Kleiner Airliner aus Schweden mit Elektro-Antrieb

[Kenneth]

Anscheinend wurde die rein elektrische ES-19 zugunsten der größeren (Zahlen = Anzahl Sitzplätze) ES-30 mit Hybridantrieb aufgegeben. Die ES-19 ist komplett von der Herstellerseite verschwunden. Die Behälter unten sollen für die Batterien (und wohl auch für die „Turbogenerators“) sein. Das Bugrad wird auch eine Herausforderung werden.

Sweden’s Heart Aerospace scales up to develop 30-seat hybrid-electric ES-30

Sweden's Heart Aerospace will now build a 30-seat hybrid-electric regional aircraft called the ES-30, dropping previous plans for a 19-seater called the ES-19.

www.flightglobal.com

 

[gero]

Ich weiß gar nicht, ob da überhaupt ein Bugrad vorgesehen ist. Ich seh jedenfalls auf keinem der Bilder eins. Mglw. sucht man dafür noch eine innovative Lösung ...

gero

 

[Kenneth]

Böse, böse…

 

[Intrepid]

Wenn der Zusatztreibstoff für den Flug zum Alternate und die final Reserve gedacht ist, ist es doch prima.

 

[sixmilesout]

6 Jahre sind Sportlich, aber möglich. Das Bugrad sitzt vermutlich an der Vorderkante des Accu Rumpfes.