Historie Münster-Osnabrück (FMO)

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History FMO, Pfingsten 1986
Sea Harrier FRS.1, ZD581 / 721 beim Flying Display.

 

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History FMO, Pfingsten 1986
Diese F-4F, 37+29 vom JaboG 36 aus Hopsten hatte wohl die kürzeste Anreise.
Das Fahrwerk hätte man, nach dem Start in Hopsten, für die Landung am FMO gleich draußen lassen können. ;)
Auch diese F-4F wurde bereits verschrottet.

 

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History FMO, Pfingsten 1986
Die Marine war mit vielen Flugzeugtypen present, u.a. mit dieser Breguet Atlantic, 61+11 vom MFG 3 `Graf Zeppelin´aus Nordholz.
Auch ein Sea King MK.41 vom MFG 5 aus Kiel-Holtenau war da.

 

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History FMO, 21.05.1988
Eine CF-18A, 188733 auf dem Weg zum Start für das Display Training zur Montgolfiade 88.

Ich vermisse die Zeiten.
Jedes Jahr eine tolle Show direkt vor der Haustür.
Irgendwie war damals am FMO mehr los.

 

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History FMO
Eine British Aerospace BAe-3103 Jetstream 31, D-CONE von Contact Air Interregional irgendwann Ende der 80er Jahre.

 

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History FMO
British Aerospace BAe-748, G-BGMO von BRITISH AIRWAYS.
Die BAe-748 war damals in den 80er Jahren der Standard-Flieger von BA am FMO.

 

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History FMO, 22.05.1992

Vor genau 17 Jahren war diese An-26T (52+02) am FMO -> klick

 

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History FMO, April 1991
Vor 18 Jahren - take-off einer British Aerospace ATP (G-BTPH) von BRITISH AIRWAYS.

 

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History FMO, Pfingsten 1988
Vor 21 Jahren - Jaguar GR1A, XZ104 / 24 der No.2 Squadron, Gast der Montgolfiade 88.

 

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History FMO, Pfingsten 1989

Hier mal ein Schnappschuss, gemacht vor genau 20 Jahren - Montgolfiade 89.
Am Morgen und am Abend stiegen die Heissluftballone auf.
Das ist nur ein kleiner Teil. ;) Waren es 100?

 

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History FMO, September 1987
Vor genau 22 Jahren - Manöverzeit im Münsterland. ;)
Transall, 51+07 vom LTG 62.

 

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History FMO, 22.05.1988

Montgolfiade 1988.
F-15C Eagle, 79-0038 der 525th TFS aus Bitburg nach dem flying display.

 

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History FMO, 27.09.1987
McDonnell Douglas C-9A Nightingale, 71-0880 (cn 47538/665) vom 375th Aeromedical Airlift Wing von der Scott AFB, Illinois.
Das war der Tag, an dem auch die Concorde am FMO war.

 

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History FMO, 27.09.1987
BRITISH AIRWAYS Concorde G-BOAF beim Überflug!
Der Flieger ist (war) einfach nur schön!

 

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History FMO, 11.10.1991
Heute vor genau 18 Jahren, einem Freitag, brachte diese An-26T, 52+03 fleißige Beamte aus Berlin heim ins wohlverdiente Wochenende. ;)
Ein größeres Bild -> klick

 

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History FMO, 22.05.1988
Montgolfiade Pfingsten 1988 - F-104G Starfighter, 26+53 von der WTD 61 aus Manching.

 

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History FMO, 12.06.1992
Bell UH-1N, 69-6607.
Ich nehme mal an aus Ramstein.
Kann mir jemand sagen, zu welcher Einheit dieser Huey damals gehörte?


@Erik Kamphuis:
An diesem Tag, einem Freitag, war laut PANORAVIA ein anderer UH-1N (69-6609) in Hopsten.

 

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History FMO, 01.05.1990
Dash 8, D-BERT von Contact Air INTERREGIONAL.
Die Maschine gibt es noch, sie fliegt jetzt bei Era Aviation in Alaska mit Kennung N882EA!
Mit der Kennung D-BERT ist heute die Dassault Falcon 2000EX von Bertelsmann unterwegs.

 

[CUJO]

Hallo,

Bell UH-1N, 69-6607.
Ich nehme mal an aus Ramstein.
Kann mir jemand sagen, zu welcher Einheit dieser Huey damals gehörte?

richtig, 69-6607 gehörte nach Ramstein, wo alle UH-1N in den VIP-Farben flogen.
Sie gehörten 1992 zur 58.AS.
1992 war das Jahr der großen Umorganisationen, zu Beginn des Jahres gehörte die 58.AS noch zur 608.AG (dieser unterstanden die 58.AS und das HqUSEuCom FltDet in Stuttgart), die ihrerseits zur 89.AW in Andrews AFB, Md gehörte.
Am 01.06.1992 wechselten die Einheiten vom AMC zur USAFE.
Sie wurde der 86.FW unterstellt, die (ich glaube zum 01.09.1992) schließlich in 86.WG umbenannt wurde.
Die 58.AS wurde am 30.09.1993 in 76.AS umbenannt.

Grüße Cujo

 

[F-117]

History FMO, 26.05.2004

Viel exotischen Verkehr teilte sich am 26.05.2004 Münster/Osnabrück mit Paderborn/Lippstadt aufgrund eines Fußball-Endspiels.