INS Vikrant (IAC-1)

[Sczepanski]

aber schon gaaaaanz laaangsaaaaam .... wenn das in dem Tempo weiter geht, ist der dritte chinesische Träger im Betrieb, bevor die Inder soweit sind

 

[Deino]

aber schon gaaaaanz laaangsaaaaam .... wenn das in dem Tempo weiter geht, ist der dritte chinesische Träger im Betrieb, bevor die Inder soweit sind

Ist das nicht sowieso sehr wahrscheinlich?

 

[Deino]

Es geht los ... INS Vikrant auf erster Erprobungsfahrt

https://twitter.com/i/web/status/1422806397985574915

https://twitter.com/i/web/status/1422812293201502212

 

[Intrepid]

Doch schon? Hätte ich jetzt nicht erwartet. Dann drückt aber irgendwo der Schuh.

 

[Deino]

https://twitter.com/i/web/status/1422867210159017986

 

[Deino]

https://twitter.com/i/web/status/1422898384688480264

Und als clip:

https://twitter.com/i/web/status/1422893773311205378

 

[doerrminator]

Ich bin ja jetzt bei Flugzeugträgern extrem unbedarft, aber diese riesige Insel sieht nach meiner Meinung extrem veraltet aus.
Zumindest, wenn ich sie mit Trägern der USA oder China vergleiche.

Ist eigentlich schon bekannt ob es weitere indische Projekte für Flugzeugträger gibt? Ich meine jetzt Projekte die Aussicht auf Verwirklichung haben
und keine die nur Wünsche der Inder sind.

 

[Intrepid]

... aber diese riesige Insel sieht nach meiner Meinung extrem veraltet aus.

Hier mal der italienische Flugzeugträger Cavour - die Insel erscheint auch übergroß:

https://worldwideontour.de/wp-content/uploads/2016/01/egvberlin1_of-1500x912.jpg

Das ist für Flugzeugträger dieser Größe normal.

 

[Deino]

Zweite Fahrt der Erprobung

https://twitter.com/i/web/status/1452231735731703814

https://twitter.com/i/web/status/1452291632204763136

 

[Sczepanski]

Entweder, die Beobachter sind auf China fixiert - oder das Erprobungsprogramm der Inder geht tatsächlich mit weniger Engagement voran. Ich warte immer noch auf Bilder von den ersten Reifenabrieben, die zumindest ein "touch and go" auf dem Landedeck der Vikrant belegen könnten.
(3) LCA Tejas Fan auf Twitter: "IAC-1/Vikrant during Sea Trials . : Indian Navy https://t.co/ufjV4CqEfb" / Twitter

https://pbs.twimg.com/media/FFlhGyjVEAIG7H_?format=jpg&name=medium

 

[Deino]

Entweder, die Beobachter sind auf China fixiert - oder das Erprobungsprogramm der Inder geht tatsächlich mit weniger Engagement voran. Ich warte immer noch auf Bilder von den ersten Reifenabrieben, die zumindest ein "touch and go" auf dem Landedeck der Vikrant belegen könnten.
(3) LCA Tejas Fan auf Twitter: "IAC-1/Vikrant during Sea Trials . : Indian Navy https://t.co/ufjV4CqEfb" / Twitter

https://pbs.twimg.com/media/FFlhGyjVEAIG7H_?format=jpg&name=medium

Da wird sich noch gaaaaaaanz lange nichts tun, das Schiff hat ja noch nicht einmal die reguläre Deckbeschichtung.

 

[Sczepanski]

da sind aber jetzt schon seit Wochen Markierungen drauf, die erste Start- und Landeversuche erlauben

https://pbs.twimg.com/media/FCddC2gXoAEarcv?format=jpg&name=large

 

[Deino]

da sind aber jetzt schon seit Wochen Markierungen drauf, die erste Start- und Landeversuche erlauben

https://pbs.twimg.com/media/FCddC2gXoAEarcv?format=jpg&name=large

ABer wenn der Antirutschbelag nicht drauf ist, machen Flugtests schlicht keinen Sinn, zumal das Schiff selbst erst in den ersten Fahrten steckt.

 

[Sczepanski]

ABer wenn der Antirutschbelag nicht drauf ist, machen Flugtests schlicht keinen Sinn, zumal das Schiff selbst erst in den ersten Fahrten steckt.

welchen Sinn haben dann die Markierungen ?

 

[Deino]

welchen Sinn haben dann die Markierungen ?

Böse gesagt, Angeberei weil so die Fotos besser aussehen, aber ohne den Belag wird es keine Flugtests geben.



(Foto via @RPK/PDF)

 

[Deino]

Noch ein anderes ...

 

[Intrepid]

welchen Sinn haben dann die Markierungen?

Anfliegen, Maßnehmen ohne zu landen, die Funknavigationsanlagen erproben und vermessen.

 

[Deino]

Anfliegen, Maßnehmen ohne zu landen, die Funknavigationsanlagen erproben und vermessen.

Möglich, aber sinnvoll? Auf welhcem Träger wurden denn bereits ab der 2. Werfterprobungsfahrt Flugtests durchgeführt?

 

[Intrepid]

Bei der Ford wurde schon Flugvermessung geflogen, als sie noch in der Ausrüstung war. Dazu wurde das Schiff extra um 180 Grad gedreht ... aber die Ford war auch ein halbes Jahrzehnt hinter Plan, da brannte die Fertigstellung extrem unter den Nägeln.

 

[Sczepanski]

Auf welhcem Träger wurden denn bereits ab der 2. Werfterprobungsfahrt Flugtests durchgeführt?

Wiki meint:

Im November 2012 landete erstmals ein Flugzeug vom Typ Shenyang J-15 auf dem Flugzeugträger.

Das entspricht auch den offizielen Jubelmeldungen (vgl. China feiert Kampfjet-Landung auf Flugzeugträger - DER SPIEGEL) - ist aber mit Sicherheit falsch.
Dieser Test muss schon deutlich vor der Übernahme des Schiffes durch die PLAN erfolgt sein. Die PLAN übernimmt kein Schiff, das nicht für den beabsichtigten Einsatz auch geeignet und das nachgewiesen ist.
Bei der Liaoning (ex Varjag) wurden die Fangseile zum Jahreswechsel 2011/2012 installiert, die vierte Erprobungsfahrt (Werft *) war am 15. Januar 2012 zu Ende - Mockups waren im Februar 2012 an Bord und die ersten mir bekannten Sperren des Seegebietes vor Huangdicun waren anlässlich der 8. Probefahrt im Mai 2012 und danach im Juli 2012 (9. Probefahrt). Da dürften zumindest die Kalibrierungsanflüge erfolgt sein.
Ich such mir grad den Wolf nach den ersten dokumentierten "skid marks" (Reifenspuren). Ich glaub das war im Sept. 2012 anlässlich der Übernahme der Liaoning durch die PLAN.


Die ersten "Touch and go" können wir also bei der Liaoning zwischen Mai/Juli und September 2012 annehmen.

*
Schiffstechnische Erprobungen mit Werftpersonal an Bord:

1. 10 August 2011 – 13 August 2011 = 3 days
2. 28 November 2011 – 10 December 2011 = 12 days
3. 20 December 2011 – 29 December 2011 = 9 days
4. 7 january 2012 - 16 january 2012 = 9 days
5. 19 April 2012 – 30 April 2012 = 11 days
5. 7 may 2012 – 16 may 2012 = 9 days