der Flugplatz Leverkusen-Kurtekotten [EDKL/ZOA] feiert heute und morgen sein 50 Jähriges bestehen. Info : http://www.edkl.de/ Der Angekündigte Sea King der Marine war leider nicht anwesend (warum auch immer), dafür als Ersatz ein LKW der Marine und es wurde den ganzen Tag Seemannsknoten...

www.flugzeugforum.de

"Kommando zurück"... Gerade doch noch selbst gefunden. "Duo Discus"

 

[Gunimo]

Danke für die schnellen Antworten von "neo" und "John Silver"!

 

[Cadrach]

Hallo Andreas

Zu der Registrierung finde ich

D-KLEV

Duo Discus

Duo Discus xT

Schempp-Hirth

168

(168 ist die Baunummer)


Quelle: Kennzeichen – alles mit links


... und wenn man vor dem Antworten auf "aktualisieren" drückt, sieht man, wie viele schon geantwortet haben...

 

[Falco]

Ich habe ein altes Foto ohne Beschriftung gefunden und hätte gerne die Typenbezeichnung in Erfahrung gebracht.

 

[ostseh]

Spontan wollte ich Ka6 sagen. Aber dafür hat sie genauer betrachtet, sofern überhaupt möglich, zu wenig Plexi an der Haube und die Krümmung gen Heck passt nicht ganz. Die Haube dürfte noch das Endstück zum Holm aus Holz haben..
Würde aber sagen, eine frühere aus der Familie..

 

[bodo]

Das ist definitiv kein Kaiser-Flugzeug, also weder Ka 6 noch Zugvogel (Ka 5), das Leitwerk ist dafür völlig unpassend, die Rumpfform ebenfalls. Ka1/Ka 3 scheiden völlig aus, da sie zum einen eine geringere Spannweite haben und zum anderen ein V-Leitwerk. Ein Jacobs-Flugzeug würde ich ebenfalls ausschließen, auch hier passt das Leitwerk nicht.
Kannst du was zu dem Umfeld sagen, in der die Aufnahme gemacht wurde? Ich tippe auf ein nicht-deutsches Flugzeug aus den späten 30er- bis sehr frühen 50er-Jahren. Tendentiell aus Ost- oder Südosteuropa. Spannweite könnte etwas mehr als 15m sein, also 17 oder 18m. Ein Rad kann ich nicht erkennen.

 

[ostseh]

Ka6 hatte ich ja auch schon verneint. Nur laut gedacht. Wenn es in der Zeit der Versailler Verträge entstanden ist, würde ich ggf auch auf Eigenbauten in den vielfältigen Werkstätten abheben..
Auch nur ne idee..,

 

[Bergfalke]

Hallo,
ich hätte gesagt, das ist ein Jacobs Rhönadler aus den 30er Jahren.
Die Bespannung an den Leitwerken erscheint mir sehr transparent, so daß ein
falscher Eindruck von der tatsächlichen Form entstehen könnte.
Vielleicht kann Forums-Mitglied Peter Ocker mehr dazu sagen?
Er ist der absolute Experte von Hans Jacobs und seinen Konstruktionen.
Viele Grüße

 

[mannigausa]

Ich vermute, dass der Fotograf ein gemaltes Bild fotografiert hat. das Wolkenbild sieht sehr nach einem Gemälde aus.

 

[Gunimo]

Ich vermute, dass der Fotograf ein gemaltes Bild fotografiert hat. das Wolkenbild sieht sehr nach einem Gemälde aus.

Könnte zwar sein, muss aber nicht. Ich habe alte Schwarz-Weiß-Fotos mit Flugzeugen gesehen, auch Postkarten waren darunter, bei denen der Himmel ähnlich wirkte, wie auf dem o. g. Foto.

Ich bin wirklich kein Experte im Thema historischer Segelflugzeuge. Aber ich werfe mal den Namen "Fafnir II" in die Diskussion.

 

[Bergfalke]

Könnte zwar sein, muss aber nicht. Ich habe alte Schwarz-Weiß-Fotos mit Flugzeugen gesehen, auch Postkarten waren darunter, bei denen der Himmel ähnlich wirkte, wie auf dem o. g. Foto.

Ich bin wirklich kein Experte im Thema historischer Segelflugzeuge. Aber ich werfe mal den Namen "Fafnir II" in die Diskussion.

Fafnir kann’s nicht sein. Der hat einen markanten Knickflügel, sowohl der Fafnir I als auch der II.

 

[Cadrach]

Hallo allerseits

ohne jetzt Fachmann für (alte) Segelflugzeuge sein zu wollen, steuere ich mal ein, zwei Gedanken dazu

Foto: die etwas irreale Wirkung der Wolken und des Himmels könnte gewollt durch einen Filter (gelb, evtl. orange) entstanden sein. Insofern glaube ich an ein echtes Foto

den Rhönadler halte ich nach Bildvergleich für zumindest „nahe dran“; möglich könnte m. E. nach auch eine DFS Weihe sein

 

[Falco]

Foto: die etwas irreale Wirkung der Wolken und des Himmels könnte gewollt durch einen Filter (gelb, evtl. orange) entstanden sein. Insofern glaube ich an ein echtes Foto

Mein Vater hatte bei vielen schwarz/weiß-Fotos ein orange-Filter benutzt, also könnte es auch bei diesem Foto so gewesen sein.
Leider ist überhaupt keie Beschriftung vorhanden.

 

[bodo]

Außerdem ist der Fafnir ein Mitteldecker, das gesuchte Flugzeug aber ein Schulterdecker. Aber die Schwanzform und das tiefliegende Höhenleitwerk haben durchaus Ähnlichkeit mit dem Fafnir.

Vom Cockpitbereich her könnte es aber auch ein Doppelsitzer sein. Das hat Ähnlichkeit mit dem Condor IV (der aber auch Knickflügel hat) oder der Harbinger (die aber abgestrebt ist und einen kürzeren Rumpf besitzt).

 

[bodo]

Die schweizer Spyr III würde ziemlich gut passen, auch die Form des Seitenleitwerks geht in die richtige Richtung. Ganz sicher ist das zwar nicht, könnte aber gut sein.

Original-Oldtimerszene - Spyr - Spyr 1-4 - WLM-Modellbau

www.wlm-modellbau.de

 

[ostseh]

Zum Auflockern zeige ich euch mal eine Bergfalke-Bodenschulung.. :-)

habe ich von alten Druckplatten annodunnemals aus dem Schempp-Hirth-Container. Habe also schon sehr früh containert.. :-)

 

[mannigausa]

Das ist aber ein unbespannter Doppelraab-Rumpf