Klemm Werknummern

[roland54]

Hallo Rimme,
der Motor der Quax-Klemm hat meines Wissens einen Kurbelwellenschaden, auch da ist die Ersatzteilversorgung =0, es kommt halt mittlerweile immer mal zu Brüchen der Spannhülsen, die die Kurbelwellenschenkel mittels der Hirth-Verzahnung und dem Kurbelwellenzapfen verbinden. Der Vorteil dieser "zusammengeschraubten" Kurbelwelle ist der Einsatz von leichtgängigen Rollenlagern, die mit einer drucklosen Tropfschmierung auskommen. Andererseits ist es ein zeitraubendes und Knowhow erforderndes Unterfangen, diese Kurbelwellenverschraubung mit den zulässigen Rundlauftoleranzen vorzunehmen. Die Quaxe sind wohl auch bemüht diese kaum mehr in verwertbarem Zustand zu bekommenden Spannhülsen nachzufertigen oder nachfertigen zu lassen.
Ich gehe mal davon aus, dass wir mit den meisten Hirth-Motoren Betreibern in Kontakt sind, so auch mit den Quaxen, denen kann nun im Laufe des Jahres mit neuen Zylindern geholfen werden. Über weitere Details möchte ich mich öffentich nicht äusseren. Private Fragen beantworte ich gerne.

Grüße Roland

 

[roland54]

Im (unvollständigen) LBA-Gerätekennblatt 573/SA steht, dass Angaben zur Ausrüstung der Bedienungsvorschrift-Fl für die Kl 25D und -E vom September 1941 zu entnehmen sind. Vielleicht ist noch irgendwo eine solche Vorschrift vorhanden?

Hallo Hans,
ich wuste doch, dass ich diese Bedienvorschrift habe
ich hoffe es interessiert noch

Gruß Roland

 

[Wolfgang Mannheim]

Ich versuche es nochmals hier....an hzoe.
Zum Beitrag Günther Wirthschaft, missglückte Altantiküberquerung 1933, ich habe Informationen und bitte um Kontakt: wolfgang_mannheim@web.de

 

[roland54]

Erstflug 04.08.2019. Kannst du mir sagen wann sie wieder im Deutschen Register eingetragen wurde?

Gruß Rimme

Hallo Rimme,
gut dass man alte Posts mal wieder liest. So kann man offene Fragen, wenn auch verspätet, doch noch beantworten:

Also die Zulassung der D-EBUX -unsere BUXI wie wir sie liebevoll nennen- ist auf den 31. August 2023 datiert. Sie ist im Band L Blatt 46489 in der Luftfahrzeugrolle eingetragen. Zwischenzeitlich sind wir im Herbst ca. 5 h geflogen bis ein Radlager gefressen hatte und ein nochmaliger Tausch der Gleitlager des linken Rads erforderlich machte, das ist mittlerweile erledigt, genauso wie ein paar Kleinigkeiten, die bei so einem umfangreichen Wiederaufbau kaum vermeidbar sind.

Liebe Grüße Roland

 

[roland54]

So dann auch noch was fürs Auge!

 

[rimme]

Hallo Rimme,
gut dass man alte Posts mal wieder liest. So kann man offene Fragen, wenn auch verspätet, doch noch beantworten:

Also die Zulassung der D-EBUX -unsere BUXI wie wir sie liebevoll nennen- ist auf den 31. August 2023 datiert. Sie ist im Band L Blatt 46489 in der Luftfahrzeugrolle eingetragen. Zwischenzeitlich sind wir im Herbst ca. 5 h geflogen bis ein Radlager gefressen hatte und ein nochmaliger Tausch der Gleitlager des linken Rads erforderlich machte, das ist mittlerweile erledigt, genauso wie ein paar Kleinigkeiten, die bei so einem umfangreichen Wiederaufbau kaum vermeidbar sind.

Liebe Grüße Roland

Hallo Roland,
vielen Dank für die Info. Ich werde die Daten in meine Liste übernehmen.

Ich weiß, daß der Motor der Klemm 35 von den Quaxen aktuell wieder zusammengebaut wird. Wollen wir mal hoffen, daß alles funktioniert und wir wieder eine alte/neue Klemm am Himmel sehen.

Gruß Rimme

 

[roland54]

Hallo Rimme,
ja ich habe gehört, dass das Nachfertigungsverfahren wohl so weit steht, zumal es bei den Spannhülsen verschiedene Versionen mit winkelversetzt unterschiedlichen Gewindeanläufen gibt. Mit Musterhülsen wird die Welle verschraubt und dabei die passenden ausgewählt, so dass die Nachfertigung speziell für diesen Satz erfolgen kann. Schon spannend, wenn man nicht wie früher einfach in die Ersatzteilkiste fassen kann. Hoffen wir, dass die QUAX Klemm dann bald wieder einen laufenden Motor hat.

Grüße Roland