Ich bau mir ein wildes Wiesel [in 1:32]

[Bernie1962]

So, nach dem kleinen Navy-Exkurs wieder zurück zum Thema.

Ich habe da ein paar Schwierigkeiten bei der Farbgebung an der "Front Nose Gear Door".

 

[Bernie1962]

Auf der rechten Seite (aus dieser Sicht) ist ein andersfarbiger Streifen mit den letzten 3 Ziffern der Seriennummer angebracht.

Guckst Du hier...

 

[Bernie1962]

Und auch hier:

Frage 1: Welche Farben sind das? Sieht aus wie schwarz oder dunkles grün.

Frage 2: Die Serien-No. ist einmal in weiss, bei diesem Bild hier scheint sie in rot gehalten zu sein. Gab's da irgendein Schema für die Fargebung, sowohl des "Seitenstreifens" als auch der Serien-No.?

 

[Gelöschtes Mitglied 26286]

Hallo Bernie! Habe leider in deinen super Baubericht aus Versehen meine "Lackierhalle" eingestellt. Tut mir leid, wird nicht mehr vorkommen.

 

[Bernie1962]

Hallo Bernie! Habe leider in deinen super Baubericht aus Versehen meine "Lackierhalle" eingestellt. Tut mir leid, wird nicht mehr vorkommen.

Hallo Georg, ja hab' ich schon gesehen. Macht aber gar nix, es gibt sicher schlimmeres. ;)
Norbert hatte Dir ja schon einen Hinweis gegeben, deswegen habe ich mir das geschenkt. :D

Ach ja, auch von mir ein herzliches Willkommen im FF.

 

[Intruder]

Und auch hier:

Frage 1: Welche Farben sind das? Sieht aus wie schwarz oder dunkles grün.

Frage 2: Die Serien-No. ist einmal in weiss, bei diesem Bild hier scheint sie in rot gehalten zu sein. Gab's da irgendein Schema für die Fargebung, sowohl des "Seitenstreifens" als auch der Serien-No.?

Wie ist denn der "normale" Tarnverlauf an der Stelle? Ich denke die Farbe ergibt sich wenn Du das Teil geschlossen dranpappst und die Unterseite lackierst? Sach ich jetzt mal so einfach.

 

[Kehlschinzki]

Wie ist denn der "normale" Tarnverlauf an der Stelle? Ich denke die Farbe ergibt sich wenn Du das Teil geschlossen dranpappst und die Unterseite lackierst? Sach ich jetzt mal so einfach.

Also ich kenne es so: Dieser Streifen wurde als Hintergrund für die Zahlen auflackiert, hat also nichts mit dem Tarnverlauf zu tun.

Dabei gab es bei den SEA Maschinen wohl verschiedenen Farben, analog zur Leitwerkspitze oder anders gesagt der Staffelzugehörigkeit entsprechend. Aber auch hier gibt es Ausnahmen (siehe Unten).
In Verbindung mit Europe One jedoch habe ich bislang nur schwarz gesehen, was aber nichts heißt. Musste halt individuell bei deiner Vorbildmaschine checken!

Beispiele:

gelb am SEA (wohl analog zur Leiterksspitze)

schwarz am SEA (also nicht analog Leitwerkspitze)

schwarz am Europe One

Übrigens: Verfolge den Bericht aufmerksam und bin auf das Ergebnis gespannt!

Grüße
Kehlschinzki

 

[Intruder]

Da ist es wohl am besten ein gutes Foto des ausgewählten Originals zu sichten. Was sagt den die Decalanleitung?

 

[Bernie1962]

Also ich kenne es so: Dieser Streifen wurde als Hintergrund für die Zahlen auflackiert, hat also nichts mit dem Tarnverlauf zu tun.
(...)
In Verbindung mit Europe One jedoch habe ich bislang nur schwarz gesehen, was aber nichts heißt. Musste halt individuell bei deiner Vorbildmaschine checken!

Beispiele:
(...)
schwarz am Europe One

Übrigens: Verfolge den Bericht aufmerksam und bin auf das Ergebnis gespannt!

Grüße
Kehlschinzki

- Yup, so so kenne ich das auch.

- Das mit der Vorbildmaschine checken ist halt so 'ne Sache. Internettechnisch gibt's da net viel für die F-4G in Europe I.

- Das Bild hinter Deiner letzten URL habe ich weiter oben ausschnittvergrößert. Nach schwarz sieht mir das aber nicht aus. :?!

- Auch ich bin sehr auf das Ergebnis gespannt. :D

 

[Bernie1962]

Da ist es wohl am besten ein gutes Foto des ausgewählten Originals zu sichten. Was sagt den die Decalanleitung?

Zitat AirDoc: (...) Always check your reference carefully (...) und weiter: (...) Often a colored background was painted (Ach was?) on the front gear door and the digits featured different colors. (Soweit war'n mer schon...)

