Indien

Diskutiere Indien im Sonstige Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; HAL plant...damit wird es schlicht länger dauern! Diese Dingen passieren nicht über Nacht und schon gar nicht in Indien. Klar, die Su-30MKI...
Peter Wimpsey

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Indien hatte im Jahr 2000 mit Russland vereinbart, die Suchoi Su-30 in Lizenz fertigen zu können. Seit der Auslieferung der ersten montierte Maschine 2004 sollen von Firma Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) insgesamt 272 Su-30MKI gebaut worden sein. Die Maschinen verfügen über Canards und Schubvektorsteuerung. Ein Teil der elektronischen Ausrüstung stammt aus dem Westen.
Nach nunmehr rund zwei Jahrzehnten dürfte eine Aufwertung der Maschinen dringend werden. Dazu meldet fliegerrevue.aero:
Indien modernisiert Suchoi Su-30
HAL plant...damit wird es schlicht länger dauern! Diese Dingen passieren nicht über Nacht und schon gar nicht in Indien.
Klar, die Su-30MKI bedürfen eines Upgrades oder man erhöht die Zahl der Rafale.
Die gibt es i.M. zu "günstigen" Konditionen, da die Produktionslinie ja noch eine Weile im Betrieb bleiben soll.
 
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Deino

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Mal wieder was Neues!? ... ich frag mich immer wieder, warum sie nicht endlioch mal was fertig machen, bevor sie wieder neue Ideen haben zumal der Trainermarkt dieser Klasse ja nicht bereits besetzt ist!

 

BiBaBlu

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ich frag mich immer wieder, warum sie nicht endlioch mal was fertig machen, bevor sie wieder neue Ideen haben zumal der Trainermarkt dieser Klasse ja nicht bereits besetzt ist!
wieviele parallele Trainerprojekte hat China? 🤔
Vielleicht ist man nur auch Einsichtig dahingehend, dass frühere Entwürfe nicht optimal sind, oder Ansprüche haben sich geändert oder es dient als klassischer Ausbildungs/Findungsschritt für neue Teams?
 
Deino

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wieviele parallele Trainerprojekte hat China? 🤔
Vielleicht ist man nur auch Einsichtig dahingehend, dass frühere Entwürfe nicht optimal sind, oder Ansprüche haben sich geändert oder es dient als klassischer Ausbildungs/Findungsschritt für neue Teams?

Das mag ja sein und der Bezug zu Indien macht wenig Sinn ... jedenfalls ja China keine Projekte ähnlicher Klasse parallel, zumindest außer einem Nachfolger der CJ-6, die eventuell auf Basis der TA-20 umgesetzt wird.

Was Indien angeht, da gibt es die Tejas-Zweisitzer, den Tejas-SPORT oder -LIFT, die HJT-39 (schon seit Jahren) und nun HLFT-42 ... und an Kampfflugzeugprogrammen Tejas Mk.1A, Mk.2 (de facto ein neues Flugzeug), AMCA, TEDBF ... und nun soll noch ein neuer Transporter in der 15t-Klasse selbst entwickelt werden.

Ich lehne mich jetzt mal weit aus dem Fenster heraus ... die Erfahrungen mit Tejas und even HJT-39 lassen mich nicht wirklich zuversichtlich sein.
 
Skadoosh

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Morgen beginnt die Aero India. Beim Training gestern war gut zu sehen, wieviel russisches Gerät noch im Bestand ist, aber auch, daß der Trend klar nach Westen geht:



Man darf gespannt sein, wieviele Make-in-India-Projekte der Öffentlichkeit diesmal präsentier werden (und wieviele Wirklichkeit werden ...).
 
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Peter Wimpsey

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Ich kann mich echt nicht mit diesem "Ding" anfreunden! ... aber ich sag jetzt besser mal nix weiter … :pinch:




Via ANI & @NewsIADN
Die Fachmessen sind ja auch die Zeit endloser Studien und Modelle aus Holz, Metall, etc. um Ideen und Möglichkeiten zu zeigen.
Wie viel davon schafft es danach wirklich zur Serienreifen? Ganz wenig, wie wir wissen!
 
Skadoosh

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Hat eigentlich mal jemand Fotos des Static Displays der diesjährigen Aero India gefunden? Die meisten Zeitungen und Online-Portale verwenden (wie üblich im weltweiten Qualitätsjournalismus) alte Bilder. Ich habe gesehen, daß die F-35 erstmals da ist (womit man schon einmal gut die alten Bilder aussortieren kann), aber bisher ist es mir nicht gelungen herauszufinden, was da noch steht (einschließlich Kennungen) bzw. fliegt.
 

Sczepanski

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Was Indien angeht, da gibt es die Tejas-Zweisitzer, den Tejas-SPORT oder -LIFT, die HJT-39 (schon seit Jahren) und nun HLFT-42 ... und an Kampfflugzeugprogrammen Tejas Mk.1A, Mk.2 (de facto ein neues Flugzeug), AMCA, TEDBF ...
und Indien modernisiert Suchoi Su-30 (fliegerrevue.aero)
...
Indien hatte im Jahr 2000 ein Abkommen mit Russland getroffen, die Suchoi Su-30 in Lizenz fertigen zu können. ... Ein Teil der elektronischen Ausrüstung stammt aus dem Westen. Die Firma Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) gibt an, 272 Su-30MKI gebaut zu haben.

