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An Israeli newspaper report points to that country's continuing debate about whether or not new rotor aircraft platforms, such as the Longbow - of which Israeli just bought 18 - are worth the cost.
www.defenseindustrydaily.com
"11./17. August: AH-64-Apache-Hubschrauber der israelischen Luftwaffe wurden nach einem Absturz am Montag vom Boden zerstört. Der Absturz vom 7. August, bei dem ein Besatzungsmitglied starb und das zweite verletzt wurde, ereignete sich zwischen zwei Landebahnen auf der Ramon Air Base, Sekunden nachdem der Pilot technische Probleme gemeldet hatte. Dies ist die zweite Grounding der israelischen AH-64 innerhalb von drei Monaten, nachdem bei einer Routineinspektion der Hubschrauber ein 20 cm langer Riss in einem Heckrotorblatt festgestellt wurde. Vorläufige Hinweise aus einer Untersuchung des jüngsten Absturzes lassen den Absturz jedoch nicht auf das zuvor identifizierte Problem mit gerissenen Heckrotorblättern schließen."
At the end of a training exercise the crew, from IDF 190th Squadron, reported 'an issue'. A few minutes after reporting the issue, as the helicopter was coming in to land, it crashed on ...
aviation-safety.net
Maj. (res.) Dudi Zohar and his co-pilot were returning to the Ramon Air Base when they encountered a technical malfunction; the helicopter crashed inside the base between two of the runways.
www.ynetnews.com
"Am 7. August verloren Maj. (Res) David "Dudi" Zohar und sein Copilot Lt. bei einem Flug in der Nähe der Ramon Air Base im Süden Israels die Kontrolle über ihren Kampfhubschrauber, nachdem sich die hintere Steuerstange gelöst hatte. Der 43-jährige Zohar brachte den Hubschrauber zum Stützpunkt zurück, bevor er auf der Landebahn abstürzte, ihn tötete und On schwer verletzte. (Aus Sicherheitsgründen kann Ons Nachname nicht veröffentlicht werden.) Maj. (Res.) David 'Dudi' Zohar, 43, aus Haifa, wurde in einem Todesfall getötet Hubschrauberabsturz in einer Basis im Süden Israels am 7. August 2017 (Israel Defence Forces) „Diese Fehlfunktion führte dazu, dass der Hubschrauber scharf nach links drehte und die Besatzung die Kontrolle über die Steuerung des Heckrotors verlor“, so die Luft Force-Bericht. Die Ermittler stellten fest, dass der Techniker, obwohl er die Lenkstange nicht richtig anbrachte,
die Wartungsanweisungen, denen ein Schritt fehlte, genau befolgt hatte. Sie wurden seitdem aktualisiert. Aus diesem Grund wurde der Techniker nicht bestraft."
Bisher gab es kein Serial dazu. Es dürfte eine 8** oder 9** gewesen sein.
