Inaktive AN-2's in Deutschland

[Listenhai]

DM-SKO

Hat einer eine Ahnung, wo derzeit in Deutschland an der Restaurierung einer inaktiven oder auch aktiven AN-2 in den gelben Farben der IF-AF mit dem Kennzeichen DM-SKO gearbeitet wird und um welche AN-2 es sich dabei handelt?
Ich habe nämlich ein Foto dieser Maschine in eben diesem Gelb, diesem Kennzeichen, also von diesen Arbeiten aus dem Jahre 2007 ohne jegliche Orts- und andere Angaben.........................

Gruß LH

 

[an-12]

Ich vermute, Du meinst die in Finow. Ist aber nicht die originale DM-SKO, sondern vermutlich RA-05825. Bei meinem letzten Besuch konnte ich einen Blick in den Shelter werfen, in dem an der Maschine gearbeitet wird.

Viele Grüße,

Axel Klegien

 

[Listenhai]

Danke für die Antwort; ich kann auf meinem Bild auch nur im Hintergrund ein Stück Shelter sehen, also hast du bestimmt recht - die Originale ist es nicht, das war schon klar, die ist in LZ - aber wenn die hier fertig wird, werden wir so gar den Buchstabentyp DM-SKO aus der damaligen Zeit erkennen!

Nochmal Danke!

LH

 

[radist]

Auf meinem Weg nach Peenemünde habe ich noch schnell die "Opel Anna" in Wolgast fotografiert. Hinten blättert die Farbe schon etwas ab.

 

[radist]

... etwas dichter.

 

[radist]

Im Freigelände des Museums dann die 799.

 

[Raphael]

Hallo,

ein wirklich tolles Thema mit schönen Beiträgen.

Mal eine Frage zum background.

Kann jemand kurz erklären, wie viele dieser Maschinen in Privatbesitz gekommen sind?
Konnte man die nach der Wende einfach so kaufen. Wenn ich das richtig verstanden habe waren sie davor überwiegend im öffentlich/staatlichen esitz, oder?

Und was hat so eine Maschine damals ca. gekostet.

z.b. die ARAL-Maschine hat ja auch einen Werbeeffektiv, dürfte aber auch nicht ein sooo ein vermögen gekostet haben.

Was mir noch auffällt. Ich denke so einer Maschinen passiert nicht viel, wenn man den Lack erhält und auf Löcher achtet, aber die Sternmotoren.. die gammeln sicher schnell fest. Schade eigentlich.

ergänzende Frage: Wo kann ich mir einen Ash-62 von Hamburg am besten real ansehen? Ist Hannover Laatzen das dichteste?

Und hat jemand nen Hinweis/link, wo ich ein Manual oder dergleichen für diesen Motor bekommen? goolgle konnte mir noch nicht helfen.

Gruß Raphael

 

[TU-154M]

Die AN-2 OK-KIH beim McDonalds in Marktrodach gibt es übrigens nicht mehr. Die wurde bereits 2006/2007 bei einem Sturm beschädigt/zerstört. Verbleib der Reste ist unbekannt.

 

[Zlinmaster]

Die D-FONE muss auch mal da gewesen sein.
Hat sie was vergessen:?!

Das sind die übereste der alten D-FONE.Die neue ist eigentlich die D-FKMD.

 

[Christian K]

Die D-FONI, welche vor einem Opel-Autohaus in Wolgast steht, wurde vor drei Jahren hier zuletzt gezeigt.
Aber lest erstmal den neben dem Flugzeug angebrachten Text:

 

[Christian K]

Aha, so sieht also ein Flugzeug aus, das man laut Inschrift im Beitrag zuvor "noch lange der Nachwelt erhalten und viel Freude damit haben möchte". ;)

 

[Christian K]

Hier läßt sich die zuletzt verwendete Kennung D-FONI erahnen. Auch das NVA-LSK-Wappen am Leitwerk ist wieder zu sehen, nachdem die zuvor aufgeklebte Opel-Werbung wieder entfernt wurde und der übergestrichene rote Lack gleich mit abging.

