Informationen zur F-35 Lightning II

Diskutiere Informationen zur F-35 Lightning II im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hier evtl. etwas deutlicher ... scheint in der Tat die 32-10 ... Video ist also mit hoher Wahrscheinlichkeit eher von anno dazumal ...
bushande

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Ja, die F-35 war mit den zusätzlichen Radarreflektoren / RCS-Enhancern / Luneberg-Lenses unterwegs.
Sinn und Zweck bei der QRA ist es ja auch nicht, möglichst stealth durch die Gegen zu fliegen. Da will man gesehen werden und Präsenz zeigen.

Und ich habe Zweifel daran, wie aktuell das Video überhaupt ist.
Sind die Italiener momentan mit der F-35 im Baltikum oder in Polen unterwegs?
Die 32-10, die im Video zu sehen ist, war 2019 in der Gegend eingesetzt. In diesem Zeitraum kam auch auch zu einem Zusammentreffen mit einer Su-30SM. Leider ist das Bild hier etwas unscharf, aber es könnte durchaus die 32-10 sein, und das Video damit auch schon mehr als fünf Jahre alt sein.
Hier evtl. etwas deutlicher ... scheint in der Tat die 32-10 ... Video ist also mit hoher Wahrscheinlichkeit eher von anno dazumal ...
 
Herby

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Mit der F-35A werden die Büchelaner das Leistungsfähigste Geschwader der Luftwaffe, das sämtliche Aufgaben abdeckt. Mit Rücksicht auf Frankreich durfte das nie betont werden.
Lass das nicht die anderen Geschwader hören. Denn das bleibt abzuwarten. Ich weiß zwar, was gemeint ist, aber du beziehst es auf die Leistung der Kampfflugzeuge oder?
 

Sens

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Die vierjährige Episode werden die amerikanischen Luftstreitkräfte sicherlich in ihrem Sinne zu nutzen wissen. Dafür sorgen schon die Chinesen. :wink2:
 
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Ich würde mal behaupten, dass das Geschwader in Büchel für Luft-Luft-Aufgaben nicht unbedingt die 1. Wahl war/ist...
Aber solche allgemein gezogenen Vergleiche ("meiner ist am ...") sind ohnehin müßig...
 
TRIGS

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Ich würde mal behaupten, dass das Geschwader in Büchel für Luft-Luft-Aufgaben nicht unbedingt die 1. Wahl war/ist...
Aber solche allgemein gezogenen Vergleiche ("meiner ist am ...") sind ohnehin müßig...
Die A/A-Komponente ist mir klar, aber vom Waffenspektrum war Büchel schon immer ganz oben.
 
langnase73

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Die Möglichkeit zur Führung von Drohnen aus der F-35 heraus wurde erfolgreich getestet
 
Klaus04

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Gibt es die F-35 eigentlich auch Doppelsitzig?
Vielleicht eine doofe Frage, hab es noch nie groß beachtet, fiel mir aber jetzt mal so ein.
 

Sens

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Die Fähigkeit, komplexe Missionen durch die Zusammenarbeit vorhandener Flugzeuge, Drohnen und fortschrittlicher Technologie durchzuführen, wird nicht erst in zehn oder gar fünf Jahren möglich sein – Lockheed Martin macht dies schon heute möglich.
In dem Bericht werden die Fortschritte mit der F-35 beschrieben.
Im folgenden Link, die europäische Interpretation.
.
Da bleibt nur zu hoffen, das die Europäer den zeitlichen Vorsprung der Amerikaner etwas verkürzen können. Mit dem zunehmenden Einsatz der KI verfügen ja beide Seiten über die gleichen Hilfsmittel.
 
Herby

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Es ist zwar kein Anfangsflugbetrieb mehr, aber es fliegen ja über 1.000 F-35A, B und C. Man muss das nur alles im Verhältnis sehen.

Und wenn ich mir die Jahre 1980-88 zur Einführung der F-16A/B in Europa so ansehe, dann sind die insgesamt 48 Abstürze in Belgien (16), Dänemark (7), Norwegen (7) und den Niederlanden (18) auch eine stattliche Zahl.
 
TurkishSTAR

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Es ist zwar ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen, aber mittlerweile sollte der Flugzeugbau in den letzten 100 Jahren Fortschritte gemacht haben, auch wenn es sich um ein Flugzeug für den Verteidigungs- bzw. Kriegsfall handelt.

Auch wenn die Maschine an die äußersten Grenzen von Mensch, Material, Software & Hardware geht.

Es muss doch eine gewisse Grundsicherheit geben, dass das Flugzeug XY ohne Probleme fliegt, zumindest von USA & Europa hergestellte oder?

Wozu gibt es Windkanäle, Simulatoren, Analyse- und KI-Tools um Fehler im Programmcode oder am Flugzeug selbst bzw. am Material und Triebwerk usw. zu finden. Natürlich muss man auch schauen ob Pilotenfehler nicht auch ein Faktor waren, dann ist die Maschine nicht schuld.

Obwohl viele hier im Thread schon gesagt haben, wenn man es mit den unzähligen F-35 Flugzeugen im Bestand der US-Streitkräfte und deren Betriebsstunden vergleicht, sind diese wenigen Unfälle statistisch nicht der Rede wert.

Ich persönlich sage dazu, dass der Eurofighter nicht so eklatante Probleme hatte, zumindest habe ich das nicht so in Erinnerung, aber das ist nur eine Meinung.
 
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Flint

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Sicherlich sind die Ausfallraten deutlich besser geworden, aber single Engine ist immer ein Risiko, egal wie viele Fortschritte in den letzten 100 Jahren gemacht worden sind....
 

Sens

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Ein inzwischen akzeptables Risiko. Dafür sorgen auch die Rettungssysteme. Bei den Lebenszyklus Kosten haben sie immer noch einen Vorteil.
 
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