ILA Berlin 2018 (Bilder-Thread!)

[olefighter05]

Formation der Flugshow, ein Ausschnitt

(c) olefighter05

 

[olefighter05]

Die Spanier mit ihrem Event am Himmel

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[olefighter05]

festgebunden

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[olefighter05]

Die Transall C 160 beim Überflug

(c) olefighter05

 

[MiG-Admirer]

Hier und heute möchte ich mal eine Lanze für die Quaxe brechen (schon weil ich Mitglied bin).
Wenn auch die meisten Oldtimer am Boden blieben, war es doch eine gute Gelegenheit, an ihrem "Stand" mehr über diese tollkühnen Flieger zu erfahren.
Hier mal eine Cessna 195 ...

... dahinter eine Boeing Stearman N2S-3

 

[MiG-Admirer]

Des Weiteren gab es die noch einzig fliegende Bücker 180B Student, leider nur am Boden zu begutachten ...

... und natürlich durfte bei der Show eine Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz nicht fehlen ...

 

[MiG-Admirer]

Die Quaxe verfügen auch über "Düsenjäger", nämlich eine Fouga CM-170R Magister am Boden ...

und beim in die Luft gehen ...

 

[ETNP]

EA-18G von VAQ-137 beim departure. Echt hakelig war das da in der Ecke...

 

[ETNP]

Und die Mig-29UB der Polen. Sonne war ab 12 Uhr dann weg...

 

[Luzifer-RN]

Nach dem eingezäunten Awacs-Tiger noch ein britisches Bienchen im Käfig. ;) Auf der Liste der unfotogen abgestellten Maschinen war die in den Top 3, glaub ich.

 

[Luzifer-RN]

Um den "Militärkram" mal aufzulockern... "328 Support Services" Dornier Do328 D-CSNC, war auch von innen zu besichtigen.
Wurde extra für die Show mit Sitzen ausgestattet, aber Safetycards gab's leider nicht. (Man kann ja mal fragen. )

 

[Luzifer-RN]

Hier musste man echt aufpassen, damit man den Rüssel nicht abschneidet. :D.

DLR Dassault Falcon 20E D-CMET

 

[Luzifer-RN]

US Navy Sikorsky MH-60R Seahawk 168152

 

[Luzifer-RN]

Zwischendurch nochmal was aus dem Flying Display:

Luftbetankung mit A400, das hatte ich auch noch nie gesehen.

 

[Luzifer-RN]

Bildschön im Abendlicht. PZL-Mielec C-145A (M-28) D-CPDA (wo ist die eigentlich zu Hause?)

 

[Luzifer-RN]

Hallo Luzifer-RN, schöne Bilder von dir. Deine Aussage: Casa gehört Airbus, Dornier auch stimmt für Casa, für Dornier nicht. Der Rest von Do-Luft gehört RUAG aus der Schweiz. Grüsse Concorde

Naja, ich hab da nur kurz bei Wiki geguckt und da stand:

1985 wurde die Gesellschaft von Daimler-Benz übernommen und später über den Luft- und Raumfahrtkonzern DASA teilweise in die EADS integriert. Zuvor wurde der zivile Flugzeugbau samt Entwicklung ausgegründet und von Fairchild übernommen; 2002 stellte Fairchild Dornier Insolvenzantrag. Die militärische Luftfahrt, Raumfahrt, Wehr- und Systemtechnik von Dornier ist heute Teil von Airbus Defence and Space.

Die RUAG ist wohl auch nur für die 228 verantwortlich, die waren ja auch auf der ILA. Der Support für die 328 wurde durch die 328 Support Services GmbH Oberpfaffenhofen fortgesetzt... und bei denen auf der Website steht: "Die 328SSG wurde im Januar 2006 gegründet und ist ein Unternehmen der britischen Quest Aviation Services Ltd."
Alles etwas verwirrend. ;)

 

[amsi]

(wo ist die eigentlich zu Hause?)

Geleast von einer zivilen Firma aus Magdeburg
Bundeswehr setzt PZL M28 bei der Sprungausbildung ein - Aerobuzz.de

 

[Kolbenrückholer]

Hab doch noch einen Schnapper gefunden.

 

[Kolbenrückholer]

EOTS an einer F-35

 

[Kolbenrückholer]

Bell 47