 

[Christian K]

Na dann, gute Besserung!
Wie man sieht, fehlen an den Tragflächen die Ruder. Was dies zu bedeuten hat, weiß ich nicht.

 

[Buffalo Joe]

Autohaus Berlin genau an der East-Side galerie

Kennt jemand die ID dieser silbernen Autohaus Berlin An-2, die ca. 1999/2000 bei dem Autohändler an der East Side Gallerie stand? Das Foto stammt von 1999.

 

[Janina]

Hallo,


kennt jemand die letzte Kennung der AN2 die Damals vor dem Mcdonalds Restaurant in Marktrodach stand?



Danke im Voraus!

 

[PEWE]

Ich beschäftige mich mit dem Verbleib aller ehemaligen DDR-Flugzeuge, bzw. auch der Flugzeugtypen, die in Ausstellungen o.ä. nach der Wende gezeigt werden, obwohl sie nicht in der DDR zugelassen waren.

Bestätigen kann ich die in dem LFM Finow ausgestellte AN-2 mit der Kennung DM-SKO keine ehemalige Maschine, die in der DDR zugelassen war, ist. Es ist die blaue 05 der 16.Gardeluftdivision der GSSD, die nach der Wende einem Fuhrunternehmer in Reinsdorf verkauft wurde und mit der D-FMGM zugelassen wurde. Er hat sie dann an das LFM Finow verkauft und sie wurde dann mit der Fantasiebemalung versehen.
Die Seriennummer 1G63-32 ist auf dem 3.Spant rechts ablesbar.

/home/peter/Desktop/peter/Bilder /AN-2_DM-SKO.jpg

 

[theo preschen]

Hallo in die Runde,

bezüglich der Angaben zur An-2 in Stuttgart habe ich so meine Zweifel:

Also: Die SP-ANL mit c/n 1G 147-16 kann es definitiv nicht sein, denn diese Maschine steht in Białystok - Krywlany (Polen)

Die Bemalung kann demzufolge nur fake sein.

Hat jemand die richtigen Daten?

mfG
Theo

 

[Buffalo Joe]

...Bestätigen kann ich die in dem LFM Finow ausgestellte AN-2 mit der Kennung DM-SKO keine ehemalige Maschine, die in der DDR zugelassen war, ist. Es ist die blaue 05 der 16.Gardeluftdivision der GSSD, die nach der Wende einem Fuhrunternehmer in Reinsdorf verkauft wurde und mit der D-FMGM zugelassen wurde. Er hat sie dann an das LFM Finow verkauft und sie wurde dann mit der Fantasiebemalung versehen...

Kennt jemand den genauen Hintergrund des Austauschs von der D-FMGM und der D-FONF im Finower Museum? Lag es daran, dass die D-FMGM eigentlich nie hätte eine D-Kennung bekommen dürfen, da nicht ex NVA bzw. IF, wohl aber die D-FONF? Zwischenzeitlich hatte die ex Russische 05 ja auch noch die Kennung RA-05825 ab ca. 08.94, aber das hatte dem Besitzer wohl auch nicht viel geholfen...

Wann genau war der Austausch? Von den Netzfotos her müsste es so zwischen 2002 und 2005 gewesen sein.

 

[Freund]

Hallo,
kennt jemand die letzte Kennung der AN2 die Damals vor dem Mcdonalds Restaurant in Marktrodach stand?
Danke im Voraus!

Klar doch, habe den Eintrag erst jetzt gesehen:
poln. 1G190-03 ex OK-KIH
siehe auch Beitrag #128

 

[Freund]

Kennt jemand die ID dieser silbernen Autohaus Berlin An-2, die ca. 1999/2000 bei dem Autohändler an der East Side Gallerie stand? Das Foto stammt von 1999.

poln. 1G63-32, stand dort bis 2002 (heute Mus FINOW)