www.flugrevue.de
Bist du dir sicher?!Das es keinen „Kill Switch“ als Hardware gibt war ja klar, ebenso dass die F-35 eine regelmäßige Aktualisierung der Software benötigt um ihre Leistungsfähigkeit zu erhalten. Über die Software sollte es allerdings auch möglich sein den Flieger im Prinzip stillzulegen - Updates und Softwareveränderungen funktionieren ja nicht nur in eine Richtung.
so wie Du es formulierst leider BS.
Lies Dir den Bericht von TWZ noch mal durch. Genau so steht es da drin. Und nur weil es eine Containerlösung ist, bedeutet es nicht, dass es nicht am Netz hängen muss. Und ja, wer es schafft das Netz zu stören, der schafft es auch die F-35 in ihren Fähigkeiten zu schaden. Deswegen schrieb ich ja von einer Arroganz zu glauben man hätte alles super im Griff.
Das kann Dir keiner beantworten. Es ist aber nicht so, dass man in Europa nicht auch selber SIGINT/ELINT betreiben würde. Es kann Dir aber keiner beantworten was besser ist oder nicht.
Bei den Lieferpositionen wäre Portugal erst nach 2028 dran. Die verkündete Absicht könnte schon wieder infrage gestellt sein.
Portugal nimmt von F-35-Bestellung Abstand
Portugal galt als nächster Kandidat für einen großen F-35-Auftrag. Die scheidende Regierung erteilt dem Fighter jetzt eine Absage - und verweist auf die jüngsten Positionen der Vereinigten Staaten mit Blick auf die NATO. Portugal will seine F-16-Jets nun mit einer europäischen Alternative ersetzen.www.aero.de
Die Militärs sind nicht verblödet. Es sind Netzwerke und nicht das Netz. Selbst die Verbindungen sind redundant ausgelegt.
Die 1+ des BIP muss erst noch in Kraft treten und mit den Details will niemand das Wahlvolk verunsichern.ok, boomer - fällt Dir ja früh ein.
Da steht überhaupt nichts über die F-35, damit vollkommen OT. Du verteidigst aber die F-35 bis zum umfallen.
Logisch. Wann gab es das Interview mit seiner Meinung zur F-35, denn die Regierung verlor gerade die Vertrauensfrage? Ist der Mann immer noch Verteidigungsminister?!
Was die Schweizer ja nicht abgehalten hat die F-18 als Hauptwaffensystem zu nutzen. Jeder Waffenlieferant weis, das seine Zuverlässigkeit ein entscheidendes Kriterium ist. Die aktuelle Diskussion hat etwas Gutes, denn es ruft wieder ins Bewusstsein das jeder Bruch dieses Vertrauens, indem Fall der USA, weitreichende Konsequenzen auch für diese haben kann.Die Schweizer Sicht zum Thema "Kill Switch" und zu ihrer Bestellung der F-35
F-35: Wie abhängig ist die Schweiz von den USA?
Der F-35-Kampfjet macht die Schweiz stark abhängig von den USA. Was passiert, wenn der Support ausbleibt?www.20min.ch
Irgendwie habe ich ein Deja-vu, als wenn Du schon mal in Punkto Hersteller-Abhängigkeit Flugzeuge verschiedener Generationen gleich gesetzt hättest. Erweitere doch mal Deine Kompetenz, damit das nicht wieder vorkommt.
Wenn die Schweiz von den richtigen angegriffen wird, dann wird das System ganz schnell am Boden stehen. Dein Optimismus teile ich nicht.
Was die Avionik und die Systeme angeht funktioniert nichts ohne die entsprechende Software vom Hersteller und den Support bei den Ersatzteilen. Da gibt es längst keine Generationen mehr.
www.n-tv.de
Gibt es die täglichen Updates aufgrund nachrichtendienstlicher Erkenntnisse für die sichere Flugroutenwahl auch bei der F-18?
Müssen die Schweizer kriegerisch angegriffen werden oder reicht es, wenn sie amerikanischen Wünschen nach z. B. Schließung einer Bank oder Freigabe bzw. Sperrung von Geldern nicht nachkommen? Bei Trump ist alles möglich.
