Junkers Ju 88A-1 von Revell, 1:32

[Uwe]

Nachdem ich den Bausatz vorgestellt habe, möchte ich natürlich auch zeigen wie es vorangeht. Hier nochmal ein Foto vom Kasten, mich hat schon alleine die Fülle der Cockpitteile überrascht.

 

[Uwe]

Es sah aber schlimmer aus als ich dachte. Es passte alles soweit zusammen und auch die Bauanleitung stand mit Rat und Hilfe beiseite.
Ich möcht auch gleich dazu sagen das ich das Modell aus der Kiste baue, werde also nicht nachmessen ob irgendwo ein Schalter zu klein ist oder ein Spantenquerschnitt zu groß ist. Bin aber für Hinweise und Kriticken jederzeit dankbar.

 

[Uwe]

Außer etwas putzen und nachfeilen konnte alles zügig verbaut werden. Wobei mir dieses Teil etwas Kopfzerbrechen bereitet hat.

 

[Uwe]

Es gehört zum Funkpeilanzeigegerät und ist meiner Meinung nach im Schritt 43 falschrum eingezeichnet. Ich habe es horizontal um 180 Grad gedreht eingebaut.

 

[Uwe]

Sieht dann so aus.

 

[Uwe]

Die ersten Teile sind mit Revell 77 lackiert. Sieht ganzschön dunkel aus.

 

[Uwe]

Hier schonmal zusammengelegt, jetzt ist aber trocknen angesagt.

FG Uwe

 

[Johnatan]

Hallo Uwe ,ich bin auch gerade am bauen der Ju 88 und habe jetzt eine kleine Diskussion was die Farbe der Ju 88 angeht .Einige Modellbaukollegen meinten das das Cockpit in RLM 02 lackiert war was bei den frühen A-1er angeblich so war und das RLM 66 (also Revell 77 das ich auch benutze )wäre da jetzt nicht korrekt.Ich habe aber auch in den Büchern kein ansatz gefunden das das Cockpit jemals bei der Ju 88 A-1 in RLM 02 lackiert worden war oder ist .Hast du da irgend einen kenntnis davon wegen der RLM 02 Farbe im Cockpit.
Wenn es dich nicht stört zeig ich dir wie weit ich bisher bei meiner bin .

grüße Bernd

 

[Uwe]

Das sieht doch schon gut aus, ich kann über andere Farben eigendlich nichts sagen. Halte mich meist an die Angaben des Herstellers, hab auch wenig Literatur. Aber ich werd mal meine Modellbaukollegen kontaktieren.

Gruß Uwe

 

[Pitbiker]

Hallo Uwe, Johnatan,

schaut mal hier rein.

Guttorm Fjeldstad ist Chefrestorator im norwegischen Armed Forces Museum.

Er erklärt darin auch dass die Cockpits der Ju 88 immer RLM 66 lackiert waren.

http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=21808

Weitere Infos unter : http://www.ju88.net/

Gruß
Pitbiker

 

[Johnatan]

Hallo Uwe ,danke dir schön das es dir soweit gefällt ,bin auch mal auf deins gespannt wie es weiter geht


Hallo Pitbiker ,danke dir für den link Jetzt weiß ich das ich doch richtig liege und manch andere falsch )

grüße Bernd

 

[Uwe]

Hätte mich auch gewundert, wo sich REVELL doch auf der Bauanleitung extra beim Deutschen Technikmuseum Berlin bedankt, für die hervorragende Unterstützung.
Trotzdem, danke Pitbiker. Solche Hilfe tut gut

@Johnatan, kennst Du die Seite?
http://www.cockpitinstrumente.de/Flugzeuge/Bomber/Ju88/Cockpit/cockpitJu88.htm

Hoffe ich kann mit den Instrumentenfotos etwas anfangen, sind ja beim Bausatz sehr dürftig.

Gruß Uwe

 

[jockey]

Hallo Uwe ,ich bin auch gerade am bauen der Ju 88 und habe jetzt eine kleine Diskussion was die Farbe der Ju 88 angeht .Einige Modellbaukollegen meinten das das Cockpit in RLM 02 lackiert war was bei den frühen A-1er angeblich so war und das RLM 66 (also Revell 77 das ich auch benutze )wäre da jetzt nicht korrekt.Ich habe aber auch in den Büchern kein ansatz gefunden das das Cockpit jemals bei der Ju 88 A-1 in RLM 02 lackiert worden war oder ist .Hast du da irgend einen kenntnis davon wegen der RLM 02 Farbe im Cockpit.
Wenn es dich nicht stört zeig ich dir wie weit ich bisher bei meiner bin .

grüße Bernd

In der Mitteilung des RLM in L.Dv 521/1 (Jahrgang 1941) steht folgendes:

Innenteile .
Der Innenanstrich erfolgt grundsätzlich im Farbton 02.
Lediglich die Innenwände verglaster Führerräume und Kanzeln sind im Farbton 66 gegen Blendwirkung zu schützen

Quelle: Michael Ullman, Oberflächenschutzverfahren und Anstrichstoffe der deutschen Luftfahrtindustrie und Luftwaffe 1935-1945

Ich denke das viele Hersteller schon vor 1941 dazu übergegangen sind in verglasten Führerräumen mehr als nur das Instrumentenbord im Farbton 66 zu lackieren und das RLM nun zur Vereinheitlichung dies zur Vorschrift gemacht hat.

Also geht der Farbton 66 bzw. Revell 77 schon in Ordnung!

 

[Hans Trauner]

a.a.O war schon mal ein Link zur Maschine in Gardermoen. Der dortige Restaurator bestätigt dies: Komplette Innenlackierung in 66.

 

[Uwe]

Hier die ersten Fotos vom Cockpit. Dank der erhabenen Strukturen läßt sich vieles mit Pinsel verbessern. Auch ein paar Dräte werten ungemein auf. Da ich die Kiste nicht zum fliegen bringen will, habe ich meine Bastelwut im Cockpit beendet.

Gruß Uwe

 

[Uwe]

Der Arbeitsplatz vom Funker

 

[Uwe]

Die linke Konsole. Jetzt werd ich mal schaun wie alles zusammenpasst. Leider liegen dem Bausatz keine Decals für das Instrumentenbrett bei, dafür hätte Revell ruhig noch sorgen können. Aber die Zubehörindustrie will ja auch leben:-))
Zum Glück half mir ein Modellbaukollege aus der 1:48 Sparte und mein HP Deskjet 3845.

 

[januschel]

Sieht schon gut aus dein Cockpit. Weiter so. Verfolge mit Spannung dein Bericht. Ist ja ein richtiger Brocken die Ju in dem Maßstab.
Gruß Jan

 

[Karaya Gelb1]

In der Mitteilung des RLM in L.Dv 521/1 (Jahrgang 1941) steht folgendes:

Quelle: Michael Ullman, Oberflächenschutzverfahren und Anstrichstoffe der deutschen Luftfahrtindustrie und Luftwaffe 1935-1945

Ich denke das viele Hersteller schon vor 1941 dazu übergegangen sind in verglasten Führerräumen mehr als nur das Instrumentenbord im Farbton 66 zu lackieren und das RLM nun zur Vereinheitlichung dies zur Vorschrift gemacht hat.

Also geht der Farbton 66 bzw. Revell 77 schon in Ordnung!

Hey,

ABSOLUT KORECKT!!!

 

[Luft Moped]

Gefällt mir gut dein Cockpit!