Hubschrauber landet an Tankstelle

Diskutiere Hubschrauber landet an Tankstelle im News aus der Luftfahrt Forum im Bereich Aktuell; Kein Unfall, aber äußerst kurios. https://www.n-tv.de/24862771

12pepe34

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Kein Unfall, aber äußerst kurios.

 
Kenneth

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Ob er auch hier dabei war?

 
pok

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Was passiert eigentlich, wenn man einen Robin 22 mit Bleifreien und Ethanol versetzten Sprit betreibt?
 
I/JG8

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Lt EASA- TC sollte der O-320 damit klar kommen:

"Fuel 80/87 aviation gasoline (for O-320-A2B and A2C)
91/96 UL aviation gasoline (for all engines)
100 LL aviation gasoline (for all engines)
100/130 aviation gasoline (for O-320-B2C)"

Das "aviation" bemerkt der Motor nicht....Petersen Inc. bietet für R-22 mit Lyco 320 und 360 MOGAS-STCs an

Man sollte sich halt über den tatsächlichen Ethanol-Gehalt vergewissern, der ist aber recht selten > 1%
 
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Stovebolt

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Mogas ist für den Betrieb des Lycoming O-360 kein Problem.
Trotzdem steht einer generellen Freigabe immer noch die Zulassung für das Gesamtfluggerät im Wege.

 
pok

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Diesel statt Kerosin sollte bis auf die Tieftemperaturfestigkeit, die bei Helikoptern in Australien ja nicht so wichtig ist, kein Problem sein, andersherum hingegen ist es nicht nur ein Steuerrechtliches, sondern auch ein technisches Problem, wegen fehlender Schmierzusätze für die Hochdruckpumpen, da habe ich vor 35 Jahren eine ausführliche Studienarbeit drüber verfasst.
 
Chopper80

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Diesel statt Kerosin sollte bis auf die Tieftemperaturfestigkeit, die bei Helikoptern in Australien ja nicht so wichtig ist, kein Problem sein, andersherum hingegen ist es nicht nur ein Steuerrechtliches, sondern auch ein technisches Problem, wegen fehlender Schmierzusätze für die Hochdruckpumpen, da habe ich vor 35 Jahren eine ausführliche Studienarbeit drüber verfasst.
Es gibt etliche Hubschrauber wo Diesel als Alternate- bzw. Emergencyfuel zugelassen ist. Bei letzterem dann mit Zeitbeschränkung.
Die geringere Schmierfähigkeit trifft vor allem bei den Commonrail und PD Dieselmotoren im Pkw und JET A1 Nutzung zu.

C80
 
Kenneth

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Diesel und ein Lycoming-Kolbenmotor wird nicht funktionieren. Der Petersen STC untersagt übrigens jegliche Menge Ethanol im Sprit. Wird aber jemand, der ein solches „Airmanship“ aufweist, aber ehe egal sein.
 
AMeyer76

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Kein Unfall, aber äußerst kurios.

Cool, das wollte ich auch schon immer mal machen. :)
Das was ich nicht verstehe, er hat den Heli auf den Kufen geschoben. Geht das so einfach?
 
Chopper80

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t0Fu

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Cool, das wollte ich auch schon immer mal machen. :)
Das was ich nicht verstehe, er hat den Heli auf den Kufen geschoben. Geht das so einfach?

Moin,

beim R44 hat man "Manövrier Räder", womit man diesen hinten aufbocken kann. Diese liegen meistens in dem hinteren linken Staufach (oder zu deutsch unterm hinteren linken Sitz). Man bockt den Hubschrauber hinten also auf und kann dann am Heckrotorgetriebe den Hubschrauber durch die "Hebelkraft" vorne anheben und dadurch am Boden manövrieren

Gruß
 
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