Kann irgendwer eine Literaturempfehlung geben? :?!

 

[pilotace]

Also, ich habe gerade mal im AirDOC-Heft "USAFE PHANTOMs No.01" nachgeschaut. Dort ist zufälligerweise eine Seitenansicht von genau deiner Maschiene (F-4G, 69-0286, 480th TFS Spangdahlem AB) abgebildet. Und dort ist die Nose Gear Door einfach in Tarnfarbe gehalten, also ohne farblich abgesetzten Hintergrund. Auf Fotos von anderen F-4G's in Europe I ist der Hintegrund jedoch oftmals schwarz, während bei anderen gar keine Ziffern auf der Door stehen...:?!

 

[Kehlschinzki]

- Das mit der Vorbildmaschine checken ist halt so 'ne Sache. Internettechnisch gibt's da net viel für die F-4G in Europe I.

Google Eingabe: 69-0286 und F-4G

und du kommst als erstes Ergebnis: die gesamte History deiner Maschine!

Auch 3 Bilder in Europe One sind dabei, wobei dieses für dich interessant sein sollte.

Dann habe ich, ebenfalls über google, noch dieses Bild gefunden.

Es sieht auf beiden Bildern so aus, wie pilotace bereits geschrieben hat: Keine Nummern an der Nose-Gear-Door und somit auch kein farbiger Streifen.

Grüße
Kehlschinzki

 

[Bernie1962]

@ pilotace & @ Kehlschinzki:

Vielen Dank für Eure Mühe. Das hilft mir schon ein Stück weiter.

Trotzdem würde ich gerne verstehen, nach welcher Logik die andersfarbigen Streifen und die Ziffern aufgebracht wurden, auch weshalb die Ziffern sich farblich unterschieden. :?!

 

[Kehlschinzki]

Trotzdem würde ich gerne verstehen, nach welcher Logik die andersfarbigen Streifen und die Ziffern aufgebracht wurden, auch weshalb die Ziffern sich farblich unterschieden. :?!

Hi Bernie,

die Logik ist die, dass es keine gibt, würde ich sagen. Haben wir ja festgesellt. Sicher gibt es für alles Lackiervorschriften aber gewisse Sachen liegen woll einfach im Ermessensspielraum desjenigen, der die Maschine betreut hat.

Ein gutes Beispiel sind unsere deutschen Phantoms im Norm81 Anstrich. Für die gab es ja auch eine Norm (bzw. 2, nämlich A und B) und doch kann man mehrere -ich nenne es mal- "Stile" in der Umsetzung erkennen.

Vielleicht kann dir aber fightingfalcon noch etwas besser weiter helfen.
Er ist wohl das FF-Mitglied, was dir am meisten in Sachen Spangdahlem helfen kann.

Grüße
Kehlschinzki

 

[Bernie1962]

(...) Vielleicht kann dir aber fightingfalcon noch etwas besser weiter helfen.
Er ist wohl das FF-Mitglied, was dir am meisten in Sachen Spangdahlem helfen kann.

Grüße
Kehlschinzki

Hi Kehlschinzki,
danke für den Tipp. Hatte ihn bereits angeschrieben. ;)
Gruß
Bernd

 

[Bernie1962]

Heute nur kurz die darstellung des Lackierungsfortschrittes.

In einem 2. Schritt wurde FS 34079 (Gunze-Sangyo H309) aufgebracht, hier die Unterseite.

 

[Bernie1962]

Und als letzte Komponente des EUROPE I Schemas FS 36081 (Gunze Sangyo H301).

Auch hier wieder die Unterseite.

Gebrusht wird freihändig nach Vorbildzeichnungen aus dem Decalsatz von AirDOC.

Btw: die Front Nose Gear Door bleibt uni in FS 34102, wie auf den Vorbildaufnahmen.

 

[Bernie1962]

So nämlich...

 

[Bernie1962]

Das ist der Decalsatz der Verwendung findet

selbst gescannt :p

 

[Bernie1962]

Während nun die Lackierung ein paar Tage trocknen darf, bevor der Klarlack drauf kommt (Mr. Hobby Top Coat ist hier m. E. am besten geeignet, Tamiya beispielsweise ist für mein Empfinden deutlich zu aggresiv.),
wenden wir uns den Außenlasten zu.

Das ist richtiges Patchwork.

• Der Centreline-Tank kommt von Revells F-4F (50th Anniversary),
• die AGM-78 von CAM,
• die AGM-65 von Academys F-16C,
• die AGM-88 von Academys F/A-18,
• der AN/ALQ-131 Pod von Flightpath (still approaching),
• nur die AIM-7 sind vom Tamiya-Bausatz.

Die Außenpylone sind auch von Academys F-16C. :p

(Der ALQ-119 dient nur der Illustration der Pod-Position)