Hubschrauberabsturz in BaWü

[12pepe34]

Der Hammer auf dem Daumen hinterlässt einen blauen Fingernagel. Der Absturz mit einem Fluggerät meist tödlich Verletzte. Dieser Vergleich hinkt nicht nur, das ist völlig daneben.

 

[jackrabbit]

Okay, macht ja nichts - die meisten hier werden den Vergleich wohl verstanden haben.

Es ging darum, dass man kaum Gegenstände verbieten kann, nur weil sich die Nutzer damit verletzten können.
Kettensägen, Oberfräsen oder Handkreissägen werden Heimwerkern ja nicht vorenthalten.

Grüße

 

[Intrepid]

… Es ging darum, dass man kaum Gegenstände verbieten kann, nur weil sich die Nutzer damit verletzten können …

Die Zulassungsbehörde hat das Risiko bewertet und für akzeptabel gehalten, sonst gäbe es diese Hubschrauber nicht.

 

[bo 108]

Hallo,
da angeblich das Doppelsteuer montiert war, kann man leider nicht mehr nachweisen wer das Flug Manöver durchgeführt hat. Daher braucht man nicht ein Hubschraubermuster oder die allgemeinen Fähigkeiten eines Privatpiloten auf dem Muster schlecht reden. Ich hatte nie ein Doppelsteuer montiert wenn ein Laie auf dem linken Sitz saß.
Es wird niemand gezwungen in ein Robi zusteigen. Wie bereits geschrieben, sollte man schon Stückzahlen und Flugstunden vergleichen. Ich kenne zig Piloten die ihre Karriere jahrelang mit Robinson Maschinen geflogen und später bei ADAC und Drf gelandet sind.Ohne diese sähe es mittlerweile in der Luftrettung schlecht aus. ADAC in Amerika und die neu gegründete Drf Flugschule bilden den Nachwuchs auf den kalifornischen Drehflüglern aus.
Grüsse Ralf

 

[Gast001]

Jetzt zieh den Faden bloß nicht auf die Sachebene runter!

 

[CAVOK]

Wie bereits geschrieben, sollte man schon Stückzahlen und Flugstunden vergleichen.

... da schneiden die Robinson auch nicht besonders gut ab: Danger spins from the sky: The Robinson R44, the world’s best-selling civilian helicopter, has a long history of deadly crashes - Los Angeles Times (latimes.com)

 

[bo 108]

... da schneiden die Robinson auch nicht besonders gut ab: Danger spins from the sky: The Robinson R44, the world’s best-selling civilian helicopter, has a long history of deadly crashes - Los Angeles Times (latimes.com)

Die Frage ist wie man die abgebildete Auswertung liest.
Die obere Hälfte der Liste sind vermehrt Maschinen zb. 369, 44, 22, 350, mal die 206 ausgenommen, die verstärkt in der Ausbildung oder Arbeitsfliegerei eingesetzt werden.Da ist das Risiko eines Unfalls höher, als wenn eine 76,109 oder ne 130er ein ferryflight macht. Es waren bei den Robinson ja nicht alle Mast Bumping. Der leider tödliche Unfall meines Fluglehrers mit 6000 Std wäre auch mit einer anderen Marke passiert. Da kann Robinson nichts dafür, steht aber in der Statistik....
Würdest z.b für die Australischen Rinderzüchter mit einer 109 anstatt 44 oder 22 zwischen den Baumwipfeln fliegen..... Wüsste ich nicht wie die Statistik aussehen würde (ich hoffe man versteht was gemeint ist).

So sieht halt jeder eine Statistik aus einem anderen Blickwinkel....

 

[nuggen]

…man kann sich natürlich auch jede Statistik schönreden.

 

[bo 108]

…man kann sich natürlich auch jede Statistik schönreden.

Ob bei einer tödlichen Unfallstatistik schönreden angebracht ist....?

Wünsche dir bei deinen Flügen,egal mit welchem Muster, immer eine Handbreit Luft unter den Kufen .