HUD in Verkehrsflugzeugen

[flusitom]

Hi Leuts,

sehe jetzt immer öfter auf Bildern aus dem flight deck die sogenannten HUD's. Ist das jetzt neuerdings Standard bei den neuen Vögeln(A32x, 737NG) oder gibts das nur bei speziellen Prototypen?

cu

Tom

 

[Alpha]

Kann die Airline bei verschiedenen Typen einfach bestellen. Z.B. können die Do-328 und die 737-800 mit HUD ausgeliefert werden.

 

[Hog]

blöde Frage, was wird denn auf diesen zivilen HUDs angezeigt? Geschwindigkeit, Höhe is klar, was sonst? Flugpfadanzeiger ("Pipper")?

Neben dem Kurs evtl. auch Wegpunktmarker, Anstellwinkel und solches Gerümpel?

'n Bild wär prima, hat da jemand was?

 

[flusitom]

zivile HUD's

Bild:

http://www.airliners.net/open.file/292376/M/

hier in einem A321-112.

 

[flieger S.]

Im HUD werden zB. alle für einen CAT III Anflug relevanten Parameter angezeigt.
Also Flight Path Symbol, Speed, Altitude baro. und radio, Heading usw. usw.
Je nach Modus kann das HUD mehrere Anzeigeversionen liefern, also Visual Approach oder auch Take Off.

 

[DragonFighter]

In der A380 kommt ein HUD serienmäßig zum einsatz!!!!

 

[Denti]

Übrigens sind HUDs nicht so richtig neu. Beim CRJ gibts die schon lange und auch bei der 737 sind die nicht neu, so hatte Delta Airlines ihre komplette 737 Classic Flotte mit HUDs ausgestattet.

 

[flusitom]

CATIII Landungen

Angeblich soll die 737-800 mit einem HUD sogar dazu fähig sein einen single engine CATIII Anflug durchzuführen! Mit nur einem Triebwerk!!!

So nen Vogel mit nem HUD darf aber kein ex-Kampfpilot fliegen der glaubt sofort er sitzt wieder im Jet.:HOT

http://www.airliners.net/open.file/135877/M/

cu

Tom

 

[flieger S.]

Beim CRJ ist mit HUD max. CAT II zertifiziert, also das Minimum Single Engine.