Hubschrauberlandeflächen auf Zerstörern und Fregatten und Verschiebung in den Hangar

[Sczepanski]

nachdem wir hier schon Hubschrauber Landeflächen auf Bohrinseln hatten trau ich mich, das insbesondere für Modellbauer interessierende Thema auch im Forum anzusprechen.
Die Landeflächen auf diesen "mittleren Kriegsschiffen" sind ja nicht allzu groß. Und wenn dann noch ein Hangar dabei ist, muss der Heli auch noch hinein- und heraus transportiert werden - ohne irgendwo dran zu schrammen. Das ist bei unruhiger See wohl nicht ganz einfach.

Im SDF hab ich nun gerade einen interessanten Lösungsansatz der PLAN für die Zerstörer vom Typ 055 (Hull-Nr. 101 ff) gesehen.

Den möchte ich den Modellbauern nicht vorenthalten.
Bisher weisen Aufnahmen auf ein schienengeführtes System hin.


Nun gibt es Details. Das ganze Verschieben scheint zumindest "halbautomatisch" zu passieren. Darauf deutet jedenfalls die große "optical tracking camera" am Heck backbordseitig hin, die wohl mehr ist als nur ein Kontrollinstrument.

 

[Sczepanski]

Hier noch einige weitere Bilder:

Schienen am Helipad

 

[Kilgore]

Moderne Fregatten und Zerstörer haben dafür eine Bordhubschrauber-Verfahranlage, welche sich den Bordhubschrauber greift und dann in den jeweiligen Hangar zieht. Ob jetzt manuell gesteuert oder automatisch ist mal dahin gestellt, aufwendig oder ein großer Akt ist das aber heute nicht mehr. Und ein neuer Lösungsansatz ist das auch nicht, so hat zum Beispiel die deutsche Fregatten-Klasse 124 bereits von Anfang an eine BHS-Verfahranlage an Bord.

 

[Hagewi]

Genau so ist es!
Siehe hier: FHS GmbH - Typ 110
Also in der Deutschen Marine (bzw. Vorgängerbezeichnungen) schon seit 1998 und auch automatisch. Funktioniert auch tatsächlich, wie mir ein sehr gut bekannter Familienangehöriger mit Dienstzeit auf der Fregatte Hamburg bestätigt und beschrieben hat.

 

[Sczepanski]

Das ändert nichts daran, dieses

insbesondere für Modellbauer interessierende Thema

gerade auch für Modellbauer auch hier im Forum zu dokumentieren