Hubschrauber der NVA

[Jeroen]

Beim feinem Licht

(c) JeroenMB

 

[airboß]

569 / East German Air Force / Mil Mi-4A Hound A in Berlin Gatow 08/2024

 

[airboß]

927 / East German Air Force / MIL MI-8T in Berlin Gatow 08/2024

 

[MiG-1984]

Flugbetrieb KHG-3 Cottbus.

Cottbus GDR - 1990

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Flugbetrieb KHG-5 Basepohl.

Basepohl GDR - 1990

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Flugbetrieb THG-34 Briest.

Brandenburg-Briest GDR - 1990

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Quellen: Flickr -Heinz Rindisbacher-

 

[theo preschen]

Der Mi-8PS, ex 973, sn 93+20 Luftwaffe, cn 10522 hat am 21.06.2025 seinen Standort gewechselt. Von Pegau ging es nach Culitzsch ins dortige Museum.

https://www.facebook.com/video.php?v=682742127855342

 

[Cirrus]

Ich glaube eher Volksmarine statt Volksarmee?
Und Mi-8TB?

Da die Volksmarine eine Teilstreitkraft der Volksarmee war, ist NVA natürlich korrekt.

 

[Jeroen]

Wahrend ein Brixmis Tour aus Berlin nach Preschen hatte man zuerst noch einige NVA Hubschrauber fotografiert inklusieve welche vom KHG-3
Zuerst gab es drei Bilder einer (An?)flug dieser Mi-8S unbekannt moglich die 739(?)


(c) IWM BRIXMIS 2667 (1990)

 

[Jeroen]

Die Bilder 4 und 5 der gleicher Film sind schon interessant ein Mi-24 moglich vom KHG-3 in Tiefflug uber ein Wald (oder TUP?)
Im Hintergrund vermute ich das Kraftwerk Janschwalde, das damals noch drei hohe Schornsteine hatte, aber stimmt irgendwie nicht uberein mit das Gebaude "rechts davon" auch mit zwei etwas kleinere Schornsteine....wo koennte diese Bilder exakt aufgenommen sein?
Sind es Anfluge auf eine TUP, Lieberose (Generalshugel?) oder in der Oberlausitz, bin mich nicht 100% sicher.
Aber obwohl das kraftwerk von Cottbus gut sichtbar ist in der ferne kommte mMn die Bilder nicht in die Westanflug aufgenommen sein.

 

[Jeroen]

Bilder 6,7 und 8 zeigen dann Mi-8TB 940 und Bilder 9 und 10 Mi-24D 424

 

[Jeroen]

Bilder 11 und 12 zwei Mi-24D in entweder die Kurve 4 oder eindrehend zum Angriff auf eine TUP?

 

[Jeroen]

Die letzten Bilder zeigten dann vier Hubis vermutlich irgendwo Umgebung "westliche" Anflug auf Cottbus?

Die beide Mi-8TB 130 und 936, dann mi-24D 543 und Mi-9 402









Der Rest der Film war dann fur die MiG-29UB 181 und 185

 

[Jety]

Schön nochmal die 130 zu sehen, auf dieser Maschine habe ich Anfang der 1980iger meine ersten Flüge in der HS-64 (Brandenburg/ Briest) absolviert.

 

[Fulcrum_fan]

Wintereinsatz in Greifswald 1979

 

[atlantic]

....wo koennte diese Bilder exakt aufgenommen sein?

wenn ihr von Berlin nach Preschen gefahren seid, dann seid ihr am Kraftwerk Lübbenau vorbeigekommen, und das hatte 5 Schornsteine.
Jänschwalde sah man von der Autobahn normalerweise nicht, da zu weit weg. ( heute kann das anders sein)

 

[242]

Lübbenau hatte 7 Schornsteine, aber Vetschau, nicht weit entfernt, hatte 5 Schornsteine. Könnte auch mit dem Wald eher passen.

 

[atlantic]

Lübbenau hatte 7 Schornsteine, aber Vetschau, nicht weit entfernt, hatte 5 Schornsteine. Könnte auch mit dem Wald eher passen.

stimmt, ich hab die schon immer verwechselt

 

[Fulcrum_fan]

Wintereinsatz in Greifswald 1979

Zwar nicht NVA aber passt zum NVA Bild...

 

[Jeroen]

Die Bilder 4 und 5 der gleicher Film sind schon interessant ein Mi-24 moglich vom KHG-3 in Tiefflug uber ein Wald (oder TUP?)
Im Hintergrund vermute ich das Kraftwerk Janschwalde, das damals noch drei hohe Schornsteine hatte, aber stimmt irgendwie nicht uberein mit das Gebaude "rechts davon" auch mit zwei etwas kleinere Schornsteine....wo koennte diese Bilder exakt aufgenommen sein?
Sind es Anfluge auf eine TUP, Lieberose (Generalshugel?) oder in der Oberlausitz, bin mich nicht 100% sicher.
Aber obwohl das kraftwerk von Cottbus gut sichtbar ist in der ferne kommte mMn die Bilder nicht in die Westanflug aufgenommen sein.

Danke fur die Hinweissen auf das VEB Lübbenau-Vetschau mit respektive Kraftwerke I, II, III, IV unf V.
Die standen ja gleich an der BAB 15 und Fernverkehrsstrasse 115 von dort koennen diese Gegenlicht Bilder nicht gemacht worden sein.

Ich bin 99% davon uberzeugt das diese 1000mm Bilder tatsachlich von der Generalshugel am TUP Lieberose gemacht worden sind (in 1990) damals hatten die Britten sich das zugetraut von der Strasse 168 Lieberose Peitz kurz auf dem TUP zu begeben, es sind nur einige Hunderte meter.
Die Mi-24 fliegt vermute ich von ostnordost nach westsudwest sudlich vom Hugel. Nacher sind die wohl weiter nach Cottbus gefahren.
Was meint ihr?
Die gleiche Strasse bin ich auch gefahren im Sommer 1990 mit Fahrrad um Mi-24 in Cottbus zu gucken und MiG-23BN im Anflug in der Scneisse.

Zum Vergleich Blick vom Hugel nach Janschwalde (2025) Richtung sud



Und eingezoomt auf das heute noch vorhandene Kraftwerk (Schornsteine abgebrochen!) in der ferne (das passt anscheinend nicht zu den Mi-24 Bilder!)



Dafur passen diese Bilder besser Richtung sudwest nur die Kraftwerken I bis V sind schon laengst abgebrochen, und nicht mehr sichtbar.
Das letzte grosse Gebaude (Kraftwerk V) in Vetschau wurde 2013 gesprengt. Die erste drei Schornsteinen schon in 1996



Und dieser aus 2018 von Arlen Ness auch uber GM



Und Ubersichtsblick Richtung West von der Generalshugel am ehemlige TUP Lieberose.

 

[Monitor]

#317:
Kann das Foto evtl. von einem anderen Datum stammen ?
In Flugzeuge der DDR und auch DDR-Zvilluftfahrtregister steht, dass am 14.04.1977 die Umregistrierung von DM-SPC zu DDR-SPC stattfand.