ITALERI F-104G 21+02 FBW 32

[Justin Case]

Lange genug hat es ja gedauert. Ein Jahr ist schon ein bischen lange aber was soll´s.
Hier ist nun der Roll-out meiner F-104G 21+02 , die ich während meiner
Dienstzeit des öfteren beflogen habe und die bereits in dem Filmstreifen " Ehrenescorte " hier im Forum zu sehen war.

Die F-104 bei der Bundeswehr - Erinnerungen und Impressionen

Ich hätte im Zusammenhang mit x/c nach Norwegen noch ein Storyboard zu bieten. Das erste Mal x/c in Norwegen waren wir, dieselbe Crew, am Wochenende 10. - 13. Aug. 1979 in Bodo. Da gab es dann zur Begrüßung dieses " Arctic Certificate ) Das nur nebenbei. Eigentlich geht es in dieser Story...

www.flugzeugforum.de

Wer will, kann ja nochmal reinschauen.

Für diesen Roll-out habe ich mir wieder etwas einfallen lassen.
In diesem, ersten Teil wird der technische Aspekt des Modells / Flugzeuges präsentiert.
In einem späteren Teil wird der einsatzmäßige Aspekt des Starfighters mit den unterschiedlichsten Beladungen / Konfigurationen vorgestellt.

Dann kann es ja losgehen.
Eine bessere Aufnahme des Originalflugzeuges habe ich leider nicht. Es sind Auszüge aus dem obigen Filmstreifen.

 

[Justin Case]

1. Abschnitt

Einhallen der Maschine

 

[Justin Case]

2. Abschnitt

Avionics und Electric

 

[Justin Case]

2. Abschnitt

Avionics, Electric & Ejectionseat

 

[Justin Case]

3. Abschnitt

Bordradar

 

[Justin Case]

4. Abschnitt

Bordkanone

 

[Justin Case]

Bordkanone extra

Ein Andenken aus der Hundertvier-Zeit:
Die vordere Waffenraumklappe ( original ) im Vergleich ( Modell )







Ein zweites Andenken ist diese ( unschädlich gemachte ) 20mm Hülse mit dem 20mm Ball-Round.
Als Größenvergleich ein Pikkolo.

 

[Justin Case]

5. Abschnitt

Vorbereitung zum Triebwerksausbau

 

[Justin Case]

6. Abschnitt

Aft-Section wurde entfernt

 

[Justin Case]

 

[Justin Case]

7. Abschnitt

Triebwerk ist ausgebaut

 

[Justin Case]

8. Abschnitt

Hydraulic und Flaps

 

[Justin Case]

 

[Justin Case]

9. Abschnitt

Aushallen der Maschine









Damit ist der erste Teil des Roll-Outs beendet.
Dabei wurden die technischen Aspekte des Modelles der 21+02 präsentiert.

In Kürze folgt hier der zweite Teil des Roll-Outs.
Dabei werden sowohl die normal-flugbetrieblichen Konfigurationen, als auch eine Auswahl
von Einsatz-Konfigurationen am Modell, vorgestellt.

 

[Justin Case]

So, jetzt beginnt der zweite Teil des Roll-Outs der F-104G 21+02 FBW 32 mit der Vorstellung
sowohl einer Auswahl von Übungsflug-Konfigurationen als auch einer Auswahl von Konfigurationen,
die " scharfe Waffen " beinhaltet,
Der Zeitraum dieser Auswahl liegt zwischen 1972 und 1982.
Einige deser Waffen wurden allerdings auch zu Übungszwecken eingesetzt.

Eine Form der Präsentation wäre gewesen, ein Flugzeugmodell und davor alle Außenlasten
fein säuberlich aufgereiht und von ´zig Seiten fotografiert....Und das war´s dann.

Ich habe mir die Mühe gemacht, jede einzelne Beladung dieser Auswahl individuell in Szene zu setzen.
....Und das ist dabei herausgekommen...guggst du !

Als erstes die Maschine mit zwei Tiptanks für den täglichen Routine-Flugbetrieb.
Dieser Flugbetrieb beinhaltete bei Sichtflugbedingungen Tiefflug single oder in Formation.
Wenn keine Sichtflugbedingungen vorherrschten, wurde stattdessen Instrumentenflug
im oberen Luftraum mit zwischenzeitlichen An und Abflügen an " fremden " Plätzen
unter IFR durchgeführt. Die durchschnittliche Flugdauer betrug etwa 1:20.

Als nächstes mit zwei Tiptanks, zwei Pylontanks und Travelpod.
Eine sehr beliebte Konfiguration bei den Piloten.
Überlandflüge ( Cross Country X/C ) fanden mit dieser Konfiguration statt.
So konnten mit dieser Tankmenge größere Entfernungen ohne Zwischenlandung
zurückgelegt werden oder im Lokal-Flugbetrieb längere Flugzeiten generiert werden ( ohne TP )

Eine willkommene Abwechslung vom " normalen " Flugbetrieb war der Übungswaffeneinsatz
auf Luft-Boden-Schießplätzen.
Dabei wurde an der Unterrumpfstation ( Centerline ) der Übungsbombenträger MK25 mit
4 Übungsbomben und an der Unterflügelstation ein Raketenstartgerät LAU32 mit 3 Übungsraketen
angebracht. Dazu gehörte auch die Bordkanone mit 100 Schuß Übungsmunition.
Gebremste Übungsbomben wurden level oder 10° Bahnneigung eingesetzt.
Ungebremste Übungsbomben 20° oder 30° Bahnneigung.
Übungsraketen 20° - 30° Bahnneigung.
Bordkanonenschiessen fand bei 10° - 15° Bahnneigung statt.
Angeflogene Standard Schießplätze waren u.a. :
Siegenburg ( ohne BK ), Suippes ( F ) , Helchteren ( B ) , Vliehors und Terschelling ( NL ) Nordhorn und List
sowie Frasca-Range auf Sardinien.

Teilweise wurde statt des MK 25 auch der Übungsbombenbehälter SUU 21 mit 6 Übungsbomben
verwendet; während der Ausbildung in LUKE AFB wurde ausschließlich dieser Behälter verwendet.

Soweit die Ausrüstung der Maschinen für den Übungs-Flugbetrieb.

 

[pok]

Wie hast Du die verschiedenen Waffen für diese hervorragende Präsentation temporär an die Träger gehängt?
Simuliert der Behälter im letzten Film eine Sonderwaffe, oder habt ihr das in Eurem Geschwader damals nicht trainiert?

 

[Justin Case]

Mit Neodyn-Minimagneten D=2,0mm.
SUU21 ist nur ein Übungsbombenbehälter. allerdings mit elektrisch verschließbaren Türen.
FBW 32 wurde während meiner Dienstzeit und danach rein konventionell eingesetzt.

 

[bastelalex]

@Justin Case Wow, das nenne ich mal einen umfassenden Rollout. Was die F-104 betrifft, habe ich wieder viel dazugelernt. Danke dafür!

 

[Justin Case]

Der Starfighter hatte ja nur 5 Waffenstationen, ( mit Bordkanone eigentlich 6 Stationen ) wobei die beiden Flügelspitzen
den Lenkraketen vorbehalten waren.
Blieben also nur noch 3 Stationen für Abwurfwaffen bzw 2 Stationen für Raketenstartgeräte übrig.
Zur Kampfwertsteigerung wurden für die Unterflügelstationen Doppellastträger DLT entwickelt uns angeschafft.
So konnte an den beiden Pylonstationen jeweils 2 Abwurfwaffen bzw RX-Pods angebracht werden.

Diese Konfiguration zeigt die Maschine mit DLTs und 5 MK82 LDGP Bombs, die mittles eines neu eingebauten
Panels als Reihenwurf bei 20° bis 30° Diveangel abgeworfen werden konnten.

Als nächstes die Ausrüstung mit 2 3 4 5 MATRA 250Kg HDGP Bombs, die im Tiefflug oder mit 10° Glideangel
abgeworfen werden konnten.

Ebenfalls zum Einsatz kamen 2 bzw 3 MK83 LDGP Bombs. Wegen des hohen Gewichtes dieser Waffen, konnten
sie nicht am DLT mitgeführt werden

Zur Auswahl standen auch 2 3 4 5 BLU27 N-Container. Diese Feuerbombe wurde im Tiefflug eingesetzt.
Die bisher erwähnten Einsatzmittel wurden auch gelegentlich zu Übungszwecken auf geeigneten
Air-to-Ground Ranges eingesetzt.
Grafenwöhr, Hohenfels, Münsingen, Heuberg, Hammelburg, Baumholder, um nur einige zu nennen.

Als letzte Abwurfwaffe möchte ich hier die Streubombe BL755 erwähnen.
Diese Art Abwurfwaffen sind ja in der Zwischenzeit geächtet und aus den Arsenalen verschwunden.
Sie wurden auch nicht zu Übungszwecken eingesetzt.
Es konnten 2 3 4 5 dieser Waffen montiert und eingesetzt werden.

Die Vorstellung von Abwurfwaffen ist somit abgeschlossen.

Es folgt noch ein dritter Teil der Starfighter-Konfigurationen am Modell

 

[Justin Case]

Aus nicht nachvollziehbaren Gründen erscheint das Video mit den 2 BL755 jetzt hier.

Bereits angesprochen wurde der Einsatz von ungelenkten Raketen, die aus sog. Rx-Pods abgeschossen wurden.
Zum Einsatz kamen 2 bzw 4 Raketenstartgeräte LAU3
Der Einsatz dieser Raketen fand bei 20° - 30° Diveangel statt.

Eine Variante dieser Startgeräte ist der LAU51

In der Luftverteidigungsvariante standen in dieser Zeit Sidewinder-Raketen AIM-9B zur Verfügung,
die an den Flügelspitzen an speziellen Startgeräten montiert wurden.
Die Konfiguration mit 2 zusätzlichen Unterflügeltanks ist ja aus dem Escort-Video bekannt.
Im Ernstfall wären die bis dahin wohl leergeflogenen Pylontanks abgsprengt worden, um die Maneuverability
zu erhöhen.
Das zweite Sidewinder-Video gleich danach zeigt die Variante Clean mit 2 AIM-9B