Indien

[Deino]

Leider wieder eine MKI weniger

IAF’s Sukhoi fighter crashes in Nashik; pilot, co-pilot eject safely

Special Inspector General of Nashik Range D R Karale said that the pilot and co-pilot of the Sukhoi Su-30MKI aircraft ejected safely.

www.deccanherald.com

 

[TurkishSTAR]

Leider wieder eine MKI weniger

IAF’s Sukhoi fighter crashes in Nashik; pilot, co-pilot eject safely

Special Inspector General of Nashik Range D R Karale said that the pilot and co-pilot of the Sukhoi Su-30MKI aircraft ejected safely.

www.deccanherald.com

Gott sei Dank konnten sich beide Piloten retten durch den Schleudersitz.
Ich frag mich was dir Ursache des Abstürzes war, die 30MKI scheinen auch keine alten Schinken zu sein, die werden seid Anfang 2000 wohl in Lizenz gebaut mit westlicher Avionik.

 

[Deino]

Gott sei Dank konnten sich beide Piloten retten durch den Schleudersitz.
Ich frag mich was dir Ursache des Abstürzes war, die 30MKI scheinen auch keine alten Schinken zu sein, die werden seid Anfang 2000 wohl in Lizenz gebaut mit westlicher Avionik.

Wird interessant sein, was die Ursache war, denn angeblich handelte es sich um einen Testflug direkt nach der Wartung durch HAL

 

[Peter Wimpsey]

Wird interessant sein, was die Ursache war, denn angeblich handelte es sich um einen Testflug direkt nach der Wartung durch HAL

Passiert halt!
Aber man kann schon mal beginnen, an einen Su-30MKI Ersatz zu denken. Bis es soweit ist, dauert es ohnehin ca. 10 Jahre.
Wann will ja auch weiterhin auf Augenhöhe agieren.

 

[Deino]

Passiert halt!
Aber man kann schon mal beginnen, an einen Su-30MKI Ersatz zu denken. Bis es soweit ist, dauert es ohnehin ca. 10 Jahre.
Wann will ja auch weiterhin auf Augenhöhe agieren.

Ich weiß, ich bin jetzt wieder zu kritisch, aber Du meinst mit "dauert es ohnehin ca. 10 Jahre" bis man beginnt sich darüber Gedanken zu machen? ... und hierbei musste ich schmunzeln "will ja auch weiterhin auf Augenhöhe agieren."

 

[Skadoosh]

Wird interessant sein, was die Ursache war, denn angeblich handelte es sich um einen Testflug direkt nach der Wartung durch HAL

In keinem Falle sind die Inder selbst schuld. Höchstwahrscheinlich liegt es am Flugzeug. Es ist davon auszugehen, dass nach dem Ausscheiden der MiG 21 dann die Su-30 den Ehrennamen "Flying coffin" übernehmen wird.

 

[Deino]

In keinem Falle sind die Inder selbst schuld. Höchstwahrscheinlich liegt es am Flugzeug. Es ist davon auszugehen, dass nach dem Ausscheiden der MiG 21 dann die Su-30 den Ehrennamen "Flying coffin" übernehmen wird.

Das muss ja nicht einmal dieses "worst-case"-Szenario sein, aber ich hatte erst vorgestern mit einem arg aufgebrachten Inder die lustige Diskussion um die hohe Unfallrate und vor allem angeblich hohe Ausfallquote bei Triebwerken, woraufhin er doch tatsächlich meinte:

"no problem anymore, since we just signed a contract with the Russian engine maker to produce engines locally"

Alleine das ist schon lustig, man löst ein jetz akutes Problem durch die Unterschrift für einen noch nicht umgesetzten Vertrag ... und dann wird betont, HAL macht ja inzwischen alles selbst und besser als die Russen ... und dann ist sowas halt schon peinlich, egal woran es nun gelegen haben mag!

 

[Peter Wimpsey]

Ich weiß, ich bin jetzt wieder zu kritisch, aber Du meinst mit "dauert es ohnehin ca. 10 Jahre" bis man beginnt sich darüber Gedanken zu machen? ... und hierbei musste ich schmunzeln "will ja auch weiterhin auf Augenhöhe agieren."

Sind wir heute mal gnädig: 10 Jahre für die Überlegungen und Beschaffungsprozeß.

 

[bushande]

Das letzte Bild der Absturzstelle lässt mich irgendwie rätseln, wie die Maschine aufgeschlagen sein muss ...
Irgendwie sieht es so aus, als wäre zumindest das Heck der Länge nach in zwei Hälften gebrochen und die linke Seite irgendwie nach rechts gerutscht, wärend die rechte Seite nach links weggerutscht ist? ... oder täuscht das nur durch die Perspektive? Oder sind das schon Beräumungsarbeiten? Sieht putzig aus. Lässt sowas ggf. Rückschlüsse auf die Art und Weise des Aufschlags zu?

 

[doerrminator]

Was mich etwas an den Bildern erschreckt hat, ist die Tatsache, dass da Zivilsten unmittelbar an der noch brennenden Maschine stehen.
Ich für meinen Teil hätte mich da schnellstens aus dem Staub gemacht. Wer weis schon, ob da nicht noch explosive Teile sind oder ob der
Rauch giftig ist.

 

[jackrabbit]

Hallo,

Ich für meinen Teil hätte mich da schnellstens aus dem Staub gemacht. Wer weis schon, ob da nicht noch explosive Teile sind oder ob der Rauch giftig ist.

Katastrophe von Bhopal - damals sind auch viele Personen zur Sirene gelaufen anstatt davon weg.

Grüße

 

[Peter Wimpsey]

Was mich etwas an den Bildern erschreckt hat, ist die Tatsache, dass da Zivilsten unmittelbar an der noch brennenden Maschine stehen.
Ich für meinen Teil hätte mich da schnellstens aus dem Staub gemacht. Wer weis schon, ob da nicht noch explosive Teile sind oder ob der
Rauch giftig ist.

Da schlägt das deutsche Denken voll durch!
Es ist Indien! Da schaut man mal, was so los ist. Der Gefahren ist man sich da am Land nie bewußt.