Am 26. Januar 2023 wurde bekannt, dass HAL ein Modernisierungsprogramm für die Su-30MKI plant. 150 Flugzeuge sollen zu „Super-Suchoi“ umgerüstet werden, um ihre Kampfkraft an die heutigen Erfordernisse anzupassen. ... Russland wird auch Komponenten liefern. Modernisiert werden soll vor allem die Bordelektronik und die Bordsensoren. Indien entwickelt ein neues Radarsystem. Im Fokus der Modernisierung steht vor allem die Software der Bordsysteme, die als veraltet gilt. Einige Bauteile, zum Beispiel an den Flügeln, sollen aus Carbon-Verbundwerkstoff hergestellt werden. Indien plant auch, die Su-30MIKI als Träger für die eigene Überschall-Cruise Missile BrahMos einzusetzen. ... Das erste Musterflugzeug soll 2025 fliegen.
 
Peter Wimpsey

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Hat eigentlich mal jemand Fotos des Static Displays der diesjährigen Aero India gefunden? Die meisten Zeitungen und Online-Portale verwenden (wie üblich im weltweiten Qualitätsjournalismus) alte Bilder. Ich habe gesehen, daß die F-35 erstmals da ist (womit man schon einmal gut die alten Bilder aussortieren kann), aber bisher ist es mir nicht gelungen herauszufinden, was da noch steht (einschließlich Kennungen) bzw. fliegt.
Probiere es auf Twitter bei den einschlägig bekannten Indern wie Angad Singh, Livefist oder Vayu Aerospace Review.
 
Skadoosh

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RaSt

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Es scheint, dass die deutsche Regierung lieber einen Teil ihrer vorhandenen A400M loswerden würde, als neue A400M zu verkaufen
Gibt es auf französischer Seite irgend welche Informationen, dass Indien A400M kaufen will? Und dass das von Deutschland blockiert wird?
 
Peter Wimpsey

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Gibt es auf französischer Seite irgend welche Informationen, dass Indien A400M kaufen will? Und dass das von Deutschland blockiert wird?
Indien und die A400M: wieder nur ein Messegerücht oder was solides?
 

Sczepanski

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... und nun soll noch ein neuer Transporter in der 15t-Klasse selbst entwickelt werden.
wie wahrscheinlich ist im Zuge von "BRICS" ein Zugriff auf die Embraer C-390 Millennium oder zumindest die Unterstützung des brasilianischen Herstellers Embraer?
 

K.B.

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Indien und die A400M: wieder nur ein Messegerücht oder was solides?
Laut janes sucht die indische Luftwaffe "40, 60, or 80 transport aircraft" mit einer "cargo-carrying capacity of between 18 and 30 tons" und einer Lieferfähigkeit "within 36 months of signing of contract".

Da wären A400M und C-2 draußen. Embraer und LM zeigen sich interessiert.
 
Peter Wimpsey

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Laut janes sucht die indische Luftwaffe "40, 60, or 80 transport aircraft" mit einer "cargo-carrying capacity of between 18 and 30 tons" und einer Lieferfähigkeit "within 36 months of signing of contract".

Da wären A400M und C-2 draußen. Embraer und LM zeigen sich interessiert.
Na dann viel Vergnügen für die Bestellung von 40 bis 80 Transportflugzeugen. Das wird richtig teuer und dauert...
Mit anderen Worten die alten Il-76 sollen weg? Die An-32 hat ma ja gerade est überholen lassen.
 

K.B.

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Mit anderen Worten die alten Il-76 sollen weg? Die An-32 hat ma ja gerade est überholen lassen.
Nein, die An-32 sollen ersetzt werden.

Ende letzten Jahres hieß es noch, die An-32 werden Anfang der 2030er außer Dienst gestellt, so dass sie dann - nach den HS748 - ebenfalls durch C-295 ersetzt werden können.
Anfang Februar gab es dann Berichte, dass die An-32 doch zeitnah durch leistungsfähigere Maschinen ersetzt werden sollen. (Militärisches Gerät wird halt immer größer und schwerer.)

Meine 2cents:
Es wird wohl einen Mix geben als An-32-Ersatz. Zum einen durch C-295, zum anderen durch C-130 oder C-390.
Da die An-32 wichtig sind, um die Gebirgsbasen im Norden zu versorgen, dürfte Hot&High sowie die Fähigkeit von Gravelpisten aus zu operieren, wichtig sein. Keine Ahnung, wie gut dass eine C-390 hinbekommt.
In jedem Fall ist es bei der indischen Standard-Geschwindigkeit nicht zu früh, jetzt anzufangen, wenn 2030 die ersten Flugzeuge zulaufen sollen - insbesondere wenn Make in India zählt.
Politisch dürfte Brasilien der interessantere Partner sein (Augenhöhe und so). Aus wirtschaftlicher Sicht könnte es für beide Seiten interessant sein, wenn LM eine zweite Hercules-Produktionsstraße in Indien aufbaut - quasi für eine C-130I. Es hat sich ja bereits beim Blackhawk bewährt, dass es teure "Original"-Maschinen aus den USA gibt (UH-60M) und günstige, internationale Maschinen aus Polen (S-70i).

BTW: Eine Übersicht zum indischen Upgrade-Programm gibt es bei defenseindustrydaily.

Edit: Lese gerade, dass die Il-76 auch Anfang der 2030er zur Ausmusterung anstehen, da Upgrades und Wartung durch die Sanktionen erschwert bzw. unmöglich gemacht werden. Wobei da 30 t Nutzlast als Ersatz auch nicht ausreichen...
Tja, schon doof, wenn plötzlich die beiden wichtigsten Lieferanten der eigenen Militärtransporter gegeneinander Krieg führen.
 
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