IL-62 auf Hoteldach „gelandet“

[Michael aus G.]

Die Grazer Dachlandschaft bekommt eine neue Attraktion: Die ausgemusterte ehemalige Präsidentenmaschine der Tschechoslowakei ziert künftig das Dach des Hotels Novapark - und ist in der Nacht auf Donnerstag pünktlicher als so mancher Charterflug „gelandet“.

Quelle

 

[222cora]

Damit das Bild nicht so einsam und verlassen dasteht einige Infos dazu.

Sinn der Aktion:
Auf dem Hoteldach soll so eine Art „Flughafendeck“ entstehen, das Kapazität für 150 Leute bietet. In der Maschine selbst werden 15 bis 100 Personen Platz finden - je nachdem, ob Tische oder Stühle gewünscht werden.

70-Meter-Flugzeug für Hoteldach „gelandet“

 

[7L*WP]

Flieger am Dach: Boardingbeginn am Flughafen Graz-Nord

 

[theo preschen]

Quelle

Konkret handeltes sich hierbei um die IL-62, cn: 62404, ex OK-GBH, die vorher schon in Heidenreichstein als Restaurant "Magic Jet" herhalten musste. (48°51'14,07''N 15°06'27,86''E)
Die ganze Geschichte des Fliegers hier:
IL-62 von Heidenreichstein nach Graz übersiedelt

und soviel sei gesagt: von einer Präsidenten-Maschine ist da keine Rede !

und eine zweite Maschine ist dort ebenfalls "gelandet": eine Boing 727-200
siehe hier:
»Novaair« Graz eröffnet – zwei Flugzeuge werden zu Restaurant & Bar - Falstaff

es ist/ war zuletzt die:
Sport Hawk , Boeing 727-231, Reg.: 3D-JJM,
MSN: 20053, Line No.: 713, Bj: 1969

 

[theo preschen]

zur Erklärung warum es keine Präsidentenmaschine sein kann:

Ende Dezember 1989 wurde erstmalig ein Staatspräsident der ČSSR gewählt. Dieser war bis zum 31.12.1992 im Amt.
Am 2. Februar 1993 fand die Vereidigung des neugewählten Präsidenten der Tschechischen Republik statt.

Die IL-62, OK-GBH, aus dem Bestand der ČSA (frühere tschechoslowakische Luftverkehrsgesellschaft „Československé aerolinie“; ab 1993 „České aerolinie a.s.“ = Czech Airlines) wurde am 05.11.1991 abgestellt und ab 1993 bei privaten Airlines weiter betrieben.
Juni 1995 erfolgte die endgültige Stilllegung.

Regierungsflieger in dem betreffenden Zeitraum waren durchgängig TU-154M mit zivilen und militärischen Kennzeichen:
1989 – 1992, OK-BYO, 89A803 – ab 1993 OM-BYO
1990 – 1997, OK-BYP, 90A858 – ab 1997 OK-VCP
1996 – 2007, OK-BYZ, 96A1016 – ab 2015 Museum Kunovice

Also: Vaclav Havel dürfte die IL-62 in seiner Funktion als Staatspräsident nie betreten haben.

Die Behauptung ist somit wieder einmal ein Werbegag eines medienfixierten Besitzers.