Intrepid Sea-Air-Space Museum

[TF-104G]

die HH-52A 1429 c/n 62.113 der USCG Brooklyn steht nach wie vor noch auf der USS Intrepid
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[TF-104G]

diese F11F-1 bzw F-11A 141783/AF-210 der VF33 hat das Schiff auch wieder verlassen
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[TF-104G]

es sind im laufe der Jahre wohl einige Flugzeuge wieder von Bord gegangen, so auch diese T-33B 141538 c/n 9594 die nun in Westchester als USAF T-Bird 55-3053 ihr dasein fristet
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[TF-104G]

Auch diese A-7E, die 159268/AE-401 der VFA 105 ist nicht mehr auf dem Schiff zu finden.Man brauchte wohl doch einiges an Platz für den Space Shuttle.
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[TF-104G]

Vom Flight Deck ins Upper Deck hat es die F-1C 135868 geschafft, hier noch als B-101 der VF 191 lackiert.
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[TF-104G]

ebenfalls noch an Bord ist die F-4N 150628/WS-10 der VMFA 323 aber wohl mittlerweile mit der Codierung "NK-101" versehen.
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[TDL]

@TF-104G: Danke für's Zeigen deiner Bilder. Von wann sind die denn? Die A-7 z.B. war auch im Spätsommer 1988 (als ich das erste Mal in New York City war) nicht zu sehen.

Gruß aus Vizekusen,
Thomas

 

[TF-104G]

auch noch an Bord ist diese F-3B 133566/AF-105
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[TF-104G]

@TF-104G: Danke für's Zeigen deiner Bilder. Von wann sind die denn? Die A-7 z.B. war auch im Spätsommer 1988 (als ich das erste Mal in New York City war) nicht zu sehen.

Gruß aus Vizekusen,
Thomas

die Bilder sind vom April 1995

weiter geht es mit dieser USMC AH-1J, die 159218/704 - hier noch in grau, wie bei den Bildern von AirStation.de zu sehen mittlerweile in Tarnlackierung.
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[TF-104G]

ebenfalls das Schiff wieder verlassen hat die CH-21C 55-4140 c/n C.94 und ist nun in Westchster zu finden.
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[TF-104G]

nun noch ein paar Bilder.
Hier jetzt die UH-1M 66-15076 c/n 1804 gebaut als UH-1C und im März 67 an die US Army geliefert. Zuerst ging es nach Alaska zur TRAN MDMHELCOS ab Juni 67 zur 191 AHC nach Vietnam und ab Februar 69 zurück in die USA zur Wartung bei ARADMAC und bis Juli 69 zu Bell nach Ft.Worth. Im Januar 70 wieder nach Vietnam zur 134 AHC bis Februar 70, dann zur 79 TC Co bis Sep. 71, zurück zur 134 AHC bis Oktober 71, weiter zur 61 AHC bis Dezember 71 und ab Januar 72 wieder zur Wartung in den USA bei ARADMAC bis Juni 72. Im Juli 72 zu Bell nach Ft.Worth bis August 72 dann ausgeliehen an NADC Warminster bis Februar 73, danach zur 1 Army AvDet bis März 73, ausgeliehen zur NASA Langley bis Juli 73 und wieder zurück zur 1 Army AvDet von September 73 bis Dezember 75. Danach hab ich keine Infos mehr.
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[TF-104G]

und eine XA-3D, die 125413/NL-908 der VAH 2 stand hier an Bord. Nun steht die Skywarrior auf dem Fulton Country Airport in Johnstown ausgestellt. Eine A-3 macht ja auch keinen Sinn auf einem Flugzeugträger
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[TF-104G]

und noch ein Brummer auf dem Flugdeck, diesesmal eine SP-2E, die 131542/210 die auch das Deck wieder verlassen hat und momentan auf dem Floyd Bennett Field steht und dort auf ihre Restaurierung wartet. Ob sie dann wieder zurück kehrt?
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[TF-104G]

so langsam bekomme ich die Bilder von den Flugzeugträgerexponaten zusammen
hier die A-4B 142833/AF-300 der VA 66, jetzt als "AK-512" der VA 95 an Bord.
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[TomTom1969]

das wäre dann diese hier (Februar 2012)

 

[TomTom1969]

nochmal die A-4B

 

[TomTom1969]

ebenfalls unter Deck: Piasecki H-25

 

[TomTom1969]

weiter unter Deck: FJ-3 Fury - ulkiger Flügelklappmechanismus...

 

[TomTom1969]

nochmal die FJ-3 Fury

 

[TomTom1969]

Blick in den Hangar. Was ist die TBM Avenger für ein Brocken, wenn man die Menschen daneben betrachtet!