Indien

Diskutiere Indien im Sonstige Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Bezieht sich die Aussage auf das Muster im allgemeinen oder auf das konkrete Flugzeug?
Skadoosh

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Am Rande bemerkt dieser MiG-21 (Bison) fliegt seit 1976.....
Bezieht sich die Aussage auf das Muster im allgemeinen oder auf das konkrete Flugzeug?
 
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Jeroen

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"Dieser Version (i.e. der Bison) - der letzte in eine Serie vom mindest 15 Varianten - flog in 1976 das erste mal"
Quelle
 
Skadoosh

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"Dieser Version (i.e. der Bison) - der letzte in eine Serie vom mindest 15 Varianten - flog in 1976 das erste mal"
Quelle
Echt tolle "Quelle". Wenn Deine häufigen antirussischen Tiraden auch aus solchem Qualitätsjournalismus gespeist werden, dann gute Nacht. Habe mal hier nachgeschaut: «МиГ»: полёт сквозь время (svw. "MiG: Flug durch die Zeit").

MiG-21 Bison ist die indische Variante der MiG-21-93-Modernisierung. Diese basiert auf der MiG-21bis, deren Produktion 1972 begann. Die MiG-21-93 flog erstmals am 25. Mai 1995. Die Modernisierung der MiG-21 Bison fand zwischen 1998 und 2005 statt. Wo kommt also 1976 her?
 
Skadoosh

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Dann wird es wohl höchste Zeit für einen Ersatz!
Luftwaffe und USAF z.B. fliegen mit der T-38 ein Muster, das deutlich älter ist. Indien ist trotz aller Großmachtansprüche ein Entwicklungsland. Sein Erzfeind Pakistan setzt chinesische MiG21-Varianten ein. Was (ausser Fan-Boy-Denken) spricht also gegen einen Weiterbetrieb dieser stark modernsierten Flugzeuge?
 

Sczepanski

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Echt tolle "Quelle". Wenn Deine häufigen antirussischen Tiraden auch aus solchem Qualitätsjournalismus gespeist werden, dann gute Nacht. Habe mal hier nachgeschaut: «МиГ»: полёт сквозь время (svw. "MiG: Flug durch die Zeit").

MiG-21 Bison ist die indische Variante der MiG-21-93-Modernisierung. Diese basiert auf der MiG-21bis, deren Produktion 1972 begann. Die MiG-21-93 flog erstmals am 25. Mai 1995. Die Modernisierung der MiG-21 Bison fand zwischen 1998 und 2005 statt. Wo kommt also 1976 her?
soweit ich informiert bin - ich kann mich täuschen - ist die erste (noch in Russland gebaute) der indischen MiG-21bis 1976 erstmals geflogen. 1977 wurden 75 MiG-21bis aus russischer Produktion geliefert und von 1977 bis 1984 weitere 220 MiG-21bis von HAL gebaut. ...
 
Jeroen

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1976-1977 beschaffte Indien ihre erste MiG-21bis Abfangjager die bei die erste drei Squadrons die Gnat’s ablösten, spaeter wurde dann weitere andere Squadrons zugeführt.
Anfang der 1980er Jahre führte die indische Luftwaffe eine Bewertung der zu erwarten Bedrohungen und die mogliche Kampfszenarios der 1990er Jahre durch. Aus diese Bewertung wurden die Unzulänglichkeiten von den MiG-21bis, die damals die Ruckengrat der Luftwaffe bildete, identifiziert.
Infolgedessen genehmigte das Ministerium im August 1983 die Entwicklung von der LCA , um Schwachen der Luftwaffe ab 1995 zu kompensieren.
Etwa um 1995 sollte dann die Lebensdauer der MiG-21bis, bestimmt auf 20 Jahren oder 2400 Flugstunden auslaufen.
Die LCA sollte 1995 dann fertig und in Dienst genommen werden, um die MiG-21bis zu ersetzen,
Das LCA Programm erlitt jedoch erhebliche Ruckfaelle, und als dann nicht mehr erwartet wurde , dass das Flugzeug vor dem Jahr 2005 zur Dienst bereit sein würde, beschloss das Ministerium die Flotte der MiG-21bis zu modernisieren, anstatt ein neues Flugzeug zu kaufen.

Off topic - wie lange sollte die MiG-21bis eigentlich noch bei die NVA plannmaessig weiterbetrieben werden?
 
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Peter Wimpsey

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Luftwaffe und USAF z.B. fliegen mit der T-38 ein Muster, das deutlich älter ist. Indien ist trotz aller Großmachtansprüche ein Entwicklungsland. Sein Erzfeind Pakistan setzt chinesische MiG21-Varianten ein. Was (ausser Fan-Boy-Denken) spricht also gegen einen Weiterbetrieb dieser stark modernsierten Flugzeuge?
Wohl sind die MiG-21 und T-38 weiter modernisiert worden, aber von der MiG-21 fallen deutlich mehr vom Himmel.
Als Jettrainer ist die MiG-21 schlicht nicht mehr zeitgemäß: Deltaflügel, analoges Cockpit. Dies wird auch Indien begreifen müssen.
Auch wenn es so manchen hier wehtun mag, die MiG-21 ist Geschichte!
Alles MiG-21 Einheiten der IAF werden in den nächsten Jahren außer Dienst gesellt, wie es alle MiG-27 bereits sind.
 
Jeroen

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Dazu zu den T-38 sei noch bemerkt diese sollte eigentlich auch schon ab 2017 abgelöst werden.
Der Neue Jettrainer wurde dann erst 2018 bekannt gegeben.

India selber entschied sich in August dieses Jahr 106 HTT-40 Trainingsflugzeugen zu kaufen, wie schon gemeldet in Beitrag #1.546

Fur Advanced Training fliegt man ja schon die Hawks.
 
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