Katapult-Träger für Indien in Vorbereitung - IAC 2

[Intrepid]

Ja, ich glaube tatsächlich, dass irgendwann vor Jahren eine Hornet auf der Rampe getestet wurde ...

Laut dem verlinkten Artikel gab es vorher nur Studien und Simulationen, aber keinen leibhaftigen Test. Dazu hat man sich jetzt erst durchgerungen.

Dass die Inder mit der MiG-29 unzufrieden sind und gerne eine Alternative hätten, ist schon länger bekannt.

 

[Deino]

Laut dem verlinkten Artikel gab es vorher nur Studien und Simulationen, aber keinen leibhaftigen Test. Dazu hat man sich jetzt erst durchgerungen.

Dass die Inder mit der MiG-29 unzufrieden sind und gerne eine Alternative hätten, ist schon länger bekannt.

Doch ... gab es (Foto via SecretProjectForum)

 

[Deino]

PS: hier nochmal der aktuelle Test

https://twitter.com/i/web/status/1341005556312666113

 

[Intrepid]

Doch ... gab es (Foto via SecretProjectForum)

Das scheint eine flachere Rampe zu sein. Eventuell mit 9° wie für die Tests der Air Force. Aber egal, danke, dann steht in dem Artikel Blödsinn und es gab schon Tests.

 

[Sczepanski]

Meine Frage sollte so verstanden werden: warum haben sie nicht schon vor 20 Jahren getestet? Wird Indien jetzt erst interessant? ...

ich denke, vor 20 Jahren war Indien noch zu sehr mit den "Lieferanten aus Moskau" verbunden. Erst in den letzten 10 - 12 Jahren, also der Obama-Orientierung nach Asien mit der Eindämmungspolitik gegenüber China und einer ergänzenden Öffnung der Inder nach Westen kommt ein entsprechendes Rüstungsgeschäft erst in Frage.

 

[alois]

Die früheren Tests mit Rampe hatten keinerlei Verbindungen zu Indien. Das wurde als Alternative zu herkömmlichen CATOBAR Verfahren getestet. Weiterhin waren im Kalten Krieg auch zerstörte Landebahnen ein Thema und wie man Reststücke verwenden konnte. In diesem Kontext wurden damals solche Tests durchgeführt und aus dieser Zeit stammt das Bild der Hornet (ist schon mega alt).

Mich hätte an dem Twittervideo der ganze Start interessiert, also die komplette Rollstrecke. Sonst könnte man ja auch eine für einen Träger zu lange Startstrecke verwendet haben.

 

[Sens]

Im Zusammenhang mit dem Angebot an Indien gab es eine Testreihe mit SH, wo alle Parameter bis zum MTOW von 30 Tonnen erflogen wurden.

Boeing: Super Hornet clears ski-jump test, suitable for Navy carrier

Boeing is offering the F/A-18 Super Hornet in single seater (E-Variant) and two-seater variant (F-Variant) to the Navy.

indianexpress.com

Boeing F/A-18 Super Hornet 'Ready' For Indian Navy As It Clears 'Ski-Jump' Test

Boeing F/A-18 Super Hornet deal with the Indian Navy could be on track. The US aerospace giant and the US Navy have proved that the F/A-18 Super Hornet can operate from a “ski jump” ramp, demonstrating the fighter jet’s suitability for India’s aircraft carriers. The demonstrations, held at Naval...

eurasiantimes.com

..
Die Demonstrationen an der Naval Air Station in Patuxent River, MD, zeigen, dass die Super Hornet mit dem STOBAR-System (Short Takeoff but Arrested Recovery) der indischen Marine gut zurechtkommt und frühere Simulationsstudien von Boeing validiert, so das Unternehmen. ....

Boeing hatte im Februar angekündigt, in diesem Jahr mit den Skisprungtests für die Super Hornet zu beginnen. Tatsächlich hat Boeing bereits 2008 die Kompatibilität von Skisprüngen für die Super Hornet angepriesen, um die indische Marine anzuziehen. 2008 berichtete ein Boeing-Beamter der Hindustan Times über Simulationen von Starts von Skisprüngen.

"In unserer Simulation haben wir festgestellt, dass die Super Hornet nicht nur von einer Schanze abheben kann, sondern auch mit einer erheblichen Waffenlast", sagte der Beamte gegenüber der Hindustan Times .

 

[Sczepanski]

....
"In unserer Simulation haben wir festgestellt, dass die Super Hornet nicht nur von einer Schanze abheben kann, sondern auch mit einer erheblichen Waffenlast", sagte der Beamte gegenüber der Hindustan Times .

dann stellt sich nur noch die Frage, wieviel Sprit die Maschine mitnehmen kann - wenn sie mit Munition voll beladen ist

 

[Sens]

Dann schau doch mal nach, was bei 30 Tonnen MTOW so möglich ist.

Boeing F/A-18E/F Super Hornet - Wikipedia

en.wikipedia.org

Grob kalkuliert sind das bei vollen internen Tanks noch etwa 8 Tonnen Außenlast. Ein beliebiger Mix aus ETs und Waffen.
Auf einem Träger beträgt deren max. Landegewicht 20 Tonnen. Will man die teuren Waffen und ETs von einem Einsatz zurückbringen, dann sollte diese Außenlast zum Zeitpunkt der Landung nicht mehr als 4 Tonnen betragen.
Wer Wiki misstraut, der muss den mühsamen Weg wählen.