ILA Berlin 16.-21.Mai 2006 Report - Die Bilder

[BadCompany]

Die Vorführung der Heeresflieger, hier hieß es klotzen statt kleckern! Besonders beeindruckend fand ich aber das anschließende line up zum Nachtanken...

 

[BadCompany]

....und Aufnahme der Fahrzeuge.

 

[Pirat]

Me-109 mit Kondensstreifen/Ablösungen an der Tragfläche, Vorführung am Freitag.

 

[Pirat]

Das habe ich bei einem Flugzeug dieser Kategorie noch nicht gesehen. Sicher kräftig Überbelastung geschaffen und dazu noch optimale meteorologische Bedingungen.

 

[Pirat]

Me-262 im Landeanflug

 

[Pirat]

Man könnte sagen, die F-4 stand im Wege. Ist aber ein akzeptables Motiv geworden.

 

[langnase73]

für Thone noch ein closeup vom schönsten aller insekten.....

 

[jockey]

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[jockey]

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[GO-229A]

Jetzt ist die digitale Fraktion am Zug.

Ich habe noch zwei:

 

[Pirat]

F-4 Landung SXF

 

[Stonecool]

... und beim Start!

 

[sabi]

Me-109 mit Kondensstreifen/Ablösungen an der Tragfläche, Vorführung am Freitag.
Das habe ich bei einem Flugzeug dieser Kategorie noch nicht gesehen. Sicher kräftig Überbelastung geschaffen und dazu noch optimale meteorologische Bedingungen.

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=559525&postcount=446

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=559526&postcount=447

Diese weißen Verwirbelungen an den Flügelenden sind keine Kondensstreifen, sondern hier trifft bei starker Flächenbelastung der hohe Unterdruck auf der Flügeloberseite mit dem hohen Überdruck auf der Flügelunterseite zusammen. Mit anderen Worten, hier kommt es zu einem sogenannten Taupunkt und dadurch entsteht ein weißer kondensat-ähnlicher Streifen.

Richtige Kondensstreifen entstehen nur durch die heißen Motor- bzw. Turbinenabgase, die in großer Höhe / kalter Luft in Eiskristalle verwandelt werden, dann schmelzen und sich dabei vergrößern.

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=572308&postcount=1093

Hier wird der hohe Unterdruck auf den Flügeloberseiten (s. Fotos unten) durch nebel- bzw. wolkenähnliche Verwirbelungen bei extremer Belastung sichtbar, den selben Effekt kann man mit einer Luftpumpe erzeugen, wenn man sie am Luftausgang zuhält während man pumpt. Nimmt man den Finger von der Öffnung kommt auch ein weißes Nebel- bzw. Rauchwölkchen zum Vorschein.

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=573815&postcount=1211

http://www.flugzeugforum.de/forum/showpost.php?p=574997&postcount=1246

Liebe Grüße von eurer Sabi

 

[bugsbunny]

Wenn man sich die Bilder hier betrachtet bekommt man ein richtiges glücksgefühl und die vorfreude steigt unaufhörlich auf 2008

 

[Det190]

Das kannste Laut sagen....schreiben.
Alles schon in Sack und Tüten die Reise nach Berlin, muss man hin.

Gruß Det