Interview mit Sowjet-Piloten

Diskutiere Interview mit Sowjet-Piloten im Russische / Sowjetische LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Durchaus lesenswert. Werdegang, Einschätzung geflogener Typen, Abfangen B-47, abgeschossene Ballons, Belenko, KAL 007, .... ...
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Alien
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Durchaus lesenswert. Werdegang, Einschätzung geflogener Typen, Abfangen B-47, abgeschossene Ballons, Belenko, KAL 007, .... .

http://www.airforce.ru/history/cold_war/zuev/zuev_en.htm

Sibirienreif dieser Spot:
...
— Anatolii Ivanovich, say to me honestly, should there be a political deputy in the squadron?
— Of course he is needed — squadron without a political officer is like a village without local fool.
...

:TD:
 
Airtoair

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Interessant. Danke fürs Posten des Links! :TOP:
 
blackcat-one

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Reinhard

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Den alten Herrn hätte man wohl viel früher befragen sollen.
Der Artikel wirft mehr Fragen auf, als er beantwortet:

Interessant die Sache mit der Tu-104. Wie konnte man eigentlich mit der RS-2US " gezielt danebenschießen", sozusagen als Warnschuß?
Daß er vor dem Truppendienst der Su-9 von der T-3 wußte, erscheint mir bei der sowjetischen Geheimhaltung etwas seltsam.

Starteten die Ballons wirklich in Schweden? doch wohl eher in einem NATO-Land ?

Wie ist das denn zu verstehen:
"— How did you found out about its quality? You haven’t caught them?
I’ll tell you. Boris Staroverov flew in a MiG-15 UTI, when this balloon was shot down. They hooked it, and dragged it into rear cabin. Their luck that they didn’t try to open it, otherwise it would have blown up. When they landed, our specialists opened the box, disarmed traps and got this film out. Very good one…
Actually, if they descended below 3 000 meters, they simply blew up."

Mit Su-9 und Kanonen widerspricht er sich selbst. Und mit den Aussagen zum Powers-Abschuß haut das auch nicht so richtig hin.
Und die Aussagen im Zusammenhang mit KAL-007 kann man wohl vergessen.

P.S.: Es gab vereinzelt auch vernünftige und fähige Politoffiziere !
 
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Ganz frühe Su-9 (Vorserienmaschinen ??) hatten auch Kanonen in den Flügelwurzeln. Diese hat man dann wieder ausgebaut, die Schutzbleche blieben aber.
http://engine.avias.com/issues/59/page26.html
 
DDA

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... Wie konnte man eigentlich mit der RS-2US " gezielt danebenschießen", sozusagen als Warnschuß?...

Gerade mit der Rs-2US sollte ein gezieltes Danebenschießen funktionieren. Schließlich sieht die Rakete das Ziel nicht selbst sondern fliegt in der signalgleichen Zone des Visieres vor sich hin (in ungefährer Verlängerung der Flugzeuglängsachse).
Richtet der Flugzeugführer nun nach dem Abschuß sein Flugzeug vom Ziel weg, fliegt auch die Rakete dran vorbei. nach 12 Sekunden war die gesteuerte Phase auch vorbei, die Rakete flog geradeaus weiter. Dank der Leuchtsätze an den Flächenenden dürfte sie auch von anderen gut wahrgenommen werden. Nach einer endlichen Zeit (Waffens - hilf) zerstörte sich die Rakete selbst).
Unsere FF haben erzählt, man könne die Rakete sogar (ungesteuert) gegen Bodenziele abfeuern (aber dazu weiß ich nichts genaueres mehr)

Axel
 
Waffen's

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... Nach einer endlichen Zeit (Waffens - hilf) zerstörte sich die Rakete selbst ...
Ich mach ja schon.
Also, die Dienstvorschrift B 107/2/003 sagt dazu, dass der Funkzünder RW-2US 13 ... 26 s nach dem Start der Rakete deren Selbstzerlegung garantiert.

Gruß
Uwe
 
radist

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Gerade mit der Rs-2US sollte ein gezieltes Danebenschießen funktionieren. Schließlich sieht die Rakete das Ziel nicht selbst sondern fliegt in der signalgleichen Zone des Visieres vor sich hin (in ungefährer Verlängerung der Flugzeuglängsachse).
Richtet der Flugzeugführer nun nach dem Abschuß sein Flugzeug vom Ziel weg, fliegt auch die Rakete dran vorbei. nach 12 Sekunden war die gesteuerte Phase auch vorbei, die Rakete flog geradeaus weiter. Dank der Leuchtsätze an den Flächenenden dürfte sie auch von anderen gut wahrgenommen werden. Nach einer endlichen Zeit (Waffens - hilf) zerstörte sich die Rakete selbst).
Unsere FF haben erzählt, man könne die Rakete sogar (ungesteuert) gegen Bodenziele abfeuern (aber dazu weiß ich nichts genaueres mehr)

Axel
Zum "ungezielten" Schießen der RS-2US muss etwas weiter ausgeholt werden.
Einfach "vom Ziel weg schwenken" (@DDA) geht nicht, dann würde die Zielerfassung aufgehoben und die Rakete flöge ungelenkt, aber noch in Richtung auf das Ziel - ob sie dann trifft oder nicht wissen die Götter. Schwenkt der Pilot "nur ein kleines Stück" bleibt die Signalgleiche Zohne auf das Ziel gerichtet - und so fliegt dann auch die Rakete.
Es gibt aber die Möglichkeit beim RP-21 in die Betriebsart "Fixierter Strahl" zu schalten. Da wird die Antenne in Neutrallager fixiert und das von @DDA genannte Verfahren kann funktionieren, da die Rakete weiter Lenkkommandos vom Visier erhält, ohne dass das Ziel erfasst sein muss.
Das könnte sogar in Richtung Boden funktionieren, "ungesteuert" ist die Rakete dabei aber nicht. Aber zur Trefferwahrscheinlichkeit möchte ich keine Vermutung äußern. :FFTeufel:
 
crossiathh

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Zum "ungezielten" Schießen der RS-2US muss etwas weiter ausgeholt werden.
Einfach "vom Ziel weg schwenken" (@DDA) geht nicht, dann würde die Zielerfassung aufgehoben und die Rakete flöge ungelenkt, aber noch in Richtung auf das Ziel - ob sie dann trifft oder nicht wissen die Götter. Schwenkt der Pilot "nur ein kleines Stück" bleibt die Signalgleiche Zohne auf das Ziel gerichtet - und so fliegt dann auch die Rakete.
Es gibt aber die Möglichkeit beim RP-21 in die Betriebsart "Fixierter Strahl" zu schalten. Da wird die Antenne in Neutrallager fixiert und das von @DDA genannte Verfahren kann funktionieren, da die Rakete weiter Lenkkommandos vom Visier erhält, ohne dass das Ziel erfasst sein muss.
Das könnte sogar in Richtung Boden funktionieren, "ungesteuert" ist die Rakete dabei aber nicht. Aber zur Trefferwahrscheinlichkeit möchte ich keine Vermutung äußern. :FFTeufel:
Ich denke Radist hat das gut beschrieben. Fixierte Strahl dürfte das mittel der Wahl sein. Auf der Homepage von Gabi schön zu sehen:
http://www.mig-21-online.de/Funkmessvisier/fmv_fixierterstrahl.htm
 

Reinhard

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Danke für die Informationen über die Funktion der RS-2US. Da stimmt wohl, was der ex-Pilot zu dem Zwischenfall mit der TU-104 erzählt hat.
 
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