YorkNtl
Flugschüler
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Der Air-Transat-Flug 236 hatte Treibstoffverlust. Das Y-Ventil verteilte den Treibstoff neu und der A330 wurde zum Segelflugzeug (Verzeihung). Da die Anzeigen funktionierten und die Piloten den Fehler suchten, frage ich mich, ob 100.000 kg (sagen wir mal durch 3) weniger Gewicht das Flugzeug agiler machten und so den Piloten eine Diagnosemöglichkeit gegeben hätte. Wenn mein Auto sagen wir mal 350 kg weniger Ladung als geplant hätte, könnte ich das doch am Beschleunigen, Kurvenlagen... merken. Oder?
/wiki/Air-Transat-Flug_236
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