Himmel & Erde in EDOI 2024

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heino

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Am 14. September 2024 habe ich die Veranstaltung der Quax-Flieger Himmel & Erde auf dem Flugplatz Bienenfarm (EDOI) besucht. Das Thema war dieses Mal: Deutsches Typentreffen mit großem Pilatus Fly-In.

Ich beginne mit den deutschen Typen. Ein Highlight, welches aber kaum wahrgenommen worden ist, war die Schleicher Ka 11 (D-KAIS). Vor 60 Jahren baute sich der Konstrukteur Rudolf Kaiser einen kleinen Motorsegler für den Eigenbedarf. Bei diesem Flugzeug handelt es sich um ein Einzelstück. Also eine wahre Rarität!



Die ASK 13 (D-0858) ist seit vier Jahren bei den Quax-Fliegern beheimatet.



Vier Flugzeuge aus dem Hause Bücker. Von der Bü 180 Student (D-EUTO) wurden ab 1937 nur 23 Stück gebaut. Dieses Flugzeug ist das weltweit einzige noch flugfähige Exemplar.



Von der Bü 131 Jungmann wurden hingegen, inklusive der Lizenzbauten, über 5000 Exemplare gefertigt. Bei der D-EQXA handelt es sich um eine CASA 1.131, einem Lizenzbau aus Spanien.



Die Bücker Bü 133 Jungmeister (D-EPAX) ist eine einsitzige Weiterentwicklung der Jungmann.



Bei der Bü 181 Bestmann (D-EGZR) handelt es sich um einen ägyptischen Lizenzbau (Heliopolis Gomhouria Mk.6).

 
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heino

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Das Wetter hat am Samstag gehalten. Es war sehr windig und es zogen oftmals dunkle Wolken auf, aber am Ende konnte sich die Sonne durchsetzen. Die Focke Wulf Fw44 Stieglitz J (D-ENAY) im Sonnenschein.

 
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Das Pilatus-Treffen ist schnell abgehandelt: Neben der oben bereits gezeigten F-AZQQ kamen aus der Schweiz diese beiden Maschinen:
Pilatus P-3, HB-RBX


Pilatus P-2, HB-RAM.


Ergänzt wurde die Gruppe durch die Pilatus P-2 der Quaxe, D-EGAV.


Noch ein paar deutsche Typen:
Piaggio P.149D, D-ELKS


Bölkow Bo 208 Junior, D-EJMF


Schleicher ASK16, D-KAXA
 
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Ubi63

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Noch ein paar weitere Fotos vom Samstag:
Stark Turbulent, D-ETJD.


Bölkow Bo 209 Monsun, D-EAAM


Die Bücker Student, D-EUTO.


Bücker Bü 133 Jungmeister, D-EPAX.


Geschraubt wurde auch: Stampe SV-4C, D-EQXB.


Hübsch anzusehen, die Canadian Car & Foundry Harvard MK IV (Lizenzbau der North American AT-6 Texan), D-FSIX, im Abendlicht.
 
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heino

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Die Piaggio P.149.D hat natürlich italienische Wurzeln. Aber gebaut wurden die beiden Teilnehmer (D-EHVR und D-ELKS) bei Focke-Wulf.





Klein, aber oho! Die Stark Turbulent (D-ETJD).



Motorsegler Schleicher ASK 16 (D-KAXA)



Einige Besucher fanden sie potthässlich. Ich finde sie schön! Die Aero Ae-145 (D-GADA).



 
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Douglas.C-54

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War wieder ein super schöner Tag dort. Nur leider fehlen beim Treffen der Deutschen Flieger noch die Anziehungspunkte wie eine Me 109 und Fw190.

Freue mich auf das nächstes Jahr dann mit Stearman & Friends wieder. 🇺🇸
 
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Zum Abschluss von mir noch einmal ein paar Bilder, wie ich die alten Flieger am liebsten sehe: in der Luft!
Was für's Herz: Piper L-18C, D-EBBB.


Immer wieder schön anzuschauen: Boeing Stearman D-EQXL.


Ein absolutes Highlight mit ihrer tollen Retro-Lackierung: Aero 145, D-GADA.


Ein Glanzpunkt bei den Displays: Pilatus P-3, F-AZQQ.


Immer wieder beeindruckend: die bullige Yakovlev Yak-11, D-FYAK.


Und zu guter Letzt: die zeitlose Schönheit Messerschmitt BF 108 Taifun "Elly Beinhorn", D-EBEI.
 
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Die vier Teilnehmer vom Pilatus Fly-In waren jeweils zwei P-2 und P-3.

D-EGAW



HB-RAM:



F-AZQQ:



HB-RBX:



Weitere schöne Gäste waren die Jakowlew Jak-11 (D-FYAK) und die Canadian Car & Foundry Harvard MK.IV (D-FSIX):



 
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