JG-9 Peenemünde

[radist]

Interessant, allein aus den 2 bis 3 Anfangsbuchstaben bekommt man 80% der Namen wieder hin ;-)

 

[Lech 86]

Hallo @Lech 86,
dass ich bei aerialvisuals.ca mitarbeite ist ja hinlänglich bekannt.
Von daher freut es mich umso mehr, dass Du unsere Angaben für Dein Projekt verwendest.

Aber leider hast Du Fehler anderer Seiten einfach kommentarlos übernommen.
Beispiel:
Die MiG-23UB "100" soll am 26.09.1990 den letzten NVA-Flug überhaupt durchgeführt haben, ist schlichtweg falsch.
Es war der letzte Flug im JG-9.
Der letzte Flug einer Kampfmaschine der NVA war eine MiG-29A, und zwar am 27.09.1990, die "604", Pilot: OSL Fichte.

Der eigentlich letzte Flug einer NVA-Maschine müsste aber erst später erfolgt sein:
In Preschen stand nämlich an dem Tag auch noch eine Z-43 aus Strausberg. Und der Pilot musste ja nach den abendlichen Feierlichkeiten ja auch noch irgendwie nach Hause kommen.

Und von den Hubschraubern, die bis zuletzt im Grenzregime (nicht SAR) eingesetzt waren, möchte ich gar nicht reden.

Besten Dank für deine Hinweise. Das werde ich natürlich in meiner Tabelle korrigieren.
Meine Tabelle hat übrigens in allen Tabellenblättern eine Spalte "Entscheidende Quelle", die ich nur für die veröffentliche Version erstmal rausgenommen habe (ich habe ja auch einige Stellen per Email angeschrieben) - aber bei der 008 "S" habe ich das wohl übersehen .

 

[MIG-3840]

JG-9 Urkunden

 

[MIG-3840]

JG-9 Wetterkarten vom 26.09.1990

 

[Lech 86]

Da schaue ich gerade eine Doku über die letzten Tage in Afghanistan und da kommt mir der Drehort der Interviews doch sehr bekannt vor.
Demnach sind diese Aufnahmen für die Doku sicherlich im Rahmen der Übung "Schneller Adler" mit abgedreht worden.

Flugleitung:



Gedeckte Flugleitung:

 

[Marki1]

Wer schreibt denn hier von JLS 33/1, das war mal meine

 

[MIG-3840]

Dokumente und Urkunde JG-9. LG

 

[rufumbula]

Das Rufzeichen für den Flugplatz Tscherljani war "Jamak" oder "Jermak"?

 

[MIG-3840]

2.Etappe Rufzeichen war "Jermak"

 

[Tiefenwirkung 73]

Die Steuermannspläne sind sehr interessant. Vieles kann ich verstehen, die Zahlen in den ovalen Kästchen z.B. sehen aus, wie geplanter
(min.) Treibstoff-Rest an den Punkten. Ich finde aber keine Flughöhen, sind da keine bei oder sehe ich die bloß nicht? In welchen Höhen
wurden denn diese Überführungsflüge durchgeführt?

Bei den Ortsnamen oben mußte ich etwas schlucken. Die hören wir heute in Zusammenhängen, die sich damals keiner hätte träumen lassen,
in den Nachrichten.

 

[MiG-1984]

Die 568.

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[theo preschen]

Hallo @Lech 86,
dass ich bei aerialvisuals.ca mitarbeite ist ja hinlänglich bekannt.
Von daher freut es mich umso mehr, dass Du unsere Angaben für Dein Projekt verwendest.

Aber leider hast Du Fehler anderer Seiten einfach kommentarlos übernommen.
Beispiel:
Die MiG-23UB "100" soll am 26.09.1990 den letzten NVA-Flug überhaupt durchgeführt haben, ist schlichtweg falsch.
Es war der letzte Flug im JG-9.
Der letzte Flug einer Kampfmaschine der NVA war eine MiG-29A, und zwar am 27.09.1990, die "604", Pilot: OSL Fichte.

Der eigentlich letzte Flug einer NVA-Maschine müsste aber erst später erfolgt sein:
In Preschen stand nämlich an dem Tag auch noch eine Z-43 aus Strausberg. Und der Pilot musste ja nach den abendlichen Feierlichkeiten ja auch noch irgendwie nach Hause kommen. ...

@Cirrus hat die entsprechenden Bilder eingestellt:

ZLIN Z-43 LSK/LV

... ja, das habe ich den Herrn auch gefragt, als er am Sonntag in Altenburg der Zlin entstieg. Warum nicht konsequent authentisch oder völlig anders? Angeblich wäre etwas bei der Lackierung nicht so gelaufen wie gewollt. Richtig schlau bin ich aus der Erklärung auch nicht geworden. Einigen...

www.flugzeugforum.de

ZLIN Z-43 LSK/LV

... ja, das habe ich den Herrn auch gefragt, als er am Sonntag in Altenburg der Zlin entstieg. Warum nicht konsequent authentisch oder völlig anders? Angeblich wäre etwas bei der Lackierung nicht so gelaufen wie gewollt. Richtig schlau bin ich aus der Erklärung auch nicht geworden. Einigen...

www.flugzeugforum.de

 

[ostseh]

26.09.1990 war Maj. Sascha Syrbe?

 

[radist]

13.09.

 

[theo preschen]

13.09.

mit diesem Flieger:
Aircraft Photo of 519 | Mikoyan-Gurevich MiG-23ML | East Germany - Air Force | AirHistory.net #160169

 

[MIG-3840]

Urkunden JG-9

 

[Jeroen]

Ich fand diese 5/6 Bilder auf eine Russische Internetseite (rusarmy) ohne Quelle.
Muss sein Photographen Robert Grahn, Datum 24 September 1984!

Dieser Nahme fand ich jedoch nicht unter die Suche Funktion hier?
Kann ja sein das jemand die Bilder schon hier irgendwo postete, dann nach Bedarf loeschen.

MiG-23UB 109
Penemünde 24.09.1984 - Photos from the former GDR (eastgermanyimages.com)

und

 

[Jeroen]

Zwei andere Bilder der Reihe von Robert Grahn gleicher Quelle


und

 

[MIG-3840]

JG-9 Unterlagen von 1990

 

[crossiathh]

Eintrag: „Vergleich Gefechtseigenschaften MiG-23 - F-16“ im ersten Dokument. Die Antworten/Einschätzungen dazu würden mich sehr interessieren …