Innenfarbe US-Navy

[Rampf63]

Wer weiß welche Farbe bei der EA-6A die Innenseiten der Airbrakes bzw. deren Rumpschächte haben. Gilt die Farbe analog zu den Fahrwerksschächten oder ist sie anders.
Die Außenlackierung wird Hi-Fiz

:red:

 

[gorgo_nzola]

Kommt drauf an:

Die A-6 Intruder war ab 1960 bis 1997 im Dienst.
Ihre Schwester die EA-6 Prowler wurde in den späten 60´ern eingeführt und fliegt heute noch.
Die Paintings der Epochen unterscheiden sich sehr. In welchem Jahrzent "fliegt" denn deine? 60´er, 70´er, 80´er, 90´er ...

Schauplätze: Vietnamkrieg, Libanon, Lybien, Irak (usw.)

Gruß CKL

 

[Rampf63]

Meine EA-6A Wild Weasel gehört zur VAQ209 NAS Whidbey WA 1980

 

[Hog]

Die Paintings der Epochen unterscheiden sich sehr.

siehe oben - High Viz Lackierung, also das Ursprüngliche "Gull Grey" und "Insignia White" - Schema.


Zu den Rumpf-Luftbremsen - meines Wissens nach sind diese an der (E)A-6 in einem dunklen Metallton (innen und aussen, die Schächte allerdings in weiss) zu bemalen, am Original waren sie ursprünglich nämlich unlackiert da sie beim Ausfahren direkt in den Abgasstrahl der Triebwerke geraten und sich Farbe somit sowieso nicht halten würde.

Bei allen Maschinen deren Luftbremsen überlackiert wurden kann man m.E. davon ausgehen dass diese bereits zugenietet und damit ausser Betrieb genommen wurden, wie dies irgendwann während der Einsatzgeschichte der (E)A-6 flottenweit geschah - 1980 sollte dies bereits der Fall gewesen sein; auf die Innenfarbe kommt es dann ja nicht mehr an ;)

 

[gorgo_nzola]

Hi

hier ein Foto mit roten Luftbremsen:

Leider kann ich nicht bestimmen zu welcher Epoche dieser Vogel gehört

 

[gorgo_nzola]

und hier der typische 70´er Jahr look:

deutliches rot an den Vorflügeln erkennbar - und zumindest an den Rändern der Fahrwerksklappen

 

[Hog]

Ich dachte es ging um die Luftbremsen am Rumpf?

Die an den Flügeln waren bis zuletzt in Betrieb...

 

[Sören]

Die an den Flügeln waren bis zuletzt in Betrieb...

Aber niemals bei der EA-6A! Die hat die Luftbremsen an den Flügeln einfach nicht. ;)

 

[Hog]

Aber niemals bei der EA-6A! Die hat die Luftbremsen an den Flügeln einfach nicht. ;)

huch :red:

Das war mir auch neu, Danke für die Klarstellung!
Also gar keine Luftbremsen an der EA-6A oder behielt diese die Rumpfluftbremsen bis zum Schluss? Nun bin ich auch verwirrt

 

[Sören]

Die Luftbremsen am Rumpf waren außen in ihrem dunklen Metallton, die Innenseite sowie der Schacht und der Hydraulikylinder waren glossy insignia red.

 

[gorgo_nzola]

jetzt bin ich aber auch leicht verwirrt
:p

 

[Sören]

Die EA-6A, also die Electric Intruder hat nur Luftbremsen am Rumpf gehabt.Diese wurden später zugenietet. Die EA-6B, also die Prowler hat keine Luftbremsen am Rumpf dafür aber die an der Tragflächen.