Ju 388 L - Special Hobby 1/72

[Bernd2]

Sehe ich genauso. Es ist völlig in Ordnung, wenn du deine vorhandenen Möglichkeiten nutzt. Das tue ich auch, echte Könner mit Sicherheit ebenso! Du machst es schon richtig und gut. Und merke: EINE echte kritik von einem echten Könner ist mehr wert, als hundert Lobeshymnen von Anfängern und Dilletanten! Hör also bitte lieber auf jemanden wie Friedarr, als auf mich.

(Friedarr wurde jetzt nur genannt, weil er ein echter Könner ist und das letzte Posting vor mir brachte. Es gibt noch einige andere dieses "Kalibers", die ich damit NICHT vor den Kopf stossen möchte.)

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Bernd -
ich habe 15 Jahre auch im technischen Verkauf gearbeitet - ich höre allen zu !


aber noch ein wenig weiter vor dem dritten Akt:

Die Tragflächen erhalten leicht ausgelenkte Querruder mit dem charakteristischen Spalt.
Dazu wurden die Querruder ausgeschnitten, Nasen bearbeitet, die Einschnitte in den Tragfächen entsprechend schräg gefeilt und die Ruder mit Hilfe von je zwei Messingstiften eingesetzt.

Zur Sicherheit vorläufig an den Enden noch mit etwas Flüssigleim gesichert...

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Wahrscheinlich zum Graus der Detaillierungskünstler habe ich in der linken Flächennase den Landescheinwerfer nur mit einem Rundfräser ausgefräst.

 

[Friedarrr]

Die Landescheinwerfer hatte unten eine elliptisch Form, denke das solltest du schon beachten.

Habe gerade ein Bild in "Vom Original Zum Modell Ju 288/388/488 auf Seite 66 Gefunden, auf der eine 388L aufgebockt ist...
Wenn du das nicht machst, werde ich es bis zur Rente in Angriff nehmen!!

 

[popeye]

Friedarr

- hab ich gekuckt - hast Du recht - muss ich ändern - mach ich.

Danke für den Hinweis !

Rolf

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Dritter Akt - der Rumpf.

Zuerst muss im Heck Material eines Spritzfehlers herausgeschliffen werden, sonst lässt sich der Heckradschacht aus Resin nicht einsetzen.

Auch die Resinteile des Cockpits werden eingepasst, damit der Rumpf anschliessend ohne Spannungen verleimt werden kann.

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Ebenfalls vor dem Verleimen der Rumpfhälften wird die Öffnung für das Peil G 6 auf dem Rumpfrücken auf D 8 mm korrigiert, (die Öffnung war bei meinem Bausatz teilweise kleiner und unregelmässig ausgeformt) und innen der Rumpf ausgefräst, damit die (zu grosse) Antennenplatte besser und höher innen aufliegt.

Ein Klarteil für die Abdeckung der Peil-Antenne fehlt. Dieses lässt sich relativ einfach aus einem dickeren Stück klarem Plastik herstellen.

Als Antennenstern konnte ich auf ein überzähliges Aetzteil aus einem Eduard-Satz zurückgreifen.


Übrigens eine Frage an die Experten:

- kann jemand mit Sicherheit Auskunft geben, welche Farbe die Trägerplatte für den Antennenstern hatte und/oder ob die Streifen der Peil-Antenne auf die Unterseite der Plexiabdeckung geklebt waren ?


Nach Bemalung des Antennenträgers wird der Antennenstern eingelegt, das Klarteil mit Weissleim eingeklebt und nach dem Trocknen entsprechend der Rumpfkontur zugefeilt, poliert und vorerst maskiert.

 

[Friedarrr]

- kann jemand mit Sicherheit Auskunft geben, welche Farbe die Trägerplatte für den Antennenstern hatte und/oder ob die Streifen der Peil-Antenne auf die Unterseite der Plexiabdeckung geklebt waren ?

Ich weiß nicht was du mit Trägerplatte meinst, aber der "Innenraum" war RLM 66. Wobei ich annehme das es auch möglich ist das welche mit RLM 02 lackiert wurden??
Die Alustreifen waren nach meiner Kenntnis aufgedampft. (Eduard hat die Form nicht ganz getroffen..aber ich denke du solltest das akzeptieren! ;))
Der Eisenpeilrahmen war übrigens gleich darunter! Sieht man von außen aber kaum.

Entschuldige bitte die Spiegelungen, aber ich habe keinen Polfilter und der Dame wollte ich nicht auf den Senkel gehen. Ich weiß wie lästig sowas ist!!

 

[popeye]

Friedarr

ganz grosses Kino ! besten Dank - so hab ich das noch nie gesehen

Mal sehen, wie ich das am besten hinkriege - wahrscheinlich wird es am besten sein, wenn ich das Fotoätzteil mit Alu hell spritze und drunter RLM 66 verwende.

Rolf

PS - mail später.

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

weiter am Rumpf;

Heckradschacht, Grundplatte für PeilG und Cockpit-Teile eingeklebt und der Rumpf vor dem Verleimen.

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Auch das Seitenleitwerk erhält einen „Pass-stift“ aus Evergreen-Rohr und wurde nach einer Nachgravur verleimt.

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Die Bodenwanne wird nach einer „Nachgravur“ an den Rumpf angepasst und die Kühlöffnungen vorne geöffnet.

Die Position ist am Bausatz nicht markiert – die Vorderkante sollte rund 1 mm hinter der Einstiegklappe liegen

Trotz Anpassen musste ich schliesslich beim Verleimen die Wanne mit einer Klammer seitlich pressen – die Vorbereitung war offenbar nicht konsequent genug gewesen.
Ich versuche sonst wenn immer möglich, alles ohne Spannung zu verleimen um Verzug zu verhindern.
Als Folge davon ist die Wanne nun ganz leicht schief, d.h. auf der rechten Seite etwas tiefer als links.

Bei den Kamerafenstern nehme ich eine Abkürzung – die werden am Schluss grauschwarz gespritzt und mit einem Stück klarem Tesafilm überklebt.

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Die Höhenruder müssten stumpf verleimt oder irgendwie mit Stiften ausgerüstet werden.
Die Reste des AMT kits boten sich wieder als Ersatz an – diese Höhenleitwerke hatten eine Nase an der Wurzel.
Ich fräste mit dem Kreissägeblatt Schlitze in die Aufnahme am Rumpf, sägte am AMT-Rumpf die Wurzeln der Höhenruder ab, leimte diese auf den SH Rumpf und
bearbeitete die Schlitze für eine „Steckverbindung“.

Verleimt wird erst nachdem Rumpf, Cockpit und Kanzelteile im Rohzustand fertig sind.

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Einlass & Auspuff Kärcherofen Rumpf

Für den Kärcher-Ofen im Hinterrumpf lagen ein Plastik- und ein Resin-Teil bei.
Das Einlass-Teil aus Plastik war Vollmaterial und das Auspuff-Rohr aus Resin hätte ich mit Sekundenkleber befestigen müssen.

Ich habe dünnes Plastikrohr für Ansaug- und Auspuff-öffnung verwendet und nach dem Aufkleben zugefeilt und geschliffen.

 

[mosquito]

Hallo Rolf

Bis jetzt hab ich Deinen Bericht nur passiv verfolgt, das ändert sich aber genau hier.
Toll gemacht!! Saubere Sache!!

Eine Frage hab ich aber, ist das so das Du das Cockpit noch nicht bemalt hast?
Also erst Rumpf verkleben danach erst Farbe ins Cockpit?
Falls ja: Intressante Technik!

 

[Bernd2]

Gott, ich kann immer noch nur den Hut ziehen!

Es sieht einfach gut aus, was du da machst!

 

[popeye]

Bernd2 & Mosquito

Bernd,
danke für die Blumen, - aber ich bin noch immer nicht sicher, ob das Ding auch zu einem befriedigenden Resultat wird.


Beat,
das ist auch bei mir nicht das übliche Prozedere, aber hier war's möglich und einfacher.
Ausserdem wollte ich zuerst das Cockpit mit Weissleim gegen den Rumpf hin abdichten, um später sicher keinen Staub & Partikel in der geschlossenen Kabine zu haben.

Rolf

 

[bearmatt]

Mensch popeye! Wieder mal eine Klasse für sich. Und ich stosse erst jetzt auf deinen Baubericht... :red:

Klar wird das ein Spitzenresultat! Dieses Thema ist ab nun abonniert...

Gruss

bearmatt

 

[popeye]

Bearmatt

auch Dir danke für die Ermutigung !

 

[popeye]

Ju 388 L-1 / SH

Die Einrichtung des Cockpits schiebe ich noch vor mir her, da dies ohnehin nicht meine liebste Beschäftigung ist und ich zuerst eine Airbrush-Session zur Grundierung machen muss.

Vorerst bin ich noch auf der Suche nach mindestens einem vernünftigen Pilotensitz.

Die drei identischen Resin-Sitze scheinen mir trotz schöner Details nicht der Weisheit letzter Schluss im Vergleich mit Fotos der Maschine in Silver Hill.