Historisches Antonow-Flugzeug brannte auf Geraer Flugplatz

[WaS]

Ein "summarischer Bericht" ist veröffentlicht, also nur mit Darstellung der Fakten. Letzrere lassen mindestens auf eine unzweckmäßige Aufstellung der Brandwache schließen.

 

[lutz_manne]

Da hat der Flugzeugführer wohl gepennt. Bevor die Hilfsperson nicht an Ort und Stelle steht, sollte er das TW nicht anlassen. 1000x gehts gut und dann...

Wie ist der Status der Anna derzeit? Repariert?
Edit: Die Frage hat sich erledigt... Foto vom Dezember 2019.

 

[Zlintrener]

Es ist der JB noch nie etwas passiert, es wird wohl Piloten Fehler gewesen sein, Sehr schön das Sie wieder Aktiv ist.

 

[Intrepid]

Bevor die Hilfsperson nicht an Ort und Stelle steht, sollte er das TW nicht anlassen.

Von einer Hilfsperson hatten wir nichts in unserem Betriebshandbuch stehen gehabt. Aus eigenem Antrieb an sehr kalten Tagen hat man jemandem mit griffbereitem Feuerlöscher außen positioniert. Das halte ich aber bei Cessna und Co. auch so. Und ich lasse den Motor ohne weitere Personen an Bord warmlaufen, mache dann wieder aus, lasse einsteigen und trete dann erst meinen Flug an.

Ein warmes Triebwerk haben wir immer ohne Brandwache gestartet. Unser Flugbetrieb wäre anders auch gar nicht möglich gewesen, wir waren alleine unterwegs.



An sehr sehr kalten Tagen waren wir innen zu zweit (einer sitzend für die Handpumpe links, der andere stehend mit Blick auf Propeller, Vergaser (Lufteinlasshutze) und Auspuff mit der Hand am Gashebel. Mindestens eine dritte Person außen als Brandwache. Und es sind Flammen von mehreren Metern aus Vergaser oder Auspuff herausgekommen. Später mit den Gomolzig-Schalldämpfern war das nicht mehr so spektakulär. Das waren Situation, wo ich mich immer unwohl gefühlt habe .

 

[stephAn-2]

D-FOJB ist nach dem Brandschaden und Reparatur in Mielec bereits seit November 2018 wieder aktiv
und eine der gepflegtesten "Annas" in D.
LG Stephan