Informationen zu Projekten von Heinkel gesucht !!

[Deino]

Habe vor ein paar Tagen eine Anfrage von einem Bekannten zu folgenden Projekten von Heinkel bekommen .... aber auch nach längeren Google-Versuchen nur zur He-211 dieses Foto (Modell) gefunden.

http://149.142.139.138/Web/CB/He211-01.jpg

Daher nun meine Frage an Euch: Wer kann mir mir Informationen zu folgenden Projekten weiterhelfen: ... dies war Roberts Anfrage !!

I Have noted your interest in obscure projects, and enjoyed your messages, so thought that you might possibly possess some images of the following, which I remember vaguely from my childhood (circa early Sixties), and am now trying to re-document:

Heinkel He-011 Deltajaeger (designed for Egypt)
Heinkel He-211 (small civil airliner)
Heinkel Florett (various iterations--executive jet or trainer?).

Or perhaps there is a particular book including above aircraft that you could recommend?

Thanks.

Robert in New York City

In diesem Sinne wäre ich Euch dankbar, wenn mir - bzw. Robert - jemand von Euch helfen könnte .... ist halt nicht direkt "mein" Fachgebiet aus China !

Gruß + Dank im Voraus, Deino :red:

 

[AM72]

He-211 B-1

Projekt für Verkehrsflugzeug von 1958.

A-1 : Antrieb mit Turboprob
B-1 : Antrieb mit Atfan-Strahltirebwerke

daten B-1 :

Besatzung : 2
Passagiere : 22-24

Triebwerke : 2x GE CF 700 mit je 1925 kp, angeordnet im Heck

Die Triebwerke erhalten dabei ihre Luft durch Ansaugkanäle in den Leitwerkswurzeln ( Y-Leitwerk) und durch einen Ringförmigen Rumpfeinlauf am Heck.

Spannweite : 14,7m Länge 19,15m Höhe 4,72m
Abfluggewicht 10965 kg
Reisegeschwindigkeit 840-872 km/h
Reichweite 780 - 2080km

 

[Bleiente]

danach
http://www.ruhr-uni-bochum.de/foluft/Dokumentation 50 J. REUSS.pdf
gab es einen Bericht über die He 211 in der Interavia 4/1960


und es einen 4 Seiten Bericht in der Flugzeug Classic 6/2005 über
He 211B-1

 

[AM72]

So war sie dann geplant :

 

[AM72]

Heinkel Florett vielleicht = Potez - Heinkel CM 191 ? ( Weiterentwicklung der Cm.171 Magister mit nebeneinanderliegenden Sitzen) - davon wurden welche gebaut.

 

[Deino]

Oh DANKE !!! :red: Ich wußte doch, auf die Leute im Flugzeug-Forum ist Verlaß !!

Würde mich freuen, wenn Ihr weiteres Material habt .... und auch noch was über die He-011 finden würdet !

Noch mal Danke, Deino

 

[Mr.Goldfinger]

Heinkel Florett

Also der Entwurf Heinkel Florett ist nicht die Heinkel CM 191, sondern ein Projekt eines Mach 2 Abfangjägers aus einer Ausschreibung des Verteidigungsministeriums vom November 1956. Leiter des Entwurfs war Siegfried Günter, welcher für zahlreiche, sehr erfolgreicher Heinkel-Entwicklungen verantwortlich war, z.B. He 70, He 100 und He 111. Heinkel gewann sogar die Ausschreibung.
Nur mittlerweile wurde ein Hochleistungs-Senkrechtstarter gefordert. So entwickelte man aus der He 031 "Florett" jetzt den Entwurf He 231...
daraus wurde dann 1959 mit Zusammenarbeit der Firmen Bölkow, Heinkel und Messerschmitt der VTOL-Jäger Prototyp VJ 101 A später dann VJ 101C.

Andererseits nahm der Entwurf des "Floretts" auch an der DER Ausschreibung teil, bei der schließlich die F-104 aus Sieger herausging. Heinkels Entwurf wurde, wie es heißt; aus politischen Gründen nicht in die engere Auswahl gezogen.

 

[Mr.Goldfinger]

Heinkel Florett Teil -2-

Ich hatte/habe irgendwo einen schönen dicken Berichtin meiner Riesensammlung über die technischen Daten des Florett-Jägers,
dummerweise irgendwo...

Das Flugzeug war in etwa ein Zwitter im Aussehen zwischen MiG-21 und
F-105 und Su-7 mit einem Mischantrieb, sehr ähnlich der ersten Mirage
III Jets: also normal Turbostrahl-Triebwerk und ein zusätzliches Raketentriebwerk im Heck. So sollte die Florett locker Mach 2,2+ erreichen können, Gipfelhöhe und Reichweite waren ähnlich der Mirage III.

 

[Mr.Goldfinger]

Heinkel Forett -Teil 3-

Ich habe etwas gefunden und schnell fotografiert, zwar nicht der Bericht aber immerhin etwas:

Eine Drei-Seiten-Zeichnung der Heinkel Florett aus: Die deutsche Luftfahrt
Ernst Heinkel - Pionier der Schnellflugzeuge...

 

[Mr.Goldfinger]

Heinkel He 011

Die Heinkel He 011 entstand Anfang der 50er Jahre, der kleiner Delta-Jäger-Entwurf hat verdammt viel Ähnlichkeit mit der indischen HAL Tejas, auch bekannt als Hindustan Aeronautics LCA. Interessant ist das Heinkel auch für Ägypten ein Turbostrahltriebwerk, das sogenannte He S 053 entwickelt hat.
Gebaut wurde dieses Triebwerk, mindestens ein Prototyp, mehr weis ich leider auch nicht.

Ein ganz anderer und wohl letzter Heinkel-Entwurf war das senkrechtstartende Transportflugzeug He 212, mit Schwenkflügeln und mitschwenkenden PTL-Triebwerken. Vom Prinzip her wie die Osprey. Das Projekt wurde bei VFW als VC 400 weiter verfolgt.

Hier ist noch eine Drei-Seiten-Zeichnung der He 011:

 

[Deino]

DANKE !!!! :HOT

 

[phantomas2f4]

Eine Drei-Seiten-Zeichnung der Heinkel Florett aus: Die deutsche Luftfahrt
Ernst Heinkel - Pionier der Schnellflugzeuge...

Ein Bericht über das Projekt Heinkel "Florett" gab es mal in einer Flugrevue in den 60er / 70er Jahren. Liegt bei mir irgendwo im Keller, aber vielleicht fragst mal dort nach...

Klaus

 

[Mr.Goldfinger]

Heinkel Florett

Habe damals beim Deutschen Museum in München angefragt, die haben mir netterweise sehr nützliche und interessante Info`s geschickt.
Danke, an dieser Stelle noch mal!

Also, Deutsches Museum in München, ist auch eine gute Anlaufstelle.

 

[Deino]

Da ist mir doch bei der Lektüre der aktuellen Dezemberausgabe der "Flugzeug Classic" dieser alte tread wieder eingefallen ...

Also auf S.52 - 57 mit vielen interessanten Detailzeichnungen, Rissen ....

... und auch hier gibt's noch so einiges.

http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,1122.0.html

Gruß, Deino

 

[Poze]

Die Auslegung der He 211 B wurde auch im Windkanal der TU Darmstadt erforscht. Das Windkanalmodell existiert heute noch:
http://www.dracomedia.de/dm_geblaese.htm

 

[Skysurfer]

In dem Zusammenhang kann ich dieses Buch empfehlen:

"Heinkel"
Chronik und Typenblätter der Firma Heinkel-Flugzeugbau
AVIATIC VERLAG
ISBN 3-925505-08-3

Arnes Bilder sind in diesem Buch auch veröffentlicht, soviel zur Quellenangabe